Commentaires - Présentation - Lotus Emeya : 2e opus électrique.

Quelle auto

Magnifique!

Le tableau de bord A vomir...

Avec les BAM et Tesla, Lotus offre le choix entre SUV et Berline électrique

Tout est magnifique... A l'exception du poste de pilotage. Mettre autant de budget dans le design extérieur (magnifique), et laisser le tableau de bord aux stagiaires de 3e,c'est dommage.

L'extérieur est bien plus séduisant que bon nombre de propositions mais l'intérieur casse tout à mon goût

Avant, 15 pouces, c'était la taille des jantes. Maintenant, c'est celle des écrans du tableau de bord...

Dit pas ça, on va finir avec des écrans 24 pouces

En tout cas Lotus emboîte lui aussi le pas de l'ergonomie Tesla

un intérieur de lotus n'a jamais été beau, du coup les critiques concernant cette partie sont injustifiées , au contraire c'est peut-être le plus homogène, pour une fois.

Cela dit il n'invite pas au voyage comme la dernière 3008 qui est une référence.

Pour l'extérieure, il faut la voir en vrai, mais pourquoi avoir repris la mauvaise id du noir vers la baie de pare-brise ?

Pour atténuer les essuies glaces qu'ils n'ont su correctement masquer?

C'est bien beau, bien luxueux tout ça mais «esprit Lotus, es-tu là?»

C'est mieux que l'Eletre mais c'est pas encore ca.

Ils ont réussi à mettre quoi sous ce coffre, toutes les batteries ?

Ce que je trouve surprenant c'est l'emplacement de l'écran des rétro-cameras, identique à L'Audi e-tron alors que s'il y a bien une chose qui a fait l'unanimité, c'est son emplacement foireux et mal pratique...

bagnole pour l'élite parisienne des bobos écolos friqués......

si la ligne générale semble plutôt réussie, le tableau de bord est une véritable horreur, encore plus laid que chez Tesla ....

Lotus en électrique, je ne sais pas mais j’ai le sentiment que cela faire pshitt !

Même si les fans passent commande, quid après cette première vague.

Quel va être la qualité des véhicules dans la durée, est-ce que le SAV va être à la hauteur, quel est/sera l’avantage des Lotus par rapport à la concurrence, etc. ?

A ce prix les clients sont très exigeants, il va falloir assurer si Lotus ne veut pas entrer dans la même spirale négative comme par exemple son concurrent Jaguar/Land-Rover.

… quelle va être la qualité …

« 905 chevaux » (et 985 Nm) une vitesse de pointe de 256 km/h , pourquoi avoir autant pour ce trainer la nouille de la sorte , sur Autobahan il y aura appel de phare

recharge maximale de 350 kW en courant continu quand tu as la bonne bornes , car sinon les 18 min vont vites ce transformer en 45 .

pour le look , ce fameux les goûts et couleurs , pour le reste à part un 0/100 qui ne sert à pas grand chose finalement , pour le reste une Toyota Aygo de 68 ch lui mettra misère sur autoroute niveau autonomie , super cette techno 2.0 ou le 0 prend une pars importante dans ce concept .

j'aime beaucoup les jantes.. pour le reste...

Elles font très Ferrari je trouve

L'intérieur, surtout la planche de bord, c'est la douche froide...

Luxueux ? On dirait le poste de pilotage d'une autotamponneuse !

Quel est le poids?

C'est subjectif, pour celui comme moi qui aime quand la forme dicte la fonction les premières Elise c'était cool