Commentaires - Porsche 911 992 : un pack Sport Design qui change beaucoup son look

C'était prévisible, notamment l'arrière avec la plaque... et oui, il fallait bien la remonter pour mettre les sorties centrales de la GT3...

Un pack qui rend plus moche et c'est payant en plus

jolie, même si (et il ne s'agit que de mon avis) l'option sport design ne rend pas service à la voiture....

Comme d'hab les 911 restent de belles réussites.

Juste dommage que ça manque cruellement d'originalité

Ils pourraient faire un 911 diesel en traction avant, ça au moins ce serait original

La 911 commence à ressembler une péniche à quai, pas étonnant que vvé ait remis en bourse en 2018 ..!!

On verra ce que certains préparateurs (pas des Mansory ans Co hein !) feront.

Mais si Porsche propose 2 possibilité c'est tout de même avoeux de faiblesse et intérêts lucratifs.

J'achète tout de même mais la précédente me plaisait d'emblée plus.

J'ai honte de mon français sur le coup.

On peut corriger quand ?

Devrait y'avoir moins cher: 2 bombes de peinture devraient suffire à faire la farce...

Le conservatisme de ces adorateurs béats de l'immobilisme automobile incarné semblant inépuisable, les gestionnaires de la marque seraient bien ballots de ne pas presser le citron jusqu'à la dernière goute.

En se souvenant qu'au moins les bénéfices xxl pondus pas ces gogos catégoriels sont agréablement répartis à l'endroit des employés de la marque.

Elle est superbe mais je préfère le pack aéro de turbo s de mon collègue.. Mais celui la est facturé 7500 il m a dit

4k euros juste pour ça...? C'est cher quand même.

Avec ce pack c'est beaucoup beaucoup mieux. Elle devrait l'avoir d'origine.

Tu serais chez Porsche, ce serait un kit à 2990 €...

il y a très longtemeps qu'on le sait !

remets ton gilet jaune, tu n'es pas concerné.

C'est une question de goûts..

Moi je trouve la version standard pas mal du tout..

Bon ça reste une Cox améliorée

La Dacia ou le pack sport, il faut choisir ;) Quelle dilemne!

C'est trop : sur la panamera le kit optionnel type 911 est en série et vice versa ? Difficile à comprendre leur marketing!

Il faudrai qu'il baisse le prix des options ACC, maintien en ligne, détecteur d'angle mort.....ça vient de plus en plus en série dans la classe moyenne ou au tarif pack raisonable chez les concurrents allemands, mais au prix fort chez Porsche. Dit Marketing Porsche tu ne prendrais pas les clients pour des pigeons ?

Superbe voiture, intemporelle, sans cesse améliorée. Et la seule sportive avec laquelle il est possible de faire du circuit, d'aller au travail, et de traverser le pays dans un niveau de confort très acceptable.

Moi, ma première 911, une C4S, je l'ai achetėe en 2016

Ma dernière aussi d'ailleurs...

Et c est pour celà qu elle a autant de succès..

Les clients ne se posent pas ce genre de question 7500€ c est comme un pack gps vocale connecté à 600 euros pour eux...

On prend la même et on recommence. ..

Il faut avouer que la base est bonne, merci Hans Ledwinka!

j'adhere de moins en moins a ce blason et pourtant je suis Porschiste . Avec ce pack sport design la 992 est un peu moins moche mais tout de meme quelle deception pour ce qui est du visuelle . La meme recette que pour le nouveau Cayenne tu casques une option pour profiter d'une finition qui devrait etre de serie . La pingrerie est sans limite ainsi que les tarifs . Perso je pense de plus en plus a changer de blason .

Avec ces nouveaux pare-choc, elle ressemble plus à la type 991... Je ne vois pas l'intérêt d'avoir une nouvelle 911 si c'est pour la faire ressembler autant à l'ancienne.

Aucun intérêt selon moi, mieux vaut dépenser ses sous pour une belle couleur de carrosserie.

Pour ma part, je prefere les 911 avec l'aileron a l'arrière...

Ca tombe bien puisqu'il n'y a que les variantes GT3 et GT3 RS que j'aime.

Perso je préfère la version de base, le pack alourdi la voiture. Historiquement chez Porsche les pack ont toujours alourdie le design des voitures...

Avec le kit, à lavant c’est mieux, à l’arrière moins bien. Reste plus qu’à trouver un mec qui pense l’inverse mais qui aime la même couleur pour acheter le kit à deux ^^

Si on excepte la très moche 996, la 911 a toujours été une voiture esthétiquement réussie... sans prise de risque (à part la moche 996 ^^), mais on s’en fout: pour une fois c’est souhaitable :)

Chic, moi c'est l'inverse, je préfère l'arrière de la nouvelle version et l'avant de celle de base. Va falloir qu'on s'accorde sur la couleur par contre ... Et trouver 130000 € pour ma part

Pas mal du tout !!

On peut choisir séparément dans les options.

Perso, finalement, je la trouve très bien comme elle est. En vert foncé avec encadrement des vitres en alu, échappements sport, et les jantes à 5 rayons... Et l'intérieur vert olive !

Ils sont forts chez Porsche, ils font payer leurs erreurs aux clients........ Comme quoi, l'argent ne rend pas intelligent, .......pas plus que la misère du moins!!

La seule ? Il me semble que ça dit pouvoir se faire aussi, au hasard, avec une Nissan GTR ou une Corvette. Et en cherchant bien, il doit y en avoir d'autres.

Tu me sembles avoir bien étudié le thème

la Nissan gtr a des couts d utilisation et une fiabilité tres en dessous de porsche. pour le circuit nissan impose un contrôle en atelier avant et apres la sortie circuit. de plus tu perds la garantie si tu utilises le launch contrôle........

même la nouvelle alpine a quelques soucis de freins sur circuit.

Carrément, oui !

L'arrière est moche avec le pack, l'avant ça passe

Porsche et ses options..pack Sport Design, mais sans les jupes latérales Sport Design qui restent une option à part..je trouve qu'ils abusent vraiment (même si on est habitué dans le marques allemandes..)

Ce n'est pas une "erreur" mais les joies du marketing. Tu proposes un design pourave qui t'incite à recourir à la liste d'options pour avoir un produit plus valorisant...

C'est vrai, et les Corvettes ont des soucis de refroidissement (qui se corrigent pour pas bien cher, par rapport au prix d'une 911). Après, sur la base de ma courte expérience, la M3 F80 distille plus de plaisir et de sensations qu'une 911... Là encore pour bien moins cher, et avec une polyvalence d'usage bien supérieure.

Si tu acceptes de ne plus avoir de freins au bout de 3 tours, une voiture lourde, un caractère moteur un peu aseptisé et une décote vertigineuse.

Sinon la M3 est plus polyvalente, c'est une berline.

Oui mais voilà les derniers flat 6 sont aussi aseptisés, avec en sus une sonorité quelque peu artificielle...

4000€ pour ? La même chose mais regardez ! Là ! Avec une loupe ! Ça change tout ! Mdr

Bon elle reste dans la ligné des 911 cette nouvelle 992 .Cependant j'ai toujours la préférence à la 991question ligne. La voir en vraie et s'assoir dedans pour peut être changer d'avis .Mais d'entrée quelques petits détails qui ne me plait pas trop.

En mode auto palettes au volant, le levier de vitesse je le trouve moche..Ensuite bémol pour son arrière tout court..., Car le Pack sport (perso) c'est une hérésie .De plus au tarif autant prendre le modèle de base et voir son carrossier pour le peindre ou l'on veut plus de plastique noir .