Commentaires - Opel Ampera-e : une citadine électrique annoncée pour 2017

"... un gabarit de citadine et des prix doux"

Très doux le tarif annoncé de 35 000 €..... pour une citadine.

Mais c'est vrai qu'en considérant ses 1 625 kg, ramené au kg, ça fait pas si cher finalement.....

L'important n'est pas le prix sur un EV, surtout que là c'est un prix catalogue hors bonus.

Le plus important sera de voir les loyers proposés ainsi que l'offre de service à côté : carte Hertz, wallbox offert, carte autotrain etc etc.

Le truc un peu ballot c'est de proposer cette auto urbaine plus cher que la prochaine Tesla.....z'avez dis bizarre ?

C'est le prix catalogue hors bonus de la version la moins chère..... Et tu peux être parfaitement certain d'une chose, c'est qu'à partir du moment où les électriques atteindront un % qui dépasser l'anecdotique sur notre marché ( disons aux alentours de 3% ), ben du bonus...t'en auras quasi plus, ou plus du tout !

L'exemple de ce début d'année sur les hybrides, mêmes vertueuses et cohérentes ( celles qui permettent de parcourir 50 km et d'aller plus loin ensuite, c'est à dire d'envisager que de n'avoir qu'un véhicule ), où il est réduit à peanuts.

Ne sois pas naïf......la bagnole a toujours était faite pour rapporter du fric à l'état, pas pour en coûter....

Et une urbaine Opel à 35 k€..... c'est aussi débile qu'une E-Golf à 38 k€....tu vois comme ça cartonne ici ?

Je suis bien d'accord avec vous sur ces points.

Là où je voulais en venir, c'est que le prix catalogue annoncé sur ce véhicule ou ceux affichés pour ses concurrentes déjà en vente ne concerne qu'une minorité d'utilisateurs.

Une infime minorité de gens vont acheter comptant leur véhicule éléctrique, la grande majortié le prenne en LOA quant au reste des immats ce sont des véhicules d'entreprise ou des demo.

Cela dit au vu de l'incertitude du marché de l'occasion je ne vois absolument pas l'intérêt d'acheter un éléctrique. Alors que je vois l'intérêt d'en utiliser un pour les déplacements quotidiens.

ça fait cher la citadine électrique, quoi que pour une citadine, elle semble plutôt du gabarit de l'actuelle Meriva, donc spacieuse.

Il va falloir encore quelques années avant que l'électrique soit abordable, avant ça les gens aisés financeront leur développement.

Non, ce ne sont pas les gens aisés qui financent leur développement....c'est l'état. Enfin certains états.

Les gens aisés n'ont guère besoin de quelques dizaines d'euros pour se payer leur joujou.

Vois le succès de Mini, Audi A2 et autres SUV urbains.

Et quel développement ? Autos électriques toujours aussi chères, toujours aussi lourdes, toujours peu d'autonomie et toujours un temps de recharge avec un fil au bout qui traîne dans le caniveau puis dans ton coffre.... ça te donne envie toi ?

Je roule très peu et quand je roule c'est pour une longue distance, donc non. Par contre quand on regarde la distance moyenne journalière des automobilistes, qui travaillent en ville, c'est une alternatives plus qu'intéressante.

c'est la leaf (chère) qui risque de souffrir avec une telle concurrence...

reste à savoir précisément à quel tarif sera proposée la nouvelle tesla, dont on annonce des prix à peu près identiques...

Le 31 mars Tesla dévoilera son Modèle 3. Heureusement que la Ampera-e sera lancée un peu avant la Tesla, car avec un prix plus élevé, un look banal, un équipement basique, et pas de réseau de Superchargeurs offrant la recharge rapide et gratuite, elle aura de la difficulté à trouver preneur lorsque la "3" pointera le bout de son nez en 2018.

"un tarif de 37 500 $ (27 600 €)". Je sais pas quel taux de change vous avez employé, mais 37500 $ ça fait un peu plus de 33000 euros et pas 27600...

La Tesla est annoncée avec un prix de 35000 $ aux USA et un prix de 39000 euros pour la France. Donc le prix n'est pas plus élevé pour l'Opel...

27.600 € aux USA et 35.000 € en Europe !!! cherchez l'erreur ! G.M. prend vraiment les européens pour des billes et ''s'empoche'' le bonus versé grâce à nos impôts ... Bercy n'a toujours pas compris cela ,ni nos pseudos élites ''énarquiennes'' ... au vu du ''bide'' probable,quel avenir pour les possesseurs , voir l'abandon des propriétaires européens de Chhevrolet par GM .

Pour commencer 37500$ c'est effectivement 33k€ vu que l'Euro vaut plus grand chose par rapport au $.

Ensuite les prix US sont toujours hors taxe, donc finalement si elle est réellement vendu 35k€ en France, GM sont super sympa vu les 20% de TVA.

Si l'Ampera-e arrive sur base de petite électrique Bolt, cela veut-il dire que l'Ampera subsistera t'elle sur base de nouvelle Volt?