Commentaires - Premières images des essais de la Peugeot 408

Qu'y a-t-il de nouveau par rapport à la C5X ?

Qu'on aime ou pas, je ne pense pas prendre de risque en lui précisant un bel avenir.

Je pense notamment à tous les possesseurs de 3008 qui, au moment de changer, seront sans doute attirés par des prestations similaires dans un package moins vu et revu jusqu'à la nausée.

Je vais me risquer à nager à contre-courant. Elle me plaît vraiment beaucoup ! J'aime vraiment bien son style. C'est une vision très actuelle de l'auto, avec ce genre "crossover" (au croisement d'une berline, d'un break et d'un SUV). Je note des caractéristiques très intéressantes au sujet de l'habitabilité et du coffre. J'aime bien les coloris présentés. Je trouve que cette Peugeot avec ses couleurs vives (dont ce fameux bleu) est bien plus appétissante que les berlines allemandes, trop classiques (et trop souvent en gris souris ou "couleurs matériaux de construction", comme on voit chez Audi et BMW avec ces "coloris" qui évoquent - chez moi - le ciment, le béton ou le mortier).

Non, je n'ai pas reçu un chèque de ETO ! D'une manière générale, je suis sidéré par le bashing permanent anti-Peugeot sur ce site qui, par moment, chez certains, frôle la pathologie.

Qu'y a-t-il de nouveau par rapport à la C5X ?

Je vais me risquer à nager à contre-courant. Elle me plaît vraiment beaucoup ! J'aime vraiment bien son style. C'est une vision très actuelle de l'auto, avec ce genre "crossover" (au croisement d'une berline, d'un break et d'un SUV). Je note des caractéristiques très intéressantes au sujet de l'habitabilité et du coffre. J'aime bien les coloris présentés. Je trouve que cette Peugeot avec ses couleurs vives (dont ce fameux bleu) est bien plus appétissante que les berlines allemandes, trop classiques (et trop souvent en gris souris ou "couleurs matériaux de construction", comme on voit chez Audi et BMW avec ces "coloris" qui évoquent - chez moi - le ciment, le béton ou le mortier).

Non, je n'ai pas reçu un chèque de ETO ! D'une manière générale, je suis sidéré par le bashing permanent anti-Peugeot sur ce site qui, par moment, chez certains, frôle la pathologie.

Il y a un Lion sur la calandre !

Je vais me risquer à nager à contre-courant. Elle me plaît vraiment beaucoup ! J'aime vraiment bien son style. C'est une vision très actuelle de l'auto, avec ce genre "crossover" (au croisement d'une berline, d'un break et d'un SUV). Je note des caractéristiques très intéressantes au sujet de l'habitabilité et du coffre. J'aime bien les coloris présentés. Je trouve que cette Peugeot avec ses couleurs vives (dont ce fameux bleu) est bien plus appétissante que les berlines allemandes, trop classiques (et trop souvent en gris souris ou "couleurs matériaux de construction", comme on voit chez Audi et BMW avec ces "coloris" qui évoquent - chez moi - le ciment, le béton ou le mortier).

Non, je n'ai pas reçu un chèque de ETO ! D'une manière générale, je suis sidéré par le bashing permanent anti-Peugeot sur ce site qui, par moment, chez certains, frôle la pathologie.

Style statutaire et différent, qualité extrêmement soignée, tarifs compétitifs par rapport à la concurrence qui stagne : n'en déplaise aux habituels rageux d'ici, cette Peugeot 408 va connaître un joli succès.

Et sera une proposition complémentaire au très attendu 3008 3, d'ici 1 an.

Je vais me risquer à nager à contre-courant. Elle me plaît vraiment beaucoup ! J'aime vraiment bien son style. C'est une vision très actuelle de l'auto, avec ce genre "crossover" (au croisement d'une berline, d'un break et d'un SUV). Je note des caractéristiques très intéressantes au sujet de l'habitabilité et du coffre. J'aime bien les coloris présentés. Je trouve que cette Peugeot avec ses couleurs vives (dont ce fameux bleu) est bien plus appétissante que les berlines allemandes, trop classiques (et trop souvent en gris souris ou "couleurs matériaux de construction", comme on voit chez Audi et BMW avec ces "coloris" qui évoquent - chez moi - le ciment, le béton ou le mortier).

Non, je n'ai pas reçu un chèque de ETO ! D'une manière générale, je suis sidéré par le bashing permanent anti-Peugeot sur ce site qui, par moment, chez certains, frôle la pathologie.

Faut voir les choses immondes que pond cette sous marque.

Les puretech qui cassent,les hdi maintenant, des électriques à la rue complet en matière d'autonomie et des prix délirants.

D'autres marques de renommée internationale comme le groupe coréen hyundai font figure d'exemple à suivre avec de la fiabilité, des prix attractifs ,de l'efficience, design récompensé et des garanties hors de portée d'un petit groupe comme psa.

Peugeot mérite le basching

Je vais me risquer à nager à contre-courant. Elle me plaît vraiment beaucoup ! J'aime vraiment bien son style. C'est une vision très actuelle de l'auto, avec ce genre "crossover" (au croisement d'une berline, d'un break et d'un SUV). Je note des caractéristiques très intéressantes au sujet de l'habitabilité et du coffre. J'aime bien les coloris présentés. Je trouve que cette Peugeot avec ses couleurs vives (dont ce fameux bleu) est bien plus appétissante que les berlines allemandes, trop classiques (et trop souvent en gris souris ou "couleurs matériaux de construction", comme on voit chez Audi et BMW avec ces "coloris" qui évoquent - chez moi - le ciment, le béton ou le mortier).

Non, je n'ai pas reçu un chèque de ETO ! D'une manière générale, je suis sidéré par le bashing permanent anti-Peugeot sur ce site qui, par moment, chez certains, frôle la pathologie.

Style statutaire et différent, qualité extrêmement soignée, tarifs compétitifs par rapport à la concurrence qui stagne : n'en déplaise aux habituels rageux d'ici, cette Peugeot 408 va connaître un joli succès.

Et sera une proposition complémentaire au très attendu 3008 3, d'ici 1 an.

Faut voir les choses immondes que pond cette sous marque.

Les puretech qui cassent,les hdi maintenant, des électriques à la rue complet en matière d'autonomie et des prix délirants.

D'autres marques de renommée internationale comme le groupe coréen hyundai font figure d'exemple à suivre avec de la fiabilité, des prix attractifs ,de l'efficience, design récompensé et des garanties hors de portée d'un petit groupe comme psa.

Peugeot mérite le basching

Si la concurrence stagne, en quoi Peugeot avance ? Concrètement tu veux dire quoi ?

Est- ce que les portes vont se maintenir en place sur celle là ?

Je vais me risquer à nager à contre-courant. Elle me plaît vraiment beaucoup ! J'aime vraiment bien son style. C'est une vision très actuelle de l'auto, avec ce genre "crossover" (au croisement d'une berline, d'un break et d'un SUV). Je note des caractéristiques très intéressantes au sujet de l'habitabilité et du coffre. J'aime bien les coloris présentés. Je trouve que cette Peugeot avec ses couleurs vives (dont ce fameux bleu) est bien plus appétissante que les berlines allemandes, trop classiques (et trop souvent en gris souris ou "couleurs matériaux de construction", comme on voit chez Audi et BMW avec ces "coloris" qui évoquent - chez moi - le ciment, le béton ou le mortier).

Non, je n'ai pas reçu un chèque de ETO ! D'une manière générale, je suis sidéré par le bashing permanent anti-Peugeot sur ce site qui, par moment, chez certains, frôle la pathologie.

pour le bleu métal c'était la couleur de lancement de la 504 coupé, mais aussi de la fuego.

Mais toujours pas un seul mot sur les casses moteur qui touchent le 1.5 hdi.

Une véritable épidémie.

Curieux ce silence radio de la part d'un média comme caradisiac qui cause d'automobile

Mais pour nous pondre les rappels lancés aux usa vous êtes plus dynamiques

Je vais me risquer à nager à contre-courant. Elle me plaît vraiment beaucoup ! J'aime vraiment bien son style. C'est une vision très actuelle de l'auto, avec ce genre "crossover" (au croisement d'une berline, d'un break et d'un SUV). Je note des caractéristiques très intéressantes au sujet de l'habitabilité et du coffre. J'aime bien les coloris présentés. Je trouve que cette Peugeot avec ses couleurs vives (dont ce fameux bleu) est bien plus appétissante que les berlines allemandes, trop classiques (et trop souvent en gris souris ou "couleurs matériaux de construction", comme on voit chez Audi et BMW avec ces "coloris" qui évoquent - chez moi - le ciment, le béton ou le mortier).

Non, je n'ai pas reçu un chèque de ETO ! D'une manière générale, je suis sidéré par le bashing permanent anti-Peugeot sur ce site qui, par moment, chez certains, frôle la pathologie.

Je vais me risquer à nager à contre-courant. Elle me plaît vraiment beaucoup ! J'aime vraiment bien son style. C'est une vision très actuelle de l'auto, avec ce genre "crossover" (au croisement d'une berline, d'un break et d'un SUV). Je note des caractéristiques très intéressantes au sujet de l'habitabilité et du coffre. J'aime bien les coloris présentés. Je trouve que cette Peugeot avec ses couleurs vives (dont ce fameux bleu) est bien plus appétissante que les berlines allemandes, trop classiques (et trop souvent en gris souris ou "couleurs matériaux de construction", comme on voit chez Audi et BMW avec ces "coloris" qui évoquent - chez moi - le ciment, le béton ou le mortier).

Non, je n'ai pas reçu un chèque de ETO ! D'une manière générale, je suis sidéré par le bashing permanent anti-Peugeot sur ce site qui, par moment, chez certains, frôle la pathologie.

Un modèle statutaire chez Peugeot, ça existe vraiment ?

Qu'y a-t-il de nouveau par rapport à la C5X ?

Elle est plus petite et plus chère.

pour le bleu métal c'était la couleur de lancement de la 504 coupé, mais aussi de la fuego.

Un modèle statutaire chez Peugeot, ça existe vraiment ?

Elle est plus chère moins confortable avec un lion pour aller plus vite

Tout ce que j'ai eu de coréen merdait. Voitures (2), hi-fi où la lecture du DVD

s'arrêtait inmanquablement en plein milieu du disque (système et disques neufs) , télé aux menus incompréhensibles, téléphone foireux... Il n'y a que le micro ondes qui fonctionnait toujours bien.

Dingue

Que ce soit en essence ou en diesel, le groupe PSA n’est pas verni avec ses petits moteurs. Inauguré en 2017 sur la Peugeot 308 II phase 2, le bloc 1.5 BlueHDi (DV5) s’était déjà fait remarquer pour ses soucis de grippage d’injection et de réservoir d’AdBlue. Mais c’est sans compter sur le problème de destruction du moteur, qui touche les blocs Euro 6.3 (ou Euro 6.D) produits depuis le 31 décembre 2019 selon une note technique interne envoyée aux concessionnaires des différentes marques.

Je te rejoins! Il n'est pas plus moche que les autres productions. Je le trouve plutôt pas mal ce 408. Même si le dessin est un peu chargé, a voir en vrai...

Et le bashing permanent anti-Peugeot par certains (toujours les mêmes) est pathétique. Ils rabâchent...

Je peux comprendre qu'elle puisse plaire la face avant est agressive, la face arrière avec ce gros pare-choc lui donne un air massif. Par contre je la trouve très déséquilibrée sur certains angles et son profil avec ses découpe de portières verticales, son empattement et son porte-à-faux énormes lui donne un je-ne-sais-quoi qui ne colle pas avec les faces avant et arrières qui sont elles très travaillées. L'intérieur c'est du Peugeot, on aime ou pas, ça reste assez surchargé avec des lignes qui vont un peu dans tous les sens et les boutons carrés posés un peu de manière quelconque sur l'espèce de boomerang en "alu" sur le tunnel central fait très 80's. L'intérieur d'un point de vue du style risque de mal vieillir.

Elle n'est pas vilaine cette 408, j'en ferai bien mon nouveau bureau

Je vais me risquer à nager à contre-courant. Elle me plaît vraiment beaucoup ! J'aime vraiment bien son style. C'est une vision très actuelle de l'auto, avec ce genre "crossover" (au croisement d'une berline, d'un break et d'un SUV). Je note des caractéristiques très intéressantes au sujet de l'habitabilité et du coffre. J'aime bien les coloris présentés. Je trouve que cette Peugeot avec ses couleurs vives (dont ce fameux bleu) est bien plus appétissante que les berlines allemandes, trop classiques (et trop souvent en gris souris ou "couleurs matériaux de construction", comme on voit chez Audi et BMW avec ces "coloris" qui évoquent - chez moi - le ciment, le béton ou le mortier).

Non, je n'ai pas reçu un chèque de ETO ! D'une manière générale, je suis sidéré par le bashing permanent anti-Peugeot sur ce site qui, par moment, chez certains, frôle la pathologie.

Je vais me risquer à nager à contre-courant. Elle me plaît vraiment beaucoup ! J'aime vraiment bien son style. C'est une vision très actuelle de l'auto, avec ce genre "crossover" (au croisement d'une berline, d'un break et d'un SUV). Je note des caractéristiques très intéressantes au sujet de l'habitabilité et du coffre. J'aime bien les coloris présentés. Je trouve que cette Peugeot avec ses couleurs vives (dont ce fameux bleu) est bien plus appétissante que les berlines allemandes, trop classiques (et trop souvent en gris souris ou "couleurs matériaux de construction", comme on voit chez Audi et BMW avec ces "coloris" qui évoquent - chez moi - le ciment, le béton ou le mortier).

Non, je n'ai pas reçu un chèque de ETO ! D'une manière générale, je suis sidéré par le bashing permanent anti-Peugeot sur ce site qui, par moment, chez certains, frôle la pathologie.

Deux problèmes peuvent être identifiés par les propriétaires. Le premier est un bruit de claquement au niveau de la courroie de distribution en raison du jeu de la chaîne d’entraînement des arbres à cames. Le second se traduit par un non-démarrage du moteur lié à la rupture de ladite chaîne, qui entraîne une détérioration plus ou moins importante du 1.5 BlueHDi. Dans les deux cas, la chaîne qui relie les deux arbres à cames est pointée du doigt, et notamment sa résistance dans le temps.

La qualité peugeot

Tu chipotes. Ça peut faire de jolis colliers. :-) Ceci dit, des soucis de chaine de distri, il y en a eu chez BMW, Merco, Toyota, Lexus... Ce n'est pas une chasse gardée de Peugeot, même si la marque semble cumuler pas mal de tares en termes de qualité de fabrication.

Pareil j'aime bien la ligne, notamment avec cette couleur.

Reste que je n'aime pas du tout les moteurs. Aucun.

Dingue

Que ce soit en essence ou en diesel, le groupe PSA n’est pas verni avec ses petits moteurs. Inauguré en 2017 sur la Peugeot 308 II phase 2, le bloc 1.5 BlueHDi (DV5) s’était déjà fait remarquer pour ses soucis de grippage d’injection et de réservoir d’AdBlue. Mais c’est sans compter sur le problème de destruction du moteur, qui touche les blocs Euro 6.3 (ou Euro 6.D) produits depuis le 31 décembre 2019 selon une note technique interne envoyée aux concessionnaires des différentes marques.

Ils ont réussi à faire une chaîne de distribution qui casse. Alors que c'est en général un gage de tranquillité.

Tout fout l'camps mon bon monsieur.

Dingue

Que ce soit en essence ou en diesel, le groupe PSA n’est pas verni avec ses petits moteurs. Inauguré en 2017 sur la Peugeot 308 II phase 2, le bloc 1.5 BlueHDi (DV5) s’était déjà fait remarquer pour ses soucis de grippage d’injection et de réservoir d’AdBlue. Mais c’est sans compter sur le problème de destruction du moteur, qui touche les blocs Euro 6.3 (ou Euro 6.D) produits depuis le 31 décembre 2019 selon une note technique interne envoyée aux concessionnaires des différentes marques.

Deux problèmes peuvent être identifiés par les propriétaires. Le premier est un bruit de claquement au niveau de la courroie de distribution en raison du jeu de la chaîne d’entraînement des arbres à cames. Le second se traduit par un non-démarrage du moteur lié à la rupture de ladite chaîne, qui entraîne une détérioration plus ou moins importante du 1.5 BlueHDi. Dans les deux cas, la chaîne qui relie les deux arbres à cames est pointée du doigt, et notamment sa résistance dans le temps.

La qualité peugeot

51400 .... a ce prix là tu va chez Tesla..

et t a 100 CV de plus...

qui va bien acheter cette daube et son 1l6???

un pote vient de commander la même un PHEV 225 ch GT rouge avec options , un peut plus de 55000 € , j'ai faillit m'étouffer , délais annoncé 27 semaines , LOA 3 ans , comme ça pas de risques , en tout cas ça commence à piquer sévère , sans compter un clivage de plus en plus important vue l'offre , et puis un 3 pattes 1.2 qui va ce lancer ?

1,2l pas 1,6l

Un moteur de mobylette 3 cylindres dans une grosse voiture comme ca, c'est du n'importe quoi !!!!

Ils ont réussi à faire une chaîne de distribution qui casse. Alors que c'est en général un gage de tranquillité.

Tout fout l'camps mon bon monsieur.

Là c'est une odeur de brulé

https://www.capital.fr/auto/hyundai-et-kia-rappellent-500000-voitures-dont-le-moteur-pourrait-prendre-feu-spontanement-1427975

Sur le configurateur une 408 GT PHEV 1.6 225 ch full options fait 54 950,00 € ou LOA 49 x 706 €

Qu'existe t-il à la concurrence dans ce gabarit et cette habitabilité à ce prix ?

Une Skoda Superb 1.4 TSI PHEV 218 ch DSG6 est plus chère à 56 125 € ou LOA avec 1er loyer de 7 870 € et 48 x 824 €

Je trouve la Skoda pas plus classe et même si elle est plus longue, son empattement fait 4 cm de plus, donc à peu près kif kif niveau habitabilité.

Magistral

La totale de chez la totale...

"Ça sent le roussi, pour Stellantis et pas qu’au sens figuré. Des modèles d’Opel, Peugeot et de Citroën sortis récemment des usines sont en effet rappelés pour de multiples problèmes. Parmi eux, des risques d’incendie ou de dysfonctionnement des freins arrières, notamment."

Style statutaire et différent, qualité extrêmement soignée, tarifs compétitifs par rapport à la concurrence qui stagne : n'en déplaise aux habituels rageux d'ici, cette Peugeot 408 va connaître un joli succès.

Et sera une proposition complémentaire au très attendu 3008 3, d'ici 1 an.

Magistral

La totale de chez la totale...

"Ça sent le roussi, pour Stellantis et pas qu’au sens figuré. Des modèles d’Opel, Peugeot et de Citroën sortis récemment des usines sont en effet rappelés pour de multiples problèmes. Parmi eux, des risques d’incendie ou de dysfonctionnement des freins arrières, notamment."

Pour le haut de gamme, ils auraient du développer un bon 2l hybride.

Mais bon. !!!

voiture de futur macchabée.... pour les vieux se sentant pas loin du cercueil.... qui ont oublié de jouir un peu plus, ou un peu plus tôt de leurs économies, ou alors qui ont oublié de gâter les enfants ou petits enfants, ou de les gâter un peu plus.....

.... d'ailleurs, c'est pas trop tard pour rattraper le tir... au lieu d'achetezr ou de louer cette merde difforme et trop imposante, la rapprochant finalement d'un dégueulasse de SUV trop volumétrique.

C'est pas cette caisse, papy ou mamie, qui va vous rendre plus jeune, ou qui va vous faire paraitre ( que vous croyez) une dernière fois, avant que la grande faucheuse n'arrive..... prenez une petite citadine, sympa et sobre, ( surtout d'embonpoint), et soyez plus généreux avec votre progéniture.

Dingue

Que ce soit en essence ou en diesel, le groupe PSA n’est pas verni avec ses petits moteurs. Inauguré en 2017 sur la Peugeot 308 II phase 2, le bloc 1.5 BlueHDi (DV5) s’était déjà fait remarquer pour ses soucis de grippage d’injection et de réservoir d’AdBlue. Mais c’est sans compter sur le problème de destruction du moteur, qui touche les blocs Euro 6.3 (ou Euro 6.D) produits depuis le 31 décembre 2019 selon une note technique interne envoyée aux concessionnaires des différentes marques.

Toi, t'aimes pas Peugeot !

le français moyen sait pas que depuis 5 ans pijo fait de la merde...

c'est à dire des puretoc pas fiables... et des thp à la ramasse

y a que 10% de gars qui s'informent sur le net avant d'acheter une caisse...

pijo surfe toujours sur la fiabilité de ses hdi...

la bonne finition... fait vendrez aussi...

il faut une certaine inertie ... une dizaine d'année pour.. que le consommateur..

lambda soit au jus!!!

on le voit avec rino.. il paye aujourd'hui ses merdes des années 2000.. 2010..

ses dci pourries et ses tce...

alors que depuis 5 ans... leurs mécaniques sont redevenues à peu prés fiables!!

ajourd'hui je le dit!!

acheter pijo c'est pire que rino!!!

en plus 50 000 balles cette 408 avec un moteur 1l6 hybride peu fiable???

des fous furieux!!

à ce prix la tu va chez tesla acheter un model Y!!

ou chez toy acheter un rav4 hybride!!! qui lui a un moteur de 2l5!!

dans les 2 cas.. c'est 300 000 kms assurrés !!!

pour cette 408..

renseignez vous sur le prix du bumper... le pare choc ar...

car c'est sur...

çà va dégager assez vite en ville cette rustine!!!

le français moyen sait pas que depuis 5 ans pijo fait de la merde...

c'est à dire des puretoc pas fiables... et des thp à la ramasse

y a que 10% de gars qui s'informent sur le net avant d'acheter une caisse...

pijo surfe toujours sur la fiabilité de ses hdi...

la bonne finition... fait vendrez aussi...

il faut une certaine inertie ... une dizaine d'année pour.. que le consommateur..

lambda soit au jus!!!

on le voit avec rino.. il paye aujourd'hui ses merdes des années 2000.. 2010..

ses dci pourries et ses tce...

alors que depuis 5 ans... leurs mécaniques sont redevenues à peu prés fiables!!

ajourd'hui je le dit!!

acheter pijo c'est pire que rino!!!

en plus 50 000 balles cette 408 avec un moteur 1l6 hybride peu fiable???

des fous furieux!!

à ce prix la tu va chez tesla acheter un model Y!!

ou chez toy acheter un rav4 hybride!!! qui lui a un moteur de 2l5!!

dans les 2 cas.. c'est 300 000 kms assurrés !!!

pour cette 408..

renseignez vous sur le prix du bumper... le pare choc ar...

car c'est sur...

çà va dégager assez vite en ville cette rustine!!!

En fait, elle dénote par son gabarit car elle était quasi prête pour Peugeot qui avait l'ambition de repartir aux USA avant que Stellantis ne soit créée début 2021. Or la fusion PSA/FCA a changé la donne, Peugeot ne devant pas marcher sur les plates bandes des modèles du groupe déjà établis.

Et ils seraient repartis avec quel moteur ?

Et ils seraient repartis avec quel moteur ?

Et ils seraient repartis avec quel moteur ?