Commentaires - Peugeot 508 SW : break de charme - Video en direct du Mondial de Paris 2018

OOOOOOOOOH

Bravo. Juste bravo. Manque plus que de belles mécaniques.

Petit coffre et pas de planché plat pour un break, c'est quand même con. Dommage que peugeot n'est pas décidé d'augmenter le porte à faux arrière pour donner à ce break des capacités de chargement à la hauteur de la concurrence. Heureusement le style un peu coupé est conservé.

Et voilà : le plus beau break de la catégorie est devant vos yeux.

Les résultats commerciaux de la 508 2 ne peuvent qu'être excellents, tant la voiture est innovante et sculpturale.

C'est d'un moche ces dents de morse...et l'avant me rappelle les phares des années 90...

L' arrière par contre RAS mais il y a encore du taf avant d'arriver au niveau d'une A4 avant vu qu'ils veulent être concurrent dans le premioum.

Peugeot ne sait plus en faire...

Quel dommage quand tu vois comme elle est jolie (et pourtant je suis anti Peugeot ).

Non mais stp : ne viens pas nous parler de cette a4 break absolument ratée au niveau design !

Plutôt que de faire travailler ses étudiants sur des concepts aussi affligeants que le Skoda Sunrock, Vag devrait les envoyer en stage au centre de style Peugeot !

Oui je mélange toutes les marques généralistes de Vag car elles se ressemblent toutes : Superb avec ses airs audi, Karoq et Ateca presque jumeaux, etc.

Jolie, en effet. Dommage pour ces feux avan “Dracula “” qui n’amènent rien, et les feux arrière fumés qui à mon sens ne sont pas du meilleur goût. Même si une volvo v 60 possède plus de personnalité, c’est une belle proposition. En revanche, le style intérieur me parait toujours disgracieux.

magnifaïque ma chérie

Copie parfaite de la kia optima

Après BMW voilà que pigeon s'inspire du design mondialement reconnu et récompensé de kia....

Oh my God, elle est juste magnifique

Messieurs dames vous avez là le plus beau break du monde

Ils voulaient les envoyer en Iran, mais finalement, voyant Pigeot se barrer, ce sera non.

Une petite idée sur la façon de faire pour rattraper les 450 000 bagnoles perdues sur ce marché l'artiste ?

... ou encore comment un constructeur de plus se montre incapable de proposer sur un break un simple plancher plat : celui là est sacrément foiré.

Moi je lui préfère l’intérieur assez sobre mais bêtement pourvu de ce icockpit que l’extérieur assez banal finalement avec des proportions inégales : arrière trop court, zone centrale trop menue et avant trop lourd. C’est pas vilain mais ce n’est certainement pas une des plus jolies. Surtout, cet arrière qui reprend la culotte de cheval d’une 208! Là ils ont un problème récurrent chez PSA.

Mais bon, ce n’est ni statutaire comme une Volvo ou BMA Lexus, ni en recherche d’en statut comme une Kia ou une Renault, ni élancé et sportif comme une Mazda, ni bizarre mais bien foutu comme une Honda, (ni moche et bouffi comme une Citroën) , ni aguicheur et sportif comme une Alfa. Bref, c’est quoi ?

Mais je la préfère en effet à la berline (pardon, au coupé 5 portes).

Mais puisque le coffre importait peu, pourquoi ne pas avoir fait une aerodeck ?

En ce qui concerne la 159 SW, il y a pire comme référence.

Je la trouve toujours dans le coup, son design n'a pas tant vieilli que ça.

Ah ben oui, du monde. De l’univers non ?

Sors de chez toi, visite des musées, parcours des salons du design, sors dans des lieux décorés. Et oublie tes origines pour contraindre ton cerveau, la vie sera plus riche.

Bon, ne va pas chez Alfa, Sergio a oublié de signer un bon pour le break. Mais il y a d’autres marques que bleublancrougefranchoiille.

c'était pas ce soir minuit la fin de l'embargo ?

Ça me fait plaisir ...

La Talisman est devant la Pijo en Europe, et c'est pas nouveau, le modèle précédent était déjà à la ramasse...

Elle a vraiment rien d’extraordinaire ! Je dirais même qu’elle fait vieillotte ! On fait un remake de la concurrence sans saveur ... sans de vraie moteurs mais ça depuis la nuit des temps ils savent pas proposer de vraie moteurs ... les cros a l’avant car comm signature du lion c’est vraiment comique et très très léger voir totalement raté ! Quand on voie ce que fait la concurrence avec ces led diurne ... l’arrière cest une copie Audi ... honnêtement pour moi je me demande ce que cette voiture viens faire dans la gamme ! C’est pour les vtc Uber taxis petit patron sans thune de boîte de 10 à 30 personne en mal de statut ! Père de famille qui peut pas s’offrir mieux bref très très décevant cette nouvelle mouture !

Oui c'est pas faux pour les moulins , bon c'est perso avec ce fameux gouts et couleurs , mais ce petit volant et compteurs j'accroche toujours pas , sinon belle réussite .

Je la trouve extrêmement décevante.

Ok, les portes sans encadrement, c’est sympa.

Mais en dehors de ça:

- on retrouve (évidemment) ces LED stupides à l’avant

- l’arrière est... suprenant: je n’ai rien contre le bandeau, mais y un truc qui me gêne, peut être le côté cintré

- le pire étant le profil ou un 3/4 arrière: j’y retrouve de la 308 II SW, et ce n’est pas un compliment

Cela reste une assez jolie proposition, mais pas de quoi hurler au beau break. Si on prend les contemporains, une V60 me semble beaucoup plus jolie. C’est d’ailleurs aussi le cas de la Mazda 6.

Si on retourne un peu dans le passé, les 156 et 159 SW étaient également bien au dessus esthétiquement.

Maintenant, nul doute que c’est beaucoup plus sympa que celle qu’elle remplace et que ça sera une excellente voiture.

Et remarquez bien qu'ils ont écrit P E U G E O T sur le hayon, comme sur leurs monospaces du siècle passé.

Accouplé aux feux fumés, joli moment de ringardise.

T'a pas du suivre que c'était écrit aussi sur les SW

Bah dison qu'a côté de sa 406 HDI reprog, cette 508 sw est d'un autre niveau

A4 Avant Absolument ratée....

C'est sûr que si tu compares avec l'entrée de gamme à 34 000 balles.

J'avais remarqué. Et ils l'ont écrit sur un petit bandeau en plastique laqué noir qui vient faire un petit bourrelet façon Multipla sur le hayon. Ça casse la ligne...

Le plus beau break du marché

Aussi bien dessiné soit-il, ça reste quand même un break!

Mais tellement : https://www.autocar.co.uk/car-review/audi/rs4-avant/first-drives/audi-rs4-avant-2018-uk-review

Je connais déjà les réponses.

En même temps si tu parles de la majorité des A4 qui tournent en France hein.

Mouais...

Tu dirais que c'est même plus joli qu'une Porsche Panamera Sport Turismo ?

Soyons chauvin, mais pas de mauvaise foi.

Alors là, je l'admet que cette 508 SW est juste splendide. Elle rentre direct dans mon classement des plus beaux breaks du marché.

Bravo Peugeot.

En même temps, vu ton classement d'il y a quelques jours, on va dire que tu n'es pas très difficile (Mondeo Vignale caca-doigt, Talisman Initiale, XF break, Mazda6 rouge et Insigna) (les seules que je trouve jolie dans ta liste, sans les nommer de ''plus belles du marché'', sont la Jag' et la Mazda).

J’ai toujours apprécié le bleu moyen chez Audi ou BMW (j’avais une série 3 break bleu il y a 15 ans avec d’excellents sièges sport dont le look me plaisait assez bien).

Évidemment j’apprécie les lignes épurées et pourtant tendues Audi même si j’avoue une préférence pour Volvo (je rejoins un avis sur le ratage du lettrage arrière cependant) et bien que ce ne sont pas mes marques actuelles.

Mais ça explique le peu d’admiration pour cette construction de design’ chez Peugeot.

hahaha "a mis une claque a bcp de concurrentes, ptdr!!!", et en l'espèce c'est pas le break qui va rattraper le coup, a part une decoupe de vitre arrière copié a Volvo j'y vois rien de beau

T'a pas besoin de trembler

juste chercher le magasin : vente de cerveaux

c'est plus simple et plus cool

J'aime bien la ligne générale, surtout de 3/4 arrière.

Par contre, comme sur la berline, je ne suis clairement pas fan de la signature lumineuse en dents de morse, ni des feux noircis à l'arrière.

et les vitres sans encadrement, vu la précision de fabrication que ça demande pour éviter tout soucis, je prévois déjà le pire...

MDR a lire les commentaires "plus beau break du marché", " "A4 ratée" et j'en passe...Monsieurs allez regarder les chiffres de ventes des Audi Avant, il n'y a que les vieux chauvins français qui trouvent moches les break premium allemands qui se vendent très chers comme des petits pains..., comme pour le DS7, rdv dans un an pour commenter les chiffres de vente calamiteuses de cette nouvelle horreur qui ne plaira qu'a quelque vieux, quelque institution d'état et quelque entreprise obligé de rouler français...et quelque passionné de bonnes affaires quand ils seront obligés de la brader a -30% pour vider les stocks

commentaire débile, on le faisaint dejà sur 207 cc et 407 coupé...

Tu es aussi lourd que dans le forum DS7 toi

un des coffres le plus petit du marché et même pas de plancher plat (que dans la presentation on evite bien sur de remarquer) naaaaaaan

Pas mal du tout... Dommage cette taille de coffre.

d'ailleurs on sent le malaise du journaliste qui recite son speech-promo sans trop de convinction

Ils auraient pu choisir une autre couleur que ce gris triste à mourir pour présenter leur dernier bébé. Mais bon, tout le monde achète ces couleurs... belle ligne mis à part ça !

Mouais, rien de fou en fait.

Ce fumage des feux à l'arrière fait très kéké... mais si c’est apprécié par les zombies du site, tout va bien

Toujours étonnant de voir des mecs s'extasier devant un break ceci dit

Voilà est enfin de vrais moteurs puissants .....

Poussif 180 en diesel ⛽️ je ne parle pas au dessus il n'y a rien et un 1.6 de 2006 ( enfin fiable ?) sans couple en essence .

Autant dire que même Volvo et Alfa craignent le pire ...

La ligne est belle ( même si le devant est un peu exagéré ) et la hauteur arrière enfin acceptable pour des adultes ( voiture d'entreprise ) .

Bref si elle est fiabilisée ( ma première 508 11 rappels en 1ère année) elle sera un succès .

Voilà et enfin ....

Très bonne analyse

Pour le coup je la trouve jolie cette nouvelle 508, y a que le Volant que je trouve affreux mais c'est subjectif.

De la a parler de "plus beau break du marché", on est encore dans le raisonnement limité et orienté d' "entoutedébilité'. On fera le point dans un an pour voir si elle a éblouit d'autres pays que franchouiland.

Dommage que Peugeot monte en qualité de fabrication mais n'a toujours rien en motorisation pour rivaliser avec les meilleurs du segment. Espérons qu'avec les futures motorisations Hybrides ils réduiront cet écart.

Bravo Peugeot, c'est du beau travail

cette politique du compromis raté (moins spacieuse pour jouer aux coupé 5 portes, mais pas vraiment belle comme un coupé 5 portes pour sauver les meubles en espace, tout en reduisant la taille) va être le tombeau de la berline Peugeot

WLTP va mettre tout le monde d'accord sur les motorisations

comme pour la berline, le choix de la couleur de presentation est étrange...par contre, je trouve l'arrière plus élégant en blanc

En même temps, 99% du temps, les sièges arrières ne seront pas pliés.

Un planché plat, ou légèrement incliné, c'est pas ça qui va orienter le choix de ce model ou d'un autre.

Quel arrogance... je passerai le passage sur le vtc, pauvre patron et père de famille...

En ce qui concerne le petit moteur, faut arrêter ça. Même sur les allemandes routières, la plupart des ventes se font sur des 2L diesel d'environ 190 cv. Donc Peugeot est tout à fait dans la bonne tranche de moteur. Et puis, en France, vous êtes toujours en train de gueuler sur la coût du carburant, les limites de vitesses ect...

Qu'est-ce que vous pourriez faire d'un V6 de 250 cv de tout façon à part vous ruiner en taxes et entretient ?

C'est ce qu'on appel le premium l'ami. La ligne ne change guère d'une génération à une autre, juste des touches esthétique subtiles sont apporter avec évidement pléthore de nouvelle technologie.

Il y a que sur les généraliste qu'on peut se permettre un changement radicale en terme de style puisque l'image de marque n'est pas aussi importante que sur le premium.

Tu prends un A4, série 3, Classe C et tu compares depuis 20 ans, tu arriveras à les reconnaître au premiers coup d’œil, est c'est exactement le but.

Un comparaison, la nouvelle 508, très belle soit-elle casse complètement le style de la génération précédente, qui était déjà une total nouveauté par rapport à la 407. Je ne parle pas de la Talissman sortie de nulle part.

Ben moi je suis pas vraiment fan de l’arrière,

je trouve ca surchargé, en particulier le petit bandeau plastique sous la vitre avec écrit Peugeot dessus.

D'une manière générale je suis pas fan de "l’écriture sur les carrosserie".

.

De même j'aurais aimé que l’embryon d'essuie-glace soit plus fin plus discret.

il aurait put par exemple se cacher dans l'aileron au dessu de la vitre.

La Talisman est récente alors que la nouvelle 508 pas encore sur le marché, tu te reposes sur les chiffres de la 508 qui a plus de 5 ans, donc stp craches pas quand t'as des arguments a la con

Superbe ! Vraiment prometteur.

"plus réussi que la berline"...alors qu'a sa sortie ils étaient dithyrambique sur ce magnifique coupé 5 portes qui reléguait la concurrence à l'age de la pierre...on nous avez donc menti? Elle n'était finalement pas si belle que cela? (En attendant le retournement sur le break aussi dans quelques mois...)

Vue la précision de fabrication... Vue où ? Source ?

"plus réussie que la berline" mais que deux centimètre plus haute, surtout qu'elle n'a pas un profil de break de chasse, loin de là. Ça reste dans le classique, normal pour une Peugeot. Au moins il n’y a pas l'arrière affaissé de la berline, une bonne chose, donc bien plus familiale que cette dernière, même si elle ne bat pas des records de chargement pour la catégorie. Il faut reconnaître que la ligne reste élancée et bien dans la lignée de la marque.

Elle est juste énorme, il n' y a demain tout simplement plus de place pour l' Asutère vulien d' outre-rhin en Neurope ..!!

N'ayant pas trop d'affecte avec les breaks, je trouve que cette future production est une réussite stylistique qui tend à redonner goût à cette catégorie de voiture....Après pour les pro du cubage, il reste les péniches à 4 roues...

Ce qui est surprenant, c'est que PSA, un généraliste, propose un break bien dessiné, proposant des prestations plutôt premium et qui va faire sensation au prochain salon alors que les breaks habituels de Peugeot étaient plutôt consensuels et passe-partout. Dans le même temps, Alfa Roméo, un constructeur premium/sportif, abandonne cette architecture alors qu'historiquement, Alfa avait un modèle iconique (mais pas forcément pratique) avec la 159 SW.

Très joli de 3/4 arrière ou vu de l'arrière, la berline n'est pas à niveau. C'est comme les a4 ou a6 elles sont plus belles en break qu'en berline. Fini les berlines avec ces beaux break et les suv.

Là je dis bravo aussi beaucoup plus joli en break qu'en berline!!

en effet, quand on regarde une A4 ou une V60, il est evident qu'elles ont été dessinéés pour être belles en break, et ensuite déclinées en berline

le truc est que grâce a l’extrême compétence de la maison mère Fiat, Alfa Romeo est proche de la faillite, comme Lancia avant elle

peugeot s'inspire de kia ! On aura tout vu ici

Encore un break qui privilégie le style à la praticité, comme le Volvo V60 et d'autres concurrents.

On achète un break pour son coffre , le reste vient après. Pourquoi une voiture si longue pour un coffre riquiqui ! Un véhicule qui ne sert à rien ....

Pourtant les dernières productions d'Alfa ont de quoi faire tourner quelques têtes quand même. Et même la Giulietta qui n'est pas récente a une ligne plus agréable que des productions récentes. Bref, ce n'est pas le sujet de cet article.

Une panamera ST je suis désolé mais ça n'a rien de très gracieux

le titre "plus réussi que la berline " sous entend ce que tout le monde pense ....pas si réussie que ça la berline .

Néanmoins bonne chance à Peugeot ce sont des emplois Français et les salariés de Mulhouse méritent le succès .

tout à fait d'accord , la Panamera est même moche dans cette version .

Je le préfère à la berline même si je suis toujours convaincu que Peugeot aurait pu faire mieux en s'inspirant de l'Exalt. Dommage

Mais oui, mais oui

Si tu veux une caisse avec une soute à bagages et un style standard, tu peux acheter une superbe.

Si tu veux une caisse avec un coffre standard dans la gamme mais avec un style plus moderne, sportif whatever, tu as la mazda 6, cette nouvelle 508, la stinger break, bref il y a pour tout les goûts et portefeuilles.

Cette voiture semble inutile que pour votre utilisation.

Un intérieur noir de chez noir, une design de profil à la 308 SW et tout ça pour avoir quelques choses d'encore moins pratique qu'une 308 SW.

Les encadrements des vitres absentes existaient déjà chez Mercedes sur la CLS et CLA Shooting Brake.

Insulté la 159 Sportwagon alors que son design se rapproche plus d'une 308 bourssourflé.

Sauf pour la fiabilité ou pigeon ne peut suivre la qualité et fiabilité kia.... Une optima pompée sans conteste, pense à prendre tes gouttes

copier un fer a repasser serait retrograder

d'outre Rhin, ou alors les parpaings a roulettes d'outre Rhin aussi

Très jolie, c'est sûr, sauf pour l'avant rendu incohérent par ces défenses de morse aussi baroques qu' incongrues. Les volumes, l'équilibre des proportions, me paraissent plus agréables et réussis que sur la berline. L'intérieur est toujours aussi original et fout vraiment une belle claque à la concurrence, mais il est plus sexy sur ces photos avec son ambiance bicolore et ses habillages de bois. Les photos vues jusqu'à présent, de celui de la berline, montraient un intérieur entièrement noir de chez noir, avec l'ambiance funéraire qui va avec... C'est bien d'avoir d'autres propositions au choix. Je m'amuse de voir les contradictions de certains commentateurs qui se réjouissent de son aspect break"sportif" tout en regrettant la diminution du volume de chargement. Si le mouton à 5 pattes existait, ça se saurait depuis le temps... La vie, c'est faire des choix. Pour moi, cette 508 SW ne sera pas le mien, juste à cause de ces hideuses balafres lumineuses, qui à mon sens, "tuent" cette voiture.

Absolument d'accord. Je m'attendais franchement à mieux en partant de l'Exalt.

bof désolé mais j'aime pas du tout, bandeau arr ....

Elégant break

par contre bof bof le coffre!!! sinon extérieurement elle est plus sympa que la berline

Ça sera pas le premier break a favoriser l'esthétique au détriment du fonctionnel. On se souviendra par exemple de l'Alfa 156 SW dont le volume de coffre était même inférieur à celui de la berline.

Renault a fait pareil pour sa talisman et son break.

La Stinger break ?

Elle est sortie ? Elle sort bientôt ? A-t-elle seulement été annoncée ?

Je ne suis pas fan des peugeot en general mais celle ci est sympa meme si comme elle est la, on n en verra que très peu...

Bon, on aura toujours de quoi dire ici. Qu'on trouve que ce soit une horreur... bon, moi je l'aime bien mais elle est originale et ne peut donc pas plaire à tout le monde (et encore moins à quelqu'un qui ne poste du positif que dans les articles VW et Audi).

Par contre, pour dire qu'elle est déjà dépassée... --'

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Un beau (et j'espère bon) break, mais toujours des lacunes niveau motorisations nobles au vu du placement tarifaire et du niveau de gamme. Dommage.

Le plus beau break du monde

Les rageuses sont déjà entrain de pleurer

Très beaux break, par contre rien sous le capot, ce qui est rédhibitoire pour moi... Peugeot a encore du progrès à faire concernant les motorisations s'ils veulent faire du premium.

Niquel pour remplacer ta 406 dans 20 ans!

Le plus beau break du monde !! La vache toi t as du faire un tonneau en te faisant doubler par une rs6 pour dire un truc pareille !! La haine des allemandes est en toi mais ca va passer ne t en fais pas avec le temps tu t habituera à en voir te doubler encore et encore...

tout simplement horrible

absolument: quand la berline est sortie, ils ont tous joué le bobard "merveilleux coupé 5 portes concurrent de l'A5 sportback" (wtf?) et maintenant qu'il y a le break, visiblement la berline n'avait pas convaincu grand monde chez les journaleux...en attendant un hypothétique (vrai) coupé pour qu'il titrent "plus réussi que le break"?