Commentaires - En direct du Mondial de l'Auto 2022 - DS 9 Opéra Première, le luxe français jusqu'à 86 650 €

En image de marque, je pense que la 540e tient mieux la côte que la DS9. Après elle est aussi beaucoup plus cher à équipement équivalent (contrairement à ce que dit notre journaliste) => 98 000 € sur le configurateur.

Au vu de tes commentaires, tu ne fais absolument pas parti de la cible...donc pourquoi commenter?

(..)

Basée sur le niveau de finition Rivoli+, elle coche tous les équipements optionnels de la gamme et bénéficie d'un intérieur spécifique, confectionné par les artisans de l'équipe Couleurs et matières de DS Automobile et ses selliers basés en région parisienne.

(..)

Il y a donc à minima un peu de made in France, dans cette voiture.

Après, de toute façon, je suppose que la clientèle ciblée se fout de savoir où elle est produite, d'autant plus que les français ayant le budget pour l'acheter doivent être... rares... et discrets.

360 cv dans une citadine?

Tu parles de quelle citadine au juste?

Après, je suppose que la clientèle s'intéresse davantage au confort qu'à la cavalerie, totalement inutile, de nos jours, sur des routes où tout est fait pour casser la vitesse.

Quand on achète une grande berline neuve (le segment qui décote le plus) : on sait par avance que l'on va la revendre pour un pouillème du prix dépensé : ce n'est pas un critère.

Celui qui à un budget de 100k euros et qui s'intéresse à se critère, il prend une M5 très récente d'occasion et la, il aura une vrai voiture prémium (et pas un moteur de mobylette avec des gadgets autours) et une décote modérée.

Cette version Opéra se justifie parfaitement : il faut au moins ça pour être respecté par la bourgeoisie du 16ième qui se choquera d'une BMW sportive trop "bad boy" et donc de mauvais goût selon eux. Ca permettra également d'éviter de se faire dégonfler les pneus du Range Rover par un zadiste de passage.

Bref, la bourgeoisie en quête d'image et de respectabilité va se jeter sur cette voiture.

Je ne suis pas certain que le type de clientèle ciblée s'intéresse beaucoup à la décôte des véhicules qu'ils achètent.

D'ailleurs, les Rolls décôtent pas mal en pratique et il est relativement facile d'en acheter une d'occasion pas trop chère au bout d'un moment.

Mais bon, quand on claque 100 k€ dans une caisse, on ne craint pas les fins de mois difficiles, normalement...

"360 cv dans une citadine?"

360cv avec l'alignement des planètes j'imagine. Un peu comme la misérable 508 PSE qui est aujourd'hui dans les tréfonds de l'oubli.

A choisir entre un 6 en ligne 3L et un 1.6 THP une fois passé les 50km ce sera vite vu

J'ai même réussi à monter à plus de 106 000€ en choisissant les teintes les plus chères et les grosses jantes de 20 pouces etc mais y a quand même pas mal de choses qui ne sont pas disponibles sur la DS 9 (optiques laser ect.)

87000€, je comprends pourquoi DS 9 n'attire pas la clientèle premium.

D'abord, elle manque de largeur, et elle n'a pas un profil imposant.

Certe, elle est longue, mais un bus aussi c'est long, et ce n'est pas ce qui attire la clientèle premium.

Mais qui peut croire que 87000€ , de nos jours, c'est un tarif de haut de gamme.

Il y a 5 ans un diesel Porsche était à ce prix, et une voiture de taxi n'a jamais été considéré comme haut de gamme.

Et puis faire un premier prix à partir de 130 ch et se limiter à 360 ch grâce à une batterie pendant moins De 40 kms n'a rien de transcendant.

Je ne pense pas que les uberistes la choisissent d'ailleurs.

C'est dommage de créer des voitures pour aucun client ,car si peu chère.

Même un CX Pallas limousine en imposait à son époque, et Mr Chirac avait un sourire d'enfer quand il paradait avec .

À moins que Citroën dessiné ses autos en fonction de la personnalité des présidents, et là on peur dire que'elle sied bien à l'actuel.

C'est une belle auto, mais malheureusement une usine à gaz qui invite pas à la conduite, et cette berline se rapproche plus d'une serie3 en encombrement que d'une série 5. Son avantage c'est les options !

Oui des bons arguments bravo Mr

Sur quelles routes, au juste?

Dommage de confondre encore DS et Citroën, aujourd'hui.

Car les voitures DS ne sont pas plus proches de Citroën qu'elles ne le sont de Peugeot ou Opel.

chère pour un truc chinois , pas de moteur sérieux, le monde auto tombe dans le portnawak !!!

T'as besoin de quelle puissance au juste pour rouler à 30 à l'heure ?

Le ridicule ne tue pas.

80k pour une chinoiserie sans aucun intérêt

MMDDDDRRRRRR

Elle a un 1,6L point.

Tu ne dois jamais avoir acheté d'Allemande premium pour dire que la decote n'est pas aussi importante que les française...

Acheter une voiture française à 90K, c'est comme acheter un PC Windaube à 3K

Enfin française, cino-française...

Quelle agressivité, quelle haine .. souhaitons qu elle se vende , mee si c'est seulement dans d'autres pays plus riches ou avec des critères différents comme la Chine gros acheteur de berline . En l état comme elle sera achetée en France par des sociétés, le choix de l'hybride est en tous cas cohérent.

En effet elle n'est pas dans la cible de l acheteur d'occasion de M5, c'est finement observé

je dirais trés rare et surtout trés cons!!!

non la cible c'est les ministéres... ils sont obligés de louer français!!

çà sera la caisse de macron....

sinon qui va bien louer cette caisse...

t'as des bmw en finition byzness... un poil moins équipée... mais bien plus puissante au meme prix!!

DS tiendra compte de la décote monstrueuse...

et le loyer ds sera bien plus cher que le loyer bmw!!!

rappellez vous c'était pareil avec les talismans à 50 000!!!

86 000???

dans 3 ans.. elle en vaudra maxi 30 000!!

quand la bmw çà sera encore 50 000!!!

à choisir entre une décote de 30 000 en 3 ans... et 50 000..

la aussi c'est tout vu!!!

à part les ministéres...

ou les grosses boites qui doivent louer français...

personne achetera cette caisse...!!

et encore... çà passait sur les talismans ou espaces à 50 000 remisés à 40 000...

la j'ai des doutes sur une caisse à 87 000... meme remisée à 60 000...

fin de l'abondance il a dit macron...

bref pas sur que l'on en voient beaucoup dans les administrations!!!

BMW et Mercédès ont encore de beaux jours devant eux ....

Point quoi?

Il y a des Audi, BMW et Mercedes avec de plus petites cylindrées, pour info, en quoi est-ce un problème?

Chacun fait ce qu'il veut de son argent, non ?

Tout comme beaucoup achètent des iphones à 1000 €. Perso, ça ne me dérange pas, tant que ça n'est pas avec mon argent.

Idem pour celui qui s'achète une Audi A1 1.0 à 25-30 k€.

à 90.000€ ? Lesquelles ?

Franchement il y a des folos pour acheter ce truc? Ils ont vraiment peur de rien chez Stellantis. Le vendeur qui arrive à fourguer cette daube mérite une statue...ils doivent bien rire dans la concession lorsqu'ils ont fait signer...

la photo devant l'opéra comique est plutôt appropriée en fait

BMW i8 1.5 L, 3 cyl

Certe plus à la vente, mais rappelle-toi de son tarif.

Maintenant, en cherchant bien, t'as pas mal de Premium hybrides avec de petits moteurs thermiques vendues à des prix très élevés, certe généralement pas jusqu'à 90 k€.

Tu devrais changer de pseudo, car tout le monde te connait, ici, maintenant.

Peut être mais elle est beaucoup trop cher pour du Chinois.

Au moins chez Alpine ils ont osé fabriquer la A110 chez nous et elle vaut largement son prix.

Je fais partie de la clientèle berline premium moderne et tu as tout à fait raison, certes on ne crache pas sur un bon moteur bien noble, mais ce qui apssera en premier c'est le travail du détail sur le design, le confort, la qualité des matériaux et les assemblages. le comportement doit être sûr et pas trop lourd, Le moteur passera après. DU moment qu'il peut emmener une famille avec bagages sans être ridicule ça passera bien.

Le luxe à la française à plus de 86000€ et fabriqué en Chine……. Tout est dit…..

86 650€.......Une Citroën! Parce que c'est pas autre chose!

Construite en Chine, prix européen, moteur indigent: tous les ingrédients pour un succès retentissant.

"Si la femme de gauche se retourne, elle pourra admirer la nouvelle version haut de gamme de la DS 9"

Merci pour ce fou-rire

A un tel tarif on trouve des LS500h récentes largement mieux motorisées et équipées. Sinon à ce prix j'espère qu'ils auront eu la decence de modifier le levier de vitesse venant des 3008 d'il y a 4 ans et les innombrables plastiques moyens que j'ai pu voir en concession tout comme les assemblages peu avenants ou les boutons un peu flottants qu'on ne toruve pas chez la concurrence allemande ou japonaise et anglaise où tout est bien solide.

Qui va acheter cette 508 chinoise à ce prix?

Le pire étant que la concession doit en vendre, elle n'a pas le choix !

ça me rappelle les C6 dans les concessions Citroen en Belgique : "nous arrivons à en vendre, à des Français, parce qu'une citroen au prix d'une allemande, ça ne passe pas en Belgique :"

Je crains que l'acheteur ne sera pas facile a trouver.

et les iPhone made in China, c'est quoi?

Tu m'étonnes

Ils auraient du mettre en titre "Le luxe POUR les Français" a la place de "A la Française"

Pas étonnant que 55% des ventes DS se font en France... penses-tu que j'aurais pu hésiter une seconde entre mettre 65K€ dans une Série 5 ou une Citroën maquillée ???

Hors de France y même pas de débat

Avec les iPhones, il n'y a pas de titres d'articles "le luxe à la californienne". Le lieu de production est assumé.

Une berline de luxe fait partie des véhicules générant le plus de marge; c'est théoriquement plus facile à construire en France.

86000 euros pour une voiture déjà as-been !

87000 boules pour une voiture en plastique moi je dis que c'est donné !

Même les français n’en achètent pas une quantité monstrueuse. Si les DS7 Crossback sont relativement courants, le DS3 Crossback se fait extrêmement discret. Quant à la DS9, en voir une tient de l’événement. Et pourtant, je suis de la petite couronne parisienne, là où on est sensé en voir le plus.

Peut-être que le prix est justifié : confort performances équipement. Pour autant jamais je ne mettrais une telle somme dans une grande routière ou pour la moitié de ce prix l'on peut trouver une occasion haut de gamme peu kilométrée qui fera très bien le job. Dans une sportive c'est différent puisque l'on bénéficie de performances hors normes et qu'obligatoirement l'on fait appel à des solutions couteuses à tous les niveaux pour une efficacité maximale.

Dire qu’il y a une lointaine époque (c’est à dire les années….. 1930), la construction française était un argument de vente pour les voitures de luxe.

Acheter du chinois à 90 000 €, pas pour moi et surtout il manque un vrai moteur, quand tu peux mettre cette somme tu te fout royalement de la conso.

90 000 € pour une voiture fabriquée en Chine et on nous vend du luxe à la française ......

non une 508 habillée de vrais faux cuire

c'est tellement juste

L’IPhone ne prétend pas produit de luxe à l’américaine .

*ne se prétend pas*

Une voiture censée représenter le haut-de-gamme français, mais assemblée en Chine...

C' est à en pleurer de honte!

Quelle blague cette caisse !

Bon, au moins on rigole bien, que ce soit avec le publi-reportage comme avec les commentaires de ceux qui "y croient" !

Next.

Hihi la blague ds toujours plus drôle. Normal ils n'en vendent qu'a l'Etat français obligé d'en acheter, autant gonfler l'addition un max, c'est le contribuable qui paye.

Ceux qui croient que des particuliers achetent ce truc se fourrent le doigt dans l'oeil.

Ne serait-ce que parceque comme dit l'autre, "un 6 en ligne 3 litres contre un 1,6, ce sera vite vu. Sans compter tout le reste.

Vivement la fin de cette marque blague.

Au moins en Italie nos officiels peuvent parader en Maserati.

LOL

véhicule destinée pour CEO de grosse société ( voiture de fonction)

les dernieres c6 ont été vendues avec 45% de remises...

des caisses qui avaient trainé un an sur le parc...

certaines il a fallu changer des palstoks qui avaient gondolés à cause du soleil...!!!

en garantie...

et encore à l'époque y avait du 3 litres essence ou diesel!!!

et çà valait 50 000!!! pas 90 000!!!

cette caisse et son misérable moteur de citadine se vendra pas...

ni aux chinois ni aux français;..

le prix est surestimé de 50%!!!

minimum!!!

une fois diverses administrations qui les acheteront avec une méga remise...

et quelques pigeons qui connaissent rien à l'automobile...

bin les exemplaires invendus pourrirront sur le parc...

comme dab...

comme pour la c6...

comme pour les espaces et talisman...

C'est vraiment une horreur cette DS9, surtout l'intérieur.

Encore ?

Dans ce cas là pourquoi viser/argumenter sur une voiture à 80.000 euros, si la DS9 130ch te suffit ?

Pourquoi les allemands proposent autant de puissance ?

Pourquoi les allemands vendent autant et DS aussi peu ?

On est sur du Premium...

C'est exactement ça.

Sinon, vraiment marrante la deuxième photo.

Ça existe. T'as de l'Alienware, de l'ASUS Strix - orienté gaming - le Dell XPS 17" et des PC plus orientés professionnels.

Peut-être parce que les allemands existent depuis plus longtemps que DS et ont une gamme plus pléthorique.

Sérieusement... 87000 balles une DS, Ou comment mal dépenser son argent ! Vous vous voyez à Monaco rouler avec classe avec cela.

Pour moi... Voué a un échec cuisant.

Véhicule sans aucun caractère physique... Fade.

Moi aussi j'aurais tant aimer.

Mais.... Non

Heu... Macron ne serait il pas actionnaire majoritaire sur ce projet

......la plus quoi ......zai pas compris la kestion ......

Une voiture chinoise, badgée française, c'est déjà pas très attractif, mais à ce prix là, mieux vaut passer son chemin!!!!

A part les fans de la marque ou les franchouillards, et l'on connait l'objectivité des fans quelque soit le domaine, à qui cette voiture s'adresse-t-elle??????

Malgré certaines qualités, ca sent (encore) le bide pour DS....

c'est vrai qu'on s'en fout de son lieu de production.

n'ayant jamais vu circuler cette auto en Europe, je ne savais même pas qu'on pouvait l'acheter.

J'espère pour DS que quelques clients chinois ont le droit de l'acheter, ou peuvent se l'offrir, et que ces bienheureux ne passeront pas les dix prochaines années derrière des barreaux.

Je me demande combien de clients ont le droit d'en posséder une , et à quelle soumission gouvementale il faut se plier.

90k€ a l'achat, made in China.

60k€ au bout de 6mois/1an,

35/40k€ au bout de 2/3 ans, >> là ca devient intéressant

Ce qu'il y a de bien avec toi c'est que la clientèle se fout toujours des défauts majeurs de tes produits .

C'est cher et peu efficace , pas grave la clientèle aime ça .

La technologie est has-been , pas grave la clientèle s'en fout .

L'infotainment est dépassé et peu au point .Pas grave la clientèle ne joue pas avec les écrans .

Les moteurs sont moins performants , pas grave la cliente se fout de la puissance .

En gros vous êtes assez débiles pour payer cher ce qui est le moins performant du marché ? Bingo fetoimalavecledoigt a une voiture pour vous

Mais qu'aurait dit le général De Gaulle si sa DS était fabriquée en Chine ?

Finalement, la seule "DS" qui aura eu de succès fut la DS3, la toute première. Elle concurrençait la Mini, l'Audi A1, etc... le segment des citadines chic.

Un tel succès qu'ils ont décidé de ne pas la remplacer. Des visionnaires chez Stellantis !

On se fout de savoir où cette bagnole est fabriquée puisqu'elle se vend pas.

Moins de 1000 bagnoles en 2021 dont 65% en France ... tu retires toutes les caisses de showroom et la poignée d'anciens chefs d'entreprise franchouillards à la retraite, tu tombes à quasi rien.

En général, plus les années passent, plus les ventes déclinent ... donc sortir une version encore plus chère allant jusqu'à dépasser la concurrence "premium allemand" tout en ayant aucune notoriété mondiale, faut arrêter de sniffer de la colle chez DS.

Comme le dit Otonei, faut aimer se taper des décotes monstrueuses ... les concessions tentent déjà de se débarrasser de leurs modèles, en survolant LeBoncoin, tu trouves des décotes de 15K€ sur des modèles avec 6600 KM au compteur (67K vs 52K).

Voiture de "luxe" ? Puis quoi encore ?

J'y suis monté, c'est à peine premium, et encore...

La honte cette auto.

Après la belle interview de Tavares au salon qui prône la taxation des voitures chinoises, et pointe la concurrence déloyal.

Au vu des commentaires nous n'avons pas beaucoup d'acheteurs. Rassurant tout de même.

Même les entreprises ne l'achèteront pas, le made in china est trop médiatisé. Ils prendront une 508.

Les allemands proposent de fortes puissances, car rien ne t'interdit de rouler à 250 sur autoroute allemande.

Si tu fais de même en France, tu risquent la confiscation de ton véhicule et de ton permis.

Ensuite, entre un extrême et un autre, il y a un juste milieu. donc entre 400cv inutile et 130cv trop juste, la bonne puissance pour cette ds9, c'est plutôt entre 180 et 250cv.

tiens, le retour du commercial Renault.

quand l'hôpital se fout de la charité...

Ben il roulerait en DS7 et non pas en DS9, comme Macron, d'ailleurs.

Mon petit doigt me dit que la DS7 rapporte bien plus d'argent à DS que la citadine DS3 en son temps.

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Au vu des commentaires nous n'avons pas beaucoup d'acheteurs. Rassurant tout de même.

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Ou pas. Je pense qu'à ce tarif, DS9 ou autre, le porte-monnaie des français n'est clairement pas compatible.

Pas assez cher, mon fils

BMW I8, 1,5 l prix de base 140000€

Mais fin de production il y a 4 ans

360 cv vitesse de pointe 310 km/h sans limitateur

0-100 4,4 s

Rappelons que des DS ( les vraies ) étaient également assemblées en U.K, dans l'usine de Slough...

Pour que ça rapporte, faudrait commencer par en vendre... bilan catastrophique en phase d'approche.

Celui qui met 86000 euros là dedans se fait décapsuler

Non mais on croit rêver. ils pensent que la majorité des français sont riches pour s'offrir des véhicules aussi chers et sans intérêt. On a pas tous les paies à Tavares. Il serait souhaitable que ce genre de personnage redescende sur terre....

Couleur magnifique!

Le reste....bon ! Bof !

"Vive PSA" ma tué!:ptèdr::ptèdr::ptèdr:

Et sinon ça coûte quoi aux journalistes d'aller faire un tour sur le configurateur BMW pour se rendre compte que sur un équipement équivalent une 540xe sort a plus de 100k€ ?

Tu es client et satisfait d'une C3 110ch - il me semble. Et tu viens commenter cet article (et tous en fait) avec cette posture.

C'est fatigant.

Sur un segment comme celui-ci, tu arriveras toujours avec des arguments bizarres et décalés.

Tu as raison, pour 85.000 euros, des éléments repris de citadines du groupe (le 1.6 était dispo sur des 207 il y a quelques annees), ouahhh !

D'ailleurs les ventes mondiales te donnent raison. Ah non

Les allemandes ne se vendent pas qu'en Allemagne, loin de là. Aux USA, en Chine, vitesse illimitée ? Non.

En fait je ne comprends pas pourquoi tu viens commenter ce genre d'article en restant sur ta vision de C3iste.

J'ai eu une Audi V8, une Audi S6 et une Jaguar XJR. Je ne me verrais pas mettre 85.000 euros (ni même 65.000) dans une DS9. Sachant tout ce que les concurrents Premium proposent.

Et je rappelle que j'adore la DS7...moteurs mis à part.

Tu résonnes toujours par rapport à toi. Si on t'écoutait il ne se vendrait pas beaucoup de voitures neuves. Mais oui, bien sur qu'il y a un pourcentage de la population qui peut acheter des autos à 90 k€.

Et puis il n'y a pas que la France, c'est même un marché assez anecdotique.

Mais ils n'iront pas acheter cette chinoiserie.

Je roule en c3, et ?

A partir de là, je n'aurais pas le droit de commenter les news ?

T'as vu ça où dans la charte Caradisiac ?

T'as d'ailleurs des gens de Caradisiac qui roulent dans de vieilles caisses diesel pas plus puissantes que ma caisse, comme on a pu le constater.

Maintenant, libre à toi de penser que rouler à 30 avec 500cv de puissance sous le capot, c'est le pied.

Moi, je pense que c'est de la connerie et je continuerai de le dire, ne t'en déplaise. Car tu te prends pour qui, au juste ? Un modérateur Caradisiac ?