Commentaires - En direct du CES de Las Vegas - Peut-on croire au succès de l'extravagante Aptera électrique ?

"la meilleure efficience possible" qui dit batterie 60KW/H dit au moins 200kg non? Sur un poids total de 800kg?

"Ou même plus de 1 600 km avec de grosses batteries optionnelles !"

Bon c'est du proto de laboratoire ça et pour les fanas de crash test ça donne quoi?

"50 000 pré-commandes " ça me laisse perplexe

Vivement un essai paris Marseille

C'est pas le 3ème concept car Honda? Ça y ressemble fortement.

Pipeau sur toute la ligne....

Les caractéristiques, les pré-commandes, le prix... tout est pipeau.

Prévoir faillite sous peu.....encore.

C'est une Reliant Robin inversée … C'est un peu ambitieux de penser rouler avec l'apport des panneaux photovoltaïques. Il faut penser que l'usage d'une automobile est plus intense que ce maigre apport d'énergie.

Coté esthétique, vidé de tout ce qui est la base des VE, il y a effectivement la possibilité de faire un petit fuselage pour un avion bipoutre avec moteur à l'arrière. Ça a été fait déjà depuis longtemps.

https://www.aviafrance.com/s-i-p-a-s-200-minijet--aviation-france-2751.htm

vu toutes les videos et interviews en anglais dispos partout, je ne suis pas sur que ce soit du pipeau...

c'est sur une conso de meme pas 10kwh/100 donc environ 5kwh récupérer toute la.journee en plein soleil, c'est possible

Pas réaliste comme projet en tout cas.

C'est dommage parce que le concept est vraiment sympa. En petit "vaisseau" d'escapades du week-end, ça serait vraiment sympa.

Trop disruptif, aucun avenir ... restera au stade de la bizarrerie sur roues.

C'est exactement ce vers quoi l'automobile devrait tendre. Poids contenu autant que possible, aerodynamisme à la pointe (c'est quoi son Cx à celle là d'ailleurs ?), pour une autonomie maximale avec une batterie minimale. Le geste est beau, je leur souhaite de cartonner

Entièrement d'accord, sauf que le châssis en carbone va couter une blinde et que par dessus le marché c'est un matériau pas ou peu recyclable, à tous points de vue l'aluminium lui serait préférable.

c'est quoi le comportement du bousin à haute vitesse, faudrait pas qu'il s'envole à la moindre bourrasque quand t'es sur un viaduc à 110

vu le nombre d'ingénieurs ici bons a critiquer n'importe quel brique technique d'un VE sans rien y connaître, l'humanité n'est pas sorti du mur climatique...

Bah oui, c'est bien connu, les trucs qu'on voit partout, c'est d'autant plus fiable que ça fait du bruit !

T'es vraiment un pigeon : plus c'est gros, plus tu gobes !

C'est aussi encombrant qu'une voiture, sans en avoir le confort ni la polyvalence.

Par contre ça en aura le prix.

Echec assuré, la faillite suivante ne devrait pas trop tarder...

Ce n'est pas non plus grâce à toi que le monde sera sauvé, ça c'est une certitude...

Tu nous rappelles la simple consommation de batterie remplacée sur ta Zoé pour un kilométrage ridicule, sans même parler de l'électricité ?

y a 700Wc de panneaux sur la caisse, j'ai des PV sur le toit depuis des lustres donc produire 5kwh en une journée d'été c'est largement jouable, vas y étale ta science de poisson rouge, tout le monde t'écoute?

Entretien ridicule : "juste" une batterie !

Ça vaut pas les trouducs qui sont t incapables de réfléchir au delà de leur changement de climat.

Pinaise... Pas étonnant que l'on puisse avoir des climatoseptique d'un côté quand on voit le nombre de dégénérés qui foutent le changement climatique à toutes les sauces....

Alors eux il suffit de leur présenter n'importe quel projet complètement farfelu avec la mention "bon pour le climat" et ils sautent à pied joint.

Pinaise, mais allez au bout de vos convictions et allez leur filer le pognon qu'ils demandent.

Vous aurez l'air d'un cocu merveilleux dans pas longtemps.

Bah oui, et tes panneaux n'ont rien coûté, ni émis aucun g de CO2 lors de leur production, le recyclage sera effectué par des licornes, et tout le monde peut avoir des panneaux solaires chez soi, qui plus est bien orientés et sans ombre portée...!

Rappelle-nous à quelle latitude tu habites ?

Le concept est excellent, sur autoroute la majeure partie de l'énergie sert à déplacer de l'air alors l'aérodynamisme peut faire toute la différence. Et moins de batteries, c'est moins de poids, donc moins de batteries nécessaires, etc.

Par contre avec une largeur supérieure à un Cybertruck, ce véhicule n'a pas beaucoup d'avenir en Europe.

On ne peut pas parler transport sans avoir en tête le changement climatique.

Et le fait que vous êtes incapable de le comprendre ne vous autorise pas à insulter vos concitoyens.

Et de novembre à mars, ça se passe comment? Nous ne sommes pas en Espagne ou au Maroc.

ben tu récupéreras moins de 60kms et alors c'est de l'elec gratuite sans emissions, que dermande le peuple? tu connais une autre caisse qui fait mieux? non? ben vas y lance toi on t'attends le pro...

j'ai jamais changé ma batterie

Aux prix de vente envisageables pour ces engins extravagants, il n'y a rien qui puisse être digne d'intérêt. Il ne faut pas que la prime à l'originalité soit excessive et là, ce n'est pas gagné.

Si un jour c'est à vendre en Europe, on en reparle …

Comme ça, c'est -10 étoiles aux tests euro NCAP

Ca restera niche, évidemment. C'est comme un trike, mais en électrique et caréné.

On va pouvoir la garer à côté de la Lightyear 01...

Comment ça !

Pas possible d'avancer vraiment avec les 3 panneaux solaires chinois à 50€ pièces (onduleur possible en LOA) que nous recommande avec tant de ferveur Le Dreamer ?

Il nous aurait menti ?

Faut-il y croire... en l'état, surement pas !!

Par contre, une voiture de ville - petits trajets, qui recharge une dizaine-vingtaine de kms au quotidien, ce serait top.

Tout simplement pour diminuer les recharges sur une borne ou sur une prise de courant.

10 kms de récupéré par jours, ce sont 70 kms "gagnés" à la fin de la semaine.

Tout est dit !!

Ce serait bien plus pertinent et intelligent de faire cela sur une voiturette comme l'Ami...

À chaque point que tu peux voir, la solution AMI est «bas coût» et la solution Aptera est fort chère. Cette Aptera semble plus près d'une démonstration technologique que de la voiturette même si l'une et l'autre semblent prêtes au vol un jour de grand vent.

Pour que les transports deviennent moins energivore, il faudrait qu'on puisse trouver le moyen que la résistance à l'air s'amoindrice de manière globale. Ah! Je viens d'avoir une idée !

Le concept a le mérite d'être innovant, avec une vraie efficience à la clef. Même si c'est quelques mois par an seulement chez nous, ne pas devoir recharger pour rouler, quelle grande avancée !

S'ils se prennent les pieds dans le tapis encore une fois, les Chinois feront. L'avenir est au Solaire.

Vu l'aéro, l'autonomie risque beaucoup moins d'être affecté par la vitesse.

J'ignore sa latitude mais un panneau solaire coûte 50€ ttc aujourd'hui (pour 445 Wc ou 15.000 kWh après 25 ans). Dans le doute, mettez-en une vingtaine pour 1.000€.

Pourquoi dénigrez-vous au juste ?

On n'est pas loin avec https://www.squadmobility.com/

Mais l'Aptera pourra emprunter l'autoroute, où d'autre avec sa largeur ..