Commentaires - Jeep Avenger : notre premier essai de la voiture de l’année 2023

Or, c’est la force des grands groupes comme Stellantis

mouais des Moteurs en carton new génération Lol

Publireportage

Et bien on va attendre les prix avec un moteur essence et avec de la chance, une boite manuelle.

Encore un qui a lu l'article...

A mon avis l'Avenger aura droit à une version Hybride 1.2 Puretech 136 cv boite robotisée

(..)

nous n’avons pas hésité à chatouiller les 156 chevaux (10 ch de plus que la e-208)

(..)

non, 20cv de plus ! par rapport à la e208 actuellement en vente (= 136cv) et 0cv de plus par rapport à la nouvelle.

pour le reste, je trouve perso le design de cette jeep bien plus réussi que celui de la e2008, sa soeur jumelle.

dommage simplement pour les seulement 400 km wltp, et il manque effectivement un petit moteur débrayable électrique à l'appoint à l'arrière, pour lui donner quelques capacités de vrai tout-terrain, ne serait-ce en option. mais c'est peut-être donc effectivement prévu ?

Franchement, il a un look bien différenciant, même si on retrouve quelques éléments Peugeot (comme la ligne de touches).

Un bon boulot pour ne pas le confondre avec un de ses cousins.

Pour avoir vu l'effet de l'éthanol à l'arrache sur des moteurs Ford soit-disant flexfuel....

Carton, c'est bien le terme.

Alors autant l'Ecoboost est top bien suivi avec du SP... autant l'E85 lui fait pas toujours du bien

MOD ETO [ON]

Avec une plateforme moderne et une fiabilité "made by PSA" c'est un carton assuré.

MOD ETO [OFF]

Pas du tout emballé par cette Jeep électrique 2RM. Mais bon, si ça permet à la marque de se pérenniser, pourquoi pas.

"même si on retrouve quelques éléments Peugeot (comme la ligne de touches)."

Je me disais la même chose. Mais ce n'est pas ça le pire, tu enlèves la calandre, elle est passe-partout (elle pourrait tout aussi bien être japonaise que coréenne, voir chinoise).

"A mon avis l'Avenger aura droit à une version Hybride 1.2 Puretech 136 cv boite robotisée"

Et dire que dans le groupe, il y a le Firefly Hybrid, plus fiable que le PureTech.

De gueule, il est pas mal...le 3 cylindres...Beurk !!!!

ça change des Captur et autres... 2008 qu'on voit partout.

une prise en main carrément positive pour ce Jeep ELEC ... et un look hyper sympa... voilà de quoi assurer qq ventes !

visiblement le NOUVEAU moteur elec a l'air assez efficient.. un bon point.

j'aime beaucoup cette voiture, le nouveau moteur électrique qui sera monté dans tous les modèles de stellantis a l'air d'être plus sobre tout en affichant plus de puissance.

Pas besoin du 1.2 a la fiabilité désastreuse, entre le carburant, l'entretien et les nombreuses réparations cette proposition n'aurait de toute façon rien d'economique sur le long terme.

vous y connais rien en Ford Origine flex

Si ce que tu as écris là est juste Saccapuces ( et j'imagine que ça l'est... ), c'est juste poser le jalon du professionnalisme de l'auteur de l'article !

Qui, vous l'aurez noté, fait partie du jury en charge de désigner la caisse de l'année.

Eh bé !

Le belge Stéphane Lémeret est un excellent pilote et un très bon journaliste. Il a fini 2ème au classement général des 24H de Spa 2006 (sur Aston Martin DBR9), notamment. Il est le directeur du magazine AutoTrends, bien connu en Belgique.

C'est intéressant, justement, son "coup de foudre" pour cette Avenger. Elle est très jolie de mon point de vue. Si en plus, elle roule bien... Reste que 40.000 €, pour cette "petite merveille", ça fait cher le cadeau de St Nicolas !

Allez donc sur le site officiel, et en passant d'un équipement à l'autre, allez donc tenter de compter combien de fois ils vous proposent de vivre une " expérience unique " ...

https://www.jeep.fr/configurateur/avenger-bev/#/version/57420A2E0000/exteriors

Ces communiquants de l'époque sont décidément d'un conformisme lexical désespérant.

C'est loin d'être la première Jeep disponible en 2 roues motrices. Ça doit être la seule à n'avoir que cette proposition (pour l'instant), par contre.

Elle semble sympathique cette Jeep !

4m et des poussières de long c'est super

Le poids je demande une vérification car 1500kg ca Semble peu.

Carrément.

C'est pas sur Cara que tu l'auras cette vérification...

C'est à se demander si seulement l'auto a été essayée tellement c'est creux comme test.

Les considérations qui s'empilent sur la moitié de l'article sont pas mal, mais à la base, quand on descend de Belgique sur la côte d'azur pour tester une auto, il me semble qu'on essaye d'en donner plus.

Et peut-être de prendre quelques photos perso.

Ça rime à quoi d'ailleurs que le constructeur essaye de lui faire des singeries sur ces zones ?

Sinon bien rappeler que c'est une Jeep qui n'a que deux roues motrices.

Alors que l'électrique permet d'aménager assez facilement des versions 4 rm.

Et qu'en sus, il est fait mention d'un plancher non plat. Pas vu sur une photo, mais on veut bien le croire...

Passés sous pavillon PSA les véhicules perdent d'office 100kg sur la fiche technique

Avec cette voiture, Jeep va enfin connaître le succès en Europe.

Il n'a, en outre, pas de véritable concurrent pour l'instant, ce qui va faciliter sa réussite.

Jeep connaît déjà le succès en Europe (comme ailleurs) et tu le sais pertinemment

Pas mal, le design interpellé, sympa en jaune, par contre le petit e bleuté sur la calandre, je trouve ça d'un goût..

Tu parles !

Ça c'était avant.

A date, la PDM Jeep Europe est retombée à 1 %.

https://images.app.goo.gl/PATz4HvKr276bpMm8

Alors oui, ce sera possible de possiblement remonter un peu, avec ce produit paraissant esthétiquement cohérent ( le mieux gaulé sur cette base technique, y'a pas photo ), mais bon, y'a pléthore d'offre sur le marché dorénavant.

Fini le temps de la Renegade qui a grandement relancé la marque sur le continent.

La frime demi-sel pour pas trop cher...

bah je sais pas si c'est histoire de frime... mais rouler dans un beau véhicule, se faire plaisir au volant (lire l'article) ça sera dejà pas mal non ? et là... ça sera le cas ...

en plus les 400' d'autonomie semble réalisable... donc la nouvelle e208 devrait en profiter....

Tiens Jaguar et Lexus sont sous Alfa Romeo ^^

On n'a pas la même notion de succès, alors !

Mais je ne suis pas étonné, puisque pour toi, Alfa Romeo connaissait le succès avant Stellantis...

Peugeot connaît le succès en Europe.

Jeep est à la rue et ce nouveau modèle sur base française va l'aider.

Jeep n'est pas sous pavillon PSA.

J'ai jamais dit ça en fait. Ta vision du succès est celle d'une influenceuse de téléréalité, c'est tout.

Pour sûr, elle va cartonner cette Jeep européenne. Voilà un produit adapté à notre marché.

On attendra un véritable essai pour en juger. Avec autoroute et en hiver de préférence.

Si j'étais en charge de ce type de prise en main, sur parcours rikiki, je m'arrangerai pour que quelques descentes permettent de régénérer insidieusement les batteties avant restitution.

Et quelque chose me dit que ça a bien pu être le cas ici...

Cette Jeep polonaise tu veux dire.

Série spéciale plombiers à venir ?

Ben j'ai fait un petit tour chez un spécialiste moteur à Agen au printemps....J'ai vu des choses pas jolies-jolies....

Et quelques autres merveilles en cours / attente de réfection...

Le bloc moteur de Viper

Le bloc moteur 7L d'une Pantera

Les VE made in Stelantis ça reste tres en dessous de quasi tous les autre groupes

Normal vous me direz, ils ont moins investi que VAG et on moins d'expérience que les Coréens ou encore que Renault

Moi 156ch je reste sur ma faim, surtout en unique moteur. Pas de petit moteur à pas cher ni de moteur qui commence à bien avancer

Et pas de 4RM sur une Jeep ... ça fait vraiment camelotte

Pour le look j'aime pas trop mais je peux comprendre que ça plaise, les gueux aiment les SUV

"Mais je ne suis pas étonné, puisque pour toi, Alfa Romeo connaissait le succès avant Stellantis..."

Petite piqûre de rappel, Jeep était la poule aux œufs d'or de FCA, donc il n'a pas tout à fait tort.

"Jeep est à la rue et ce nouveau modèle sur base française va l'aider."

Les ventes de Jeep ne se limitent pas à la seule Europe. Pareil au passage pour Fiat, ou les esprits chagrins oublient - volontairement ? - que la marque se porte comme un charme en Amérique du Sud.

Quand à la base française qui va aider Jeep, j'en rigole d'avance car PSA n'a JAMAIS été capable de présenter un VRAI 4x4 - fond de commerce de Jeep - et tous les modèles n'utiliseront pas une plateforme française.

"Cette Jeep polonaise tu veux dire."

La Pologne c'est en Europe aux dernières nouvelles.

Exactement, le Renegade extste en 2RM. Mais, comme tu l'as dit, c'est la première Jeep non-4RM (une hérésie).

"L’autre bémol est qu’il faudra éviter de trop tâter les matériaux de l’habitacle, composé de pas mal de plastiques durs"

On croirait entendre des arguments d'il y a 10 ans. Comme si les plastiques durs étaient un problème... Pourtant lorsqu'il s'agit d'une VW, les plastiques durs ne sont plus un problème.

4m, 1,5t et poids contenu… il n’y a que moi que ca choque ?

Avec cette voiture, Jeep va enfin pouvoir commencer à percer en Europe.

C'est moins lourd que les 2008 et DS3 électriques.

je me demandais qui élisait la voiture de l'année.

Je croyais que la 208 n'avait que 20 ch de moins.

Peugeot nous aurait- il menti ?

Affaire à suivre.

Enfin, c'est pas avec un article aussi court, que l'on va se faire une opinion .

C'est comme si on disait qu'à vue d'œil elle n'est pas mal.

Je comprends qu'avec un chèque, on se retienne .

Dessous de 208.....à éviter donc .

bof, à 40 K€ le bout, ça fait quand même cher le bouzin électrique!

La reine des ventes européennes 2022...

Mcdo est le roi de la restauration

Peugeot est à mettre au même niveau de qualité que la bouffe de chez mcdo

Je causais de la mauvaise efficience des électriques du groupe qui sont les plus mauvais du marché en terme d'autonomie mais également de la fiabilité avec des problèmes récurrents menant à des incendies.

Ils s'inspirent sûrement des Coréens

bla bla bla... le Mc-Do' c'est surtout le Big mac et un grand Coke... pour 12 balles : voila pk ça marche... car bcp se contentet de ça... un repas à 12 balles...

apres par rapport à ta remarque : c'est sur si tu tapes dans google "incendie tesla"... tu vas pas en trouver des pleines pages... mais bien sur !

ou alors "Megane E tech proble pompe a chaeur" mdr ! des pleines pages...

bref... que tu le veuilles ou non , les clients se cognent de... ton avis et plébiscitent la e208 qui est NUMERO 1 des ventes en france... je sais que ça te rend dingo', mais c'est la vie....

sinon ce jeep ? dejà voiture de l'année...et de + une bien belle bouille ! donc : un succés garanti... surtout en 100% elec... une belle alternative et surtout pas... un air de déjà vu . là on est original et tres sympa ....

désolé mon grand mais encore une fois... les clients seront au RDV....va falloir t'y faire

Faut vraiment que tu t'en occupes

C'est vraiment dommage que personne ne te le demande

Ah ça aussi il faudrait que tu tien occupes

Mais là aussi on ne te demande rien visiblement

''sous le look très Jeep de cette nouvelle Avenger, on ne trouve point une base Fiat comme pour les Renegade et Avenger, mais bien celle… de la Peugeot 208''

Petite coquille : Renegade et 500x

Très jolie petite bestiole. Egalement craquante en bleu.

Dommage qu'elle ne soit pas disponible avec un 4 cyl. atmo de 1,6l essence (120 CV) et boîte DCT pour 1.200 kg (avec le plein de 50 l) et 30.000 € full options (dont TO panoramique).

Merci pour l'argument du Mc Do, il est...de moi pour qualifier le groupe Vag !

En fait, tu n'es bon (...ou pas ) qu'à essayer de me faire radier du forum...

C'est petit et tellement lâche...

...."avec des problèmes récurrents menant à des incendies."....

Venant d'un fan Hyundai/Kia, multirécidiviste en rappels de centaines de milliers de véhicules thermiques, hybrides ou électriques pour risques d'incendie

En réponse à tes observations du 06/12, quelques informations:

- La version 4X4, dénommée 4xe disposera d’un différentiel électrique sur le train arrière.

- La batterie est logée sous les sièges avant/arrière et le tunnel central.

D'où la présence d'un plancher non plat.

C'est la 1ère réalisation sur la nouvelle plateforme STLA Small.

il est pas mal ce petit véhicule, pas torturé comme une peugeot...

dommage que l'article soit sans intérêt !

Quoitrophil: "C'est la 1ère réalisation sur la nouvelle plateforme STLA Small."

Je me demandais justement s'il s'agissait vraiment de l'actuelle plate-forme des 208/2008, vu que celle de cette Jeep paraît conçue pour être d'emblée proposée en électrique, là où justement l'ex-groupe FCA n'avait rien dans les cartons.

De plus amples renseignements seraient bienvenus!

Sinon, on peut parler d'une évolution intéressante en ce que nous avons là une vraie compacte, et non plus un engin surdimensionné par rapport aux besoins du quotidien tout en offrant un volume utile suffisant. C'est même la toute première fois qu'une nouveauté retient mon attention.

Malheureusement, elle pèse QUATRE quintaux de plus que ma C3 II.

Alors, oui, j'aurais bien aimé qu'il y ait une alternative thermique, avec le nouveau groupe motopropulseur à ACT par chaîne.

non c'est carrément le 1.2 de seulement 100 ch BV5, c'est pour les pauvres du sud .

c'est 1 T 2 en atmosphérique.

pas mal la citadine électrique rehaussée a 45000€

en attendant la variante 4x4 a 60000€

c'est le progres ma p'tit dame

À quand un bon diesel ?

On notera que pour cette élection de l'auto de l'année, la MG 4 ne figurait pas dans la sélection finale.

C'est dire la lucidité et la crédibilité de cette élection.

Car bien évidement, et sans discussion possible, c'est elle qui devait être élue ( je ne développe pas tant c'est évident ).

On remarquera aussi que cette Jeep n'était pas disponible en 2022.

Encore une ineptie, en dehors des règles initiales qui régissaient cette élection.

A quand l'acceptation de candidates présentées sur plan ?

Il y a le firefly et il y a tous les moteurs de l alfa giula. Mais stellantis prefere utiliser ses 3 pattes et son 1.6 thp pourris.

Sinon... super caisse urbaine voltée, tellement économique à l'usage pour le bobo-parigot qu'aura pas de borne...

https://www.francetvinfo.fr/economie/automobile/automobile-recharger-sa-voiture-electrique-aux-bornes-publiques-coute-de-plus-en-plus-cher_5601137.html#xtor=CS2-765-%5Bautres%5D-

dans le genre mauvaise foi tu le fait nickel mais tu dis un beau mensonge

le prix c'est à partir de 36.500 € ( hors bonus) ... soit le prix de la Megane E TECH en 40 KW !!! le JEEP est plutot bien placé... meme si ça reste chers OUI.

https://www.caradisiac.com/que-vaut-le-jeep-avenger-electrique-a-36-500eur-200179.htm

Belle 1ère victoire pour Jeep à ce concours de voiture de l'année. Elle serait encore plus jolie en 3 portes mais ce n'est pas prévu malheureusement

la prochaine fois ? tu feras le classement, ça sera bien plus vite fait...

sinon ? le vote se fait en 2 fois et par.... 58 journalistes !

ça semble donc plutôt etre compliqué de magouiller quoi que ça soit avec 58 Péronnes qui votent, mais comme dit plus haut, l'année prochaine on te demandera ton classement. ça sera bien mieux, OU PAS

l'année derniere c'était la KIA EV6 voiture de l'année 2022... et elle etait commandable en décembre 2022 ....!!! tu parles...

pas bien différent de ce JEEP livrable début 23....... ton argument en carton ne tient pas....

Va chercher ton Ploc (Stepway ) pour en causer Plic ( Titeuf )...

C'est quand même très osé, que d'écrire que ce n'est pas cher que de dépenser 30 k€ pour cette catégorie de voiture. Certes, les prix du marché ont explosé. Mais pour la plupart des foyers, la voiture neuve est devenue inaccessible.

Mais, avec sa bonne bouille, plutôt rassurante et modeste, et ses faux airs de baroudeurs des villes, il ne serait pas surprenant qu'elle fasse de l'ombre aux 2008, C4 et DS3, dont les designs sont très discutables. C'est surement pour cela qu'elle n'est pas commercialisée en France. Et si elle venait à l'être, il faut s'attendre à une grimée des prix, pour garder bien placés les autres produits du groupe.

"C'est surement pour cela qu'elle n'est pas commercialisée en France."

C'est-à-dire la version VT?

Je me demandais justement quel allait être le réseau qui sera chargé de la vendre.

Différentes sources d'informations évoquent la plateforme e-CMP et d'autres la STLA small.

Lors de la présentation de l'Avenger 4xe, l'Argus annonçait:

.... "Quelques heures après avoir présenté son nouveau Jeep Avenger, la marque américaine a levé le voile, sous la forme d'un showcar, sur une future version à transmission intégrale qui sera commercialisée en 2024. Une première sur la plate-forme STLA Small (ou e-CMP) de Stellantis."...

Toujours est-il que les ingénieurs maison ont modifié l'e-CMP (2008/DS3/MOKKA) pour l'adapter à l'Avenger qui bénéficie de porte-à-faux très courts pour évoluer en 4x4 sur la version 4xe

"(...) l'Avenger qui bénéficie de porte-à-faux très courts pour évoluer en 4x4 sur la version 4xe"

Très intéressant, ça: aujourd'hui ce n'est plus le hors bitume qui nécessite des porte-à-faux très court, mais... les ralentisseurs!

Avec son design très carré, on pourrait presque croire qu'il s'agit de la prochaine R4. Peut être que Renault s'en inspirera.

Elu voiture de l'année ça !?

Un look banale et une mécanique en carton...

Non mais allô

Vous ne vous êtes pas trompé d'article ?

Avez-vous lu ne serait ce que le titre ?

Non parce c'est dedans !

Il faut regarder les critères de sélection. Le design n'est pas le seul critère, le tarif entre en compte. Et heureusement, d'ailleurs !!!

C'est sûr qu'avec un 1.2 pt...

Ça donne un prix d'accès facile !

A part la 1ère ligne, les 2 autres sont complétement à coté de la plaque.

je trouve sur le style ailes avant, capot, allure globale une grande similitude avec Dacia DUSTER étrange non? plagiat??

moi perso je préfére ce dernier, stélantis c'est fini pour moi casse moteur sur mon 3008 à 2000km

Poids annoncé: 1536 kg . Probablement autour de 1600 kg en réalité. Ce n'est pas très lourd pour un véhicule électrique mais pour un petit SUV citadin si quand même! La garde au sol d'un peu plus de 20 cm est un bon point. Il n'y a que le Duster qui fasse mieux mais l'Avenger est nettement plus compact ce qui compense. Et puis qui va s'amuser à faire du TT avec ce genre de véhicule deux roues motrices? L'autonomie de 400 km parait largement surestimée. Lors d'un essai varié de l'Argus réalisé dans la région cannoise, ils ont constaté un débit moyen de 17,9 kWh/100 km, ce qui laisse augurer dans ces conditions une autonomie réelle de moins de 300 km..

Vivement la sortie du modèle équipée du moteur thermique 130 cv! A moins de 30 000 euros et avec 300 kg de moins il fera un carton!

C'est plutôt le Duster qui a copié le Renegade il y a deux ou trois ans. En particulier pour les feux arrière..

En version électrique uniquement pour la France.

Dans l'usine polonaise rien n'indique qu'il y a un montage à partir de moteurs purtech mais plutôt à base de moteur fire fly.

D'ailleurs lors de la mise à jour des chariots élévateurs et de la chaîne de production on retrouve la même chose qu'au Brésil dont la 208 est monté avec des fire fly. Étonnant...

Les infos se vérifient sur les forums italiens et Web site spécialisé.

Seule l'usine française de moteurs électriques fournira les italiens.

Il ne faut pas oublier l'usine de batterie italienne en association avec samsung... Qui fourni déjà le 500e

"ESP avancé" .. Avancé ou pas ce n'est qu'une deux roues motrices. Avec les limites que l'on sait quand il s'agit de faire "avancer" un véhicule de plus de 1500kg..

Quelle horreur...

Eh oui!En Espagne ,la version essence débute à 21700€ : Merci la France équipée pourtant d'un moteur (sans malus) et un chassis français . Cherchez l'erreur !!!

Absolument aucunes ressemblance !!! A ce moment toutes les voitures se ressemblent avec une caisse,4 roues et des portes !!!

L’habitabilité aussi est franchement excellente ,comment peut on élire voiture de l'année une voiture qui interdit les places arrieres au personnes de plus de 1.80 m avec 1.75m vos genoux cognent dans sieges avant .

pfffff voiture de couples sans enfants ,voiture trop courte et sans confort

question confort aux places arrières j'irai plutôt vers un Dacia Duster pour moins cher

pas question pour moi d'acheter une voiture de moins de 4.30m et donc je préfère encore un 2008 Peugeot

ELLE VA CARTONNER???? essayer donc de vous assoir a l’arrière et je vous garantie que vous allez voir ailleurs ,car y'a mieux chez PSA en confort place arrière

moins lourd et moins confortable aux places arrières ,et donc je préférè le lourd et confortable afin que mes genoux ne cognent pas dans les sièges avant lorsque je suis a l’arrière .ce n'est pas une voiture ,mais une mini voiture reservée au couple sans enfants

quel bond en arriere quand on passe de la voiture de l'année 2018 la 3008 4.40m et cette jeep de 2023 4.10m.les journalistes seraient ils devenus gateux ou grassement payés pour choisir cette voiture

toute se ressemble c'est vrai ,mais toute n'ont pas la même longueur ,ici c'est une voiturette sans confort a l'arriere

de toute façon j'ai déja choisi ma prochaine voiture ce sera le 2008 hdi 130cv diesel boite auto

on me disait qu'en diesel chez PSA je ne trouverai rien ,et bien non ,le nouveau 2008 hdi 130cv 1,5l est toujours commercialisé depuis le 06/2023