Commentaires - Quelles marques ne proposent pas (encore) de SUV ?

Mc Laren ne sait pas faire des voitures fiables, Espérons qu'il ne fassent pas de SUV

D'ici quelques temps, on s'interrogera sur cette période étrange des années 2010, où les SUV ont pris leur essor pile-poil en même temps que la chasse au moindre gramme de CO2 est venue.

Les constructeurs ont déployé des trésors de technologie pour développer des motorisations plus sobres, et au final tout a été annulé à cause du poids pachydermique de ces véhicules. Entre ça et la mode des jantes 18" sur une berline compacte de milieu de gamme...

Trouvez-vous normal que la consommation de carburant des véhicules n'ait quasiment pas bougé en 30 ans ?

A l'encontre totale du bon sens.

Qu'est-ce qui vous fais dire ça ? Vous en avez une ?

En espérant que toute les marques auront leur SUV en électrique

Il a raison. C'est comme les fast food. Bien sûr que y a de la demande, bien sûr que ça se vend. Mais c'est pas pour autant que c'est bien.

D'ici quelques temps, on s'interrogera sur cette période étrange des années 2010, où les SUV ont pris leur essor pile-poil en même temps que la chasse au moindre gramme de CO2 est venue.

Les constructeurs ont déployé des trésors de technologie pour développer des motorisations plus sobres, et au final tout a été annulé à cause du poids pachydermique de ces véhicules. Entre ça et la mode des jantes 18" sur une berline compacte de milieu de gamme...

Trouvez-vous normal que la consommation de carburant des véhicules n'ait quasiment pas bougé en 30 ans ?

A l'encontre totale du bon sens.

Je n'ai pas de mot face à autant de violence.

D'ici quelques temps, on s'interrogera sur cette période étrange des années 2010, où les SUV ont pris leur essor pile-poil en même temps que la chasse au moindre gramme de CO2 est venue.

Les constructeurs ont déployé des trésors de technologie pour développer des motorisations plus sobres, et au final tout a été annulé à cause du poids pachydermique de ces véhicules. Entre ça et la mode des jantes 18" sur une berline compacte de milieu de gamme...

Trouvez-vous normal que la consommation de carburant des véhicules n'ait quasiment pas bougé en 30 ans ?

A l'encontre totale du bon sens.

D'ici quelques temps, on s'interrogera sur cette période étrange des années 2010, où les SUV ont pris leur essor pile-poil en même temps que la chasse au moindre gramme de CO2 est venue.

Les constructeurs ont déployé des trésors de technologie pour développer des motorisations plus sobres, et au final tout a été annulé à cause du poids pachydermique de ces véhicules. Entre ça et la mode des jantes 18" sur une berline compacte de milieu de gamme...

Trouvez-vous normal que la consommation de carburant des véhicules n'ait quasiment pas bougé en 30 ans ?

A l'encontre totale du bon sens.

Posez-vous les bonnes questions, les constructeurs font beaucoup de SUV parce qu'il y a beaucoup de demandes.

Pourquoi les SUV plaisent ? Parce que les gens aiment conduire en hauteur, ils se sentent plus en sécurité, voient mieux la route, plus accessible pour ceux qui ont des problèmes de dos, c'est pratique aussi et enfin ils trouvent çà jolie .

Tous les vendeurs vous diront que ce sont les arguments qu'ils entendent.

Effet de mode ? Je sais pas, j'ai l'impression que c'est partie pour durer, en tous cas tout ceux que je connais qui ont acquis un suv ne reviendront pas à une voiture "basse".

Posez-vous les bonnes questions, les constructeurs font beaucoup de SUV parce qu'il y a beaucoup de demandes.

Pourquoi les SUV plaisent ? Parce que les gens aiment conduire en hauteur, ils se sentent plus en sécurité, voient mieux la route, plus accessible pour ceux qui ont des problèmes de dos, c'est pratique aussi et enfin ils trouvent çà jolie .

Tous les vendeurs vous diront que ce sont les arguments qu'ils entendent.

Effet de mode ? Je sais pas, j'ai l'impression que c'est partie pour durer, en tous cas tout ceux que je connais qui ont acquis un suv ne reviendront pas à une voiture "basse".

Quand le carburant sera à 2 euros le litres, ça en freinera quand même quelques uns....

Pour ma part j'ai donné dans le monospace à une époque, mais rien ne vaut une voiture classique pour la tenue de route et le confort, c'est incontestable. Sans parler de la consommation...

Pour le mal de dos, le vilain prétexte !!!! un peu de renforcement musculaire, des exercices de gainage et une perte de poids sont bien plus efficaces et moins onéreux que l'achat d'un SUV....

Pour la conduite en hauteur : Et ils feront quoi les constructeurs quand tous le monde aura un SUV ? Ils feront des SUV encore plus haut pour voir par dessus ?

Et pour finir , il est de notoriété publique que les constructeurs gagnent beaucoup avec les SUV vu les marges qu'ils ont dessus...On peut donc se demander si c'est la demande qui fait l'offre ou l'inverse....Personnellement je penche plutôt pour l'inverse

Pour la conso les modèles vont tous être électriques, hybride ou hybride rechargeable donc ça ne freinera personne.

Après je suis d'accord qu'une berline classique est plus agréable à conduire mais c'est pas le premier critère d'achat chez une grande majorité des gens.

Les constructeurs font des modèles que les acheteurs demandent tout simplement

Posez-vous les bonnes questions, les constructeurs font beaucoup de SUV parce qu'il y a beaucoup de demandes.

Pourquoi les SUV plaisent ? Parce que les gens aiment conduire en hauteur, ils se sentent plus en sécurité, voient mieux la route, plus accessible pour ceux qui ont des problèmes de dos, c'est pratique aussi et enfin ils trouvent çà jolie .

Tous les vendeurs vous diront que ce sont les arguments qu'ils entendent.

Effet de mode ? Je sais pas, j'ai l'impression que c'est partie pour durer, en tous cas tout ceux que je connais qui ont acquis un suv ne reviendront pas à une voiture "basse".

Posez-vous les bonnes questions, les constructeurs font beaucoup de SUV parce qu'il y a beaucoup de demandes.

Pourquoi les SUV plaisent ? Parce que les gens aiment conduire en hauteur, ils se sentent plus en sécurité, voient mieux la route, plus accessible pour ceux qui ont des problèmes de dos, c'est pratique aussi et enfin ils trouvent çà jolie .

Tous les vendeurs vous diront que ce sont les arguments qu'ils entendent.

Effet de mode ? Je sais pas, j'ai l'impression que c'est partie pour durer, en tous cas tout ceux que je connais qui ont acquis un suv ne reviendront pas à une voiture "basse".

Quand le carburant sera à 2 euros le litres, ça en freinera quand même quelques uns....

Pour ma part j'ai donné dans le monospace à une époque, mais rien ne vaut une voiture classique pour la tenue de route et le confort, c'est incontestable. Sans parler de la consommation...

Pour le mal de dos, le vilain prétexte !!!! un peu de renforcement musculaire, des exercices de gainage et une perte de poids sont bien plus efficaces et moins onéreux que l'achat d'un SUV....

Pour la conduite en hauteur : Et ils feront quoi les constructeurs quand tous le monde aura un SUV ? Ils feront des SUV encore plus haut pour voir par dessus ?

Et pour finir , il est de notoriété publique que les constructeurs gagnent beaucoup avec les SUV vu les marges qu'ils ont dessus...On peut donc se demander si c'est la demande qui fait l'offre ou l'inverse....Personnellement je penche plutôt pour l'inverse

Quand le carburant sera à 2 euros le litres, ça en freinera quand même quelques uns....

Pour ma part j'ai donné dans le monospace à une époque, mais rien ne vaut une voiture classique pour la tenue de route et le confort, c'est incontestable. Sans parler de la consommation...

Pour le mal de dos, le vilain prétexte !!!! un peu de renforcement musculaire, des exercices de gainage et une perte de poids sont bien plus efficaces et moins onéreux que l'achat d'un SUV....

Pour la conduite en hauteur : Et ils feront quoi les constructeurs quand tous le monde aura un SUV ? Ils feront des SUV encore plus haut pour voir par dessus ?

Et pour finir , il est de notoriété publique que les constructeurs gagnent beaucoup avec les SUV vu les marges qu'ils ont dessus...On peut donc se demander si c'est la demande qui fait l'offre ou l'inverse....Personnellement je penche plutôt pour l'inverse

Quand le carburant sera à 2 euros le litres, ça en freinera quand même quelques uns....

Pour ma part j'ai donné dans le monospace à une époque, mais rien ne vaut une voiture classique pour la tenue de route et le confort, c'est incontestable. Sans parler de la consommation...

Pour le mal de dos, le vilain prétexte !!!! un peu de renforcement musculaire, des exercices de gainage et une perte de poids sont bien plus efficaces et moins onéreux que l'achat d'un SUV....

Pour la conduite en hauteur : Et ils feront quoi les constructeurs quand tous le monde aura un SUV ? Ils feront des SUV encore plus haut pour voir par dessus ?

Et pour finir , il est de notoriété publique que les constructeurs gagnent beaucoup avec les SUV vu les marges qu'ils ont dessus...On peut donc se demander si c'est la demande qui fait l'offre ou l'inverse....Personnellement je penche plutôt pour l'inverse

Non, parce que tout ça a un coût pour la société. De plus comme vous êtes un pro capitalisme, dans nos sociétés les gens ne font pas ce qu'ils veulent, ils font ce que les grandes sociétés et gourous veulent, voilà...

En plus chez McLaren le service client des anglais est déplorable. A tel point que le distributeur parisien a changé et c'est un nouveau qui prend le relais, celui de Genève a arreté aussi la vente et reste obligé de faire encore 2 ans de garage/ Maintenance. Du coup McLaren fait des séries spéciales pour faire tourner l'usine et vendre 10 fois le prix de ce que ca vaut. Cela fait rentrer le cash.

Pour le mal de dos, c'est peut être vrai pour certaines personnes (comme moi) mais je te garantis que pour ma femme il n'y a pas vraiment d'alternative. Graves problèmes de dos qui ne peuvent pas se résoudre par le gainage ou autre. Peut être par la chirurgie et encore ce n'est pas sûr. En attendant c'est SUV obligatoire