Commentaires - Rolls-Royce Cullinan Series II (2024) : le roi des SUV se refait une beauté

Se refait ?

C'est tout sauf une Rolls Royce...

Je ne trouve pas. Quitte à faire un SUV , puisque c'est ce que les clients réclament y compris en Europe, autant faire statutaire et l'avant 3/4 avant reste quand même dans l'esprit de la marque .

Ce que je ne comprends pas c'est l'arrière qui ressemble à celui d'un Range Rover recyclé et pas raccord avec le reste de la voiture.

Le pire c'est que même comme cela ça se vend bien (pour du RR s'entend) J'étais sur St Tropez hier et j'en ai croisé 2 , un GB et un Lux...

La beauté n'a pas besoin d'explications

L'avant je veux bien, mais l'arrière je ne comprends pas.

Désolé je garde pour Rolls Royce le charme certe désuet mais british des modeles des années 60/70...

C'est la planche de bord que je ne comprends pas : basique et vieillotte.

Je ne dois pas être dans la cible ceci dit

Les paupières qui pendent c'est tellement chic, un petit air de Sylverster Stallone.

Je préfère largement la Phantom VIII Extended WheelBase à ce break surélevé .

Rolls Royce encore un constructeur qui s’est perdu…. Ce SUV est massif, sans élégance…. Bref du BMW sans imagination….

Aucun des sympathiques contributeurs de ce site ne va en acheter un de toutes façons.

Alors notre avis, RR s'en fiche.

Alors, oui, je le trouve immonde et arrogant, mais RR gagne t-il de l'argent avec ? Est-ce un succès ?

Si vous savez, votre réponse m'intéresse.

Une rolls royce vulgaire

Lorsque Gazon...euh Aznog, traite (assez injustement) l'Aston Martin de dégueulasserie, là ce serait presque le moment de le dire. Je dis "presque" parce que je garde un certain respect pour la vénérable marque qu'est (était ?) Rolls Royce, mais je n'en pense pas moins.

Une sorte de gros coffre-fort sur roues, sauf que d'habitude avec les coffre-forts, le contenu vaut plus que le contenant. Ici le contenant est très cher et pas sûr que ceux qui circuleront dedans soient réellement des personnes de valeur.

Je trouve plus jolie un lada niva

"Le constructeur de Goodwood a vendu 6 032 véhicules en 2023, un nouveau record historique soutenu par les excellentes ventes du SUV Cullinan et le lancement réussi de la Spectre, le premier modèle 100 % électrique de la marque.

Ce nouveau record de ventes établi de justesse par le constructeur britannique (Rolls-Royce avait vendu 6 021 véhicules en 2022), a été porté principalement par les ventes du SUV Cullinan qui reste le best-seller de la marque devant la Rolls-Royce Ghost."

Pour les acheteurs (très) fortunés, la grande force du Cullinan réside dans la personnalisation quasiment à l'infini : TOUT est possible.

Au début il était moche. Maintenant il est affreux

Personnellement je préfère l’ancien.

Le roi des VUS c'est l'Urus.

Et en plus, le Cullinan est moche.

Même son nom est moche, d'ailleurs, ça fait fontaine à eau.

Une beauté..... Erreur de frappe j espère une laideur plutôt

En effet, quitte à prendre une Rolls-Royce "haute", je choisirai une Phantom VI au lieu de ce SUV.

Après, ça me choque moins de voir Rolls-Royce commercialiser un SUV que Ferrari ou Lamborghini.

Mais, même si nous sommes au vingt-et-unième siècle, ça m'attriste de voir que cette marque succombe à la mode vulgaire du vert fluo Auchan City pour des habitacles (même si c'est uniquement selon le mauvais goût du client)

ça doit être quand même être quelque chose à rouler ce genre d'engin.. à tester une fois et basta je pense..

J'attends plus un design néo rétro que ce bazar carré de la part de Rolls. Ou est passé le bois du tableau de bord? A oui les normes de sécurité.. tout doit être "deformable".

Merci pour les infos.

RR a donc bien raison de commercialiser ce gros véhicule moche finalement.

Prends toi une chambre au château de la Messardiere, 5 étoiles sur la colline éponyme qui domine les plages de Ramatuelle, ils ont des Cullinan comme navette pour descendre au village à St Tropez ou aux plages, ou n'importe où alentour. Si tu veux prendre le volant ce n'est probablement pas un soucis. J'avais réservé pour un dejeuner d'anniversaire de ma femme et pour descendre a la plage le voiturier m'avait laissé conduire. Même si j'y vais régulièrement (en tant que VTC, 1 seule fois en tant que client) je ne pense pas que c'était une faveur particulière.

le bmw xm doit etre sur la meme base

C'est ça.

J'ai regardé en détail un Bentley Bentayga sur le parc occasion : grilles de calandre en plastoc chromé.

Rien que ça, tu te balances un "shocking" intérieurement et tu t'aperçois qu'elle est loin l'époque des carrosseries façonnées à la main.

Et si le vrai luxe c'était justement de rouler dans une des dernières Silver Storm ?

https://www.caradisiac.com/La-derniere-Rolls-Royce-sort-de-son-usine-historique-47607.htm

Le soucis c'est toujours le meme.

Un Range demeurt inifiniment plus elegant que cette chose....

Il y aura toujours un marché pour les gens fortunés dotés d'un mauvais gout tres sure...

Apparemment les véhicules RR ont la cote ! Plus de 6.000 véhicules vendus en 2023 (record), avec un prix moyen de plus de € 500.000,- par véhicule. Le modèle Cullinan représente plus de 50% de la demande. RR vend ses véhicules dans 50 pays du globe. Les plus gros marchés sont le Proche-Orient, la Chine et les USA.

RR fait travailler 2.500 employés hautement qualifiés sur son site de Goodwood. La gestion par le groupe BMW semble porter ses fruits.

un range élégant mais le RR a quand même un sacré moteur ...pour la fiabilité c'est aussi un bon placement RR :o)

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le roi des SUV se refait une beauté

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certains ont vraiment des goûts de chiotte... ou croient à une corrélation entre prix et beauté.

pour ma part, même une Spring n'est pas forcément moins moche que cette abomination signée Rolls Royce.

Avant de critiquer, il faudrait monter dans une Cullinan ou une Ghost et la conduire pendant une journée.

Je crois que l'utilisateur d'une voiture "normale" n'a AUCUNE idée de ce que peut être l'expérience du luxe ultime dans une Rolls Royce.

Ce n'est pas notre monde.

Et ça fait un siècle que ça dure...

Toujours aussi vulgaire

Mouais, la Ghost est basée sur la Série 7 et la Cullinan sur la X7. D'ailleurs, comble de l'ironie, le système multimedia des BMW est plus moderne et complet que celui utilisé sur les RR.

Pour profiter réellement de l'expérience RR, autant le faire jusqu'au bout et choisir la Phantom.

D'ailleurs, je crois que c'est quelqu'un de chez Top Gear qui disait un moment à propos de la Ghost (s'applique également au Cullinan) que "c'est une voiture de parvenus. Les vrais, les purs optent pour la Phantom."

C'est discutable.

Le Urus repose sur des dessous maintes fois utilisés avant lui (la VAG MLB EVO comme les VW Touareg, Audi Q7/Q8, Bentley Bentayga, Porsche Cayenne). D'ailleurs, en observant attentivement l'intérieur, on se rend compte que c'est un tdb Audi redessiné par endroits.

A mon sens, des véhicules comme le Mercedes-Benz G63, le Ferrari Purosangue ou même un Range Rover LWB sont mieux placés pour prétendre au titre de "roi des VUS".

Pour l'avoir vu en vrai il est réellement impressionnant.

ROLLS ROYCE MOTHER FUCKER!!!!!

La clientèle Rolls Royce ne cherche pas un intérieur type vaisseau spatial.

Et en général la clientèle de ce genre de véhicule est très conservatrice.

Un autre exemple d'un autre véhicule.

https://youtu.be/f9ZmYfuM6sg?si=wUPUmHcwBI-Qvmcr

On ne critique pas ici la qualité intrinsèque de l'auto, mais le... design.

ce qui n'a rien avoir.

En fait, le top, quand on peut s'offrir une Rolls, c'est de s'offrir le chauffeur qui va avec.

Et dans ce cas, celui qui se fait transporter se contrefout de la praticité du tableau de bord.

En revanche, il lui faut le top du top du luxe... à l'arrière.

Je n'ai pas assez d'expérience pour contredire les mecs de Top Gear, même si parfois il me semble qu'ils disent des conneries assez monumentales.

Cela fait 2 fois pour le réveillon que je loue une Ghost 3 jours pour un client Texan (un pote à Musk apparemment). Le gars est multimillionnaire, il roule en Phantom, il en est à sa 5e... Il vient depuis 2 ans pour un dîner de réveillon sur MC, et je loue une Ghost bleue, intérieur bleu et blanc, ambiance très inspirée du yachting. Je loue 3 jours .

Donc, d'après lui qui n'était jamais monté dans une Ghost auparavant, il y a effectivement une différence de taille à l'arrière mais on peut tout de même croiser ses jambes à l'aise. En terme de confort et isolation aux bruits il n'a pas noté de différence mais c'est vrai qu'on roule seulement env 120 km en 3 jours quasi tout en ville...

De mon côté j'ai déjà eu l'occasion 2x de conduire une Phantom de 2018, un couple de Suisses, ils sont généralement conduits par leur chauffeur employé à l'année mais lorsqu'ils viennent au cap d'Antibes il n'y en a qu'1 (2 chez eux à Genève) et s'ils doivent sortir un soir où il est en congé, ils font appel à moi. Bref une Phantom est encore plus encombrante, traverser le vieil Antibes rue du marché se fait au pas. Je n'ai pas noté qu'elle soit moins dynamique (c'est le cas mais vu comme je roule avec je ne peux pas m'en rendre compte). L'amortissement est exceptionnel, mais une Ghost est déjà exceptionnelle, l'intérieur est somptueux, tout est beau, chromé, bien cranté sans être jamais dur à manipuler (manettes de chauffage par ex), le luxe total.

Le Purosangue est bien, et noble, mais sa ligne est un peu trop étirée et sa ceinture de carrosserie pas vraiment assez haute pour parler vraiment de « SUV » (moi je le dis en français, VUS Véhicule Utilitaire Sportif).

L'Urus est un Q8, je sais bien, mais la carrosserie, l'habillage quoi, est totalement exclusif.

Il n'y a pas que des miséreux ici, hein.

Pour ma part, j'ai déjà eu une RR Silver Shadow II quand j'avais 21 ans et à 30 ans j'ai eu un Continental GT, en 2011.

Tu conduis ça 6 mois et t'en as marre.

Évite de te croire dans une réunion de la CGT, c'est assez maladroit.

Rien n'est inaccessible aujourd'hui, sauf visiblement le bon goût.

Ce truc est moche, peu importe de le conduire ou pas... il restera moche.

Encore une marque au design influencée par l'actionnaire, allemand.

Et surtout moins fiable...

Je le trouve vraiment pas beau! Un avant qui tire la gueule et un arrière de camionnette.

voiture plus proche du camion xxl les roues tres impressionnant, on m'a deja doublé avec ca sur l'autoroute pour londre une version un peu tunné, je sais plus quel rappeur la conduisait surement peut etre booba

Ca, c'est juste un deplacoir pour peteux de Dubai. La Range, jusqu'a tout ce qui est sorti apres la L320, restera a jamais la vraie Rolls des 4x4

La clientèle de RR est-elle vraiment encore conservatrice comme lu plus haut?

Je verrai plutôt cet engin appartenir à un rappeur antipathique ou un avant-centre décérébré d'un grand club de foot.