Commentaires - Abarth : le collector Rivale - Vidéo en direct du Salon de Monaco 2018

.... vue comme ça, elle ressemble tellement à ces tronches de néo-barbus-suiveurs qu'on croise depuis trop longtemps à tous les coins de rue....

Un seul mot me vient... moche !

Elle était exposée à Rétromobile. Le prix m'avait fait bondir : 30 000 € !

"tronches de néo-barbus-suiveurs "

mais quelle est donc cette secte mystérieuse, grand maître

Je bosse dans les beaux quartiers de Paris : ne se passe pas un jour où je vois une Porsche, Rolls Ferrari, Lambo Bentley ou Aston. Mais souvent je me fais avoir quand je me retourne en attendant un gros rafus alors qu'en fait il s'agit juste d'une Abarth! Quel (joli) boucan!

Tiens....regarde donc l'Equipe 21 en ce moment....vus les gonzes qui savent plus trop quoi dire sur le match de pousse-citrouille de ce soir.... combien de poilus-suiveurs ?

Peut-on m'expliquer pourquoi le prix de cette auto te fais bondir ?

Tu sais lire? Les équipements les matériaux (Carbone, acajou). L'exclusivité?

Bordel combien vaut une voiture à peu pret comparable chez les concurrents ?

Tu te dis pas tout ça? Tu arrives pas à réfléchir 5 minutes?

La 500 est une voiture qui démarre à 10000 euros.

Si tu pousse jusqu'à cette Rivale c'est plus cher... FORCÉMENT.

Vous êtes vraiment fatiguant dans ce groupe. (Et très drôle parfois)...

Désolé je ne suis ni joueur du PSG ni abonné au service dépannage donc j’ai laissé la Ferrari pour ce genre de personnes.

Ptain on est proche du nombre de "séries limités" pondu par Lambo pour sa Gallardo ou Pagani avec sa Zonda avec ce pot de yahourt indigeste ...

Trop chouquette (pas choupette) !

Le rapport poids puissance n'a sans doute pas grand chose sa envier à 90% du parc auto et doit pas être si éloigné que ça de celle sur ton avatar ...

moi je la trouve très sympathique en tout cas

Bof vu les prix pratiqués pour les anciennes à retromobile, 30000€ c est presque donné !

Oui j'avais cru comprendre.

Mais renouvelle toi tu dis toujours la même chose. Je sais bien que tu es derrière un écran mais tu as pas honte de toi? Par respect pour tes parents...

C'est un super petit jouet cette voiture. Très jolie. Pas moins fiable que la moyenne et un sex appeal delirant.

Ça ce sont des faites du à la réalité tu comprends?

Ben dis donc, avec ton obsession du néo barbu, j'espère que tu as la joue lisse comme un cul de nouveau né !

Inconfortable bon. C'est pas inconfortable. C'est sur que si tu compare à une berline c'est inconfortable. Après il faut que tu réfléchisses deux secondes. Je peux pas tout faire à ta place.

Puis bon les plastiques Fiat...c'est pas moussey mais ça n'as rien de disgracieux.

Très correct.

Puis bon tu es pro allemande non?

Tu est déjà monté dans une Up ? Ça te permettrait de relativiser. Non encore mieux regarde la simplement de l'extérieur. Fait cette exercice pour moi. Tu verras après ça ira mieux.

Ouvre un carnet d’entretien Ferrari tu va tomber de haut je pense quand tu va lire la liste des consommables à remplacer entre chaque révisions.

PAs besoin de puissance quand tu pèses 900 kg tout mouillé.

Light is right, ça te dit quelque chose ?

Super caisse ! (mon avis, que je respecte et qui ne supporte ni n’accepte aucun commentaire)

La version la plus puissante développe 190ch pour à peine une tonne à emmener, et revendique le 0-100 en ... 5,9s

Après... sincèrement : quelle citadine (segment A) peut se targuer d’avoir jusque 190ch sous le capot?!

La UP! ? ... ah non...

La Twingo ? ... ah non...

La 108, la C1, l’Aygo? ... toujours pas.

Je sais!!

L’Opel Adam!!

... ah ben non. 150ch maxi.

On peut chercher...

Un crapaud sur roue

Y’a des hipster qui se sentent visés ici non ?

Pourquoi la 500 Abarth a-t-elle droit aux versions 180 ch et 190 ch du 1.4, alors que la 124 nettement plus chère doit se contenter du 170 ch ?

Allez donc comprendre la logique chez Abarth...

La 124 plus cher que l'Abarth Biposto de 190?

On va éviter de parler de la tienne . (

De logique)

Donc tu n'as rien à dire sur la 500 finalement.

Je savais que tu étais plus intelligent que tu le laisse paraître.

Encore une série spéciale... Et un nouveau modèle, non, vraiment pas ?

Je l'ai dit au début mais visiblement tu ne l'a pas digérer c'est que tu doit être concerné mais a quel niveau ?

Ta une barbe a entretenir ? une 500 ? les deux ?

La version FIAT est vraiment attachante, celle d'Abarth me plait moins. Mais point de vue sensations, les fans de l'ancienne Mini Cooper (celle des années 70) peuvent toujours pleurer chez BMW...

c'est plutôt rigolo du coup ! on peut dire qu'elle donne des sensations !! LOL

Et au moins, elle est à l'image des vraies GTI (Golf II ou III GTI, 205 GTI...)

Elle est imparfaite, mais légère et pourvue d'assez de chevaux pour rigoler. Elle a complètement l'esprit sportive et non aseptisée des VW Golf GTI actuelle.

Les clichets, comme d'hab. Tu tiens des propos racistes et homophobe, tu ne t'en rends même pas compte .

Tiens et pour t'en boucher un coin, la ford mustang a été élue voiture gay de l'année 2015 Ah Ah Ah !! T'es pas trop blasé au moins avec tes américaines à gros cu(l)bes

Grande Marchionne

C'est pathologique chez lui, il faut qu'il critique de l'italienne.

Nettement plus sexy qu'une Aygo, tu ne trouves pas.

Tu fait le dur ici mais je t’imagines bien au volant de ta 500 personne ne peut te prendre au sérieux cette caisse tue toute virilité.

Ça c’est toi qui le dit pour mes propos et clichés faut toujours que vous sortez ça en défense mais perso je m’en tamponne de même que la mustang je m’en tamponne des Ford.

D'accord avec vous. Je trouve que l'image Riva ne colle pas avec celle de la 500 Abarth. C'est très malin d'avoir réuni deux symboles de la dolce vita Italienne mais la version Fiat suffisait.

Les appendices aérodynamiques et autres signes de sportivité du modèle présenté ici me semblent incohérents avec le raffinement et le luxe de la marque de bateaux.

De mauvais goût selon moi.

D'accord avec vous. Je trouve que l'image Riva ne colle pas avec celle de la 500 Abarth. C'est très malin d'avoir réuni deux symboles de la dolce vita Italienne mais la version Fiat suffisait.

Les appendices aérodynamiques et autres signes de sportivité du modèle présenté ici me semblent incohérents avec le raffinement et le luxe de la marque de bateaux.

De mauvais goût selon moi.

Ça va je suis pas trop méchant ces derniers temps si tu suit le fil des articles comparé à n1cool ou les autres j’ai rien dit là j’ai juste traduit ce que Roc laissait entendre vu que personne a compris.

Vaut mieux être hipster, cultivé, intelligent, savoir écrire français, qu’être un reac à deux centimes comme toi.

Perso j’ai une barbe, des tatouages, je navigue dans le milieu de la zic et d’une manière général de la culture, j’ai un bon revenu et un job important et utile (et pas dans la culture), et pas besoin de raconter des salades sur un forum pour exister.

Certes pas gay, mais j’aime les voiture plaisir, sont les 500 Abarth. Désolé le réac, ça ne me gêne pas d’aimer parfois les mêmes choses que les femmes.

Tu peux me qualifier de hipster, m’en tape, vu le niveau moyen ici, c’est même un compliment :)

Et donc, toi, tu es qui et quoi?

Toi en revanche t'est vraiment le beauf avec ta porsche du pauvre qui a besoin de montrer qu'il a réussi sa vie avec en allant même jusqu'à comparer des chiffres et des chronos a cette Abarth tu frise le ridicule.

Je comprend mieux le personnage et le comportement sur le site du coup tu veut savoir qui je suit ? Un type tout a fait banal qui n'a pas besoin de barbe ni de tatouages pour se trouver une indenté et vu vos réaction a tous on sent bien votre complexe.

Âpres je ne suis rien ni personne ici je passe juste un peu de temps vous me faites bien rire c'est cool.

Je suis sur les mecs qui disent comme toi la qui n'ont pas de gène a rouler dans une voiture typiquement féminine ou de couleur rose ou un truc du genre c'est les même qui on déjà eu ou aurait été capable d'acheter un multipla faut vraiment pas aimer l'automobile pour s'infliger ça je préfèrerait être a pieds moi.

... du vent.

On peut étoffer l’argumentaire?!

Que proposent les autres que ne propose fondamentalement pas Abarth?!

Il est vrai que l’on peut trembler devant une UP! GTi, Il est vrai que l’on ne peut qu’être comblé par une Twingo Sport de 110ch, etc.

Elles sont bien moins chères certes mais aucune ne peut faire de circuit.

Et même si tu prends une 595 DE BASE (moins de 18000€ avec les éventuelles remises), tu as déjà 145ch... bon... c’est ainsi ma foi.

Ce qu'il voulait dire c'est que les autres proposent des sportives plus grosse que des citadines comme les compactes par exemple Golf ext.... la ou abarth na pas mieux qu'une 500 ou 124 qui ne dépasse pas les 200cv.

Moi la seule chose qui me choque sur ces 500 abarth c'est qu'aujourd'hui encore sur ce type de caisse on a droit a une boite a 5 vitesses que ce soit en manuel ou en auto bonjour le rendement comparé juste a une 6 vitesses c'est comme si y'a 20 ans certains vendait encore des sportives avec des boites 4.

Et le pire c'est que la 124 qui a le même moteur a droit a une boite 6 pour 170cv alors que le mec en 500 de 180cv doit se contenter de 5 vitesses.

Ca fait tarlouse un mec en 500 ? Vu le nombre de femmes qui roulent en SUV, on peut se demander ce qui fait "tarlouse". Ca c'est pour la première réflexion.

La deuxième, c'est qu'avoir besoin d'une voiture prétendument virile pour ne pas avoir l'air d'une "tarlouse" doit amener à se poser des questions sur sa virilité réelle. Sans rire, même si je suis habillé en tutu rose, je crois que personne ne se tromperait sur mon orientation sexuelle.

Et enfin, le terme "tarlouse" est méprisant et assez révélateur de la personnalité de celui qui l'utilise.

A part ça, comme d'habitude, les critiques sont faciles sur cette Rivale... c4est vrai que le prix est élevé mais rien ne dit qu'il n'est pas négociable. Ensuite, les performances sont quand même "légèrement" différentes de celles d'une 500 de base.

Et puis, il s'agit d'une découvrable...ça se paie toujours.

Et enfin, pour ceux qui sont toujours à dénigrer les matériaux utilisés dans les Fiat, qu'ils commencent par aller voir. C'est un des intérieurs les plus sympa que l'on puisse trouver actuellement, bien au-dessus de l'ambiance qu'on a dans une ... Jaguar, par exemple. Un comble.

Evidemment, ceux-là trouveront toujours bien un endroit pas assez moussé à leur goût ou un plastique dont le grain ne leur plaît pas. Mais bon, on ne peut de toute façon plus rien faire pour les sauver.

C'est sur que tout ceux que ont des SUV 2rm pour faire de la ville c'est assez cosmique aussi ils ont l'habit mais pas le moine.

Mdrrrrrrrr on aura tout vu comparer une 500 a une Jag faut vraiment être allumé la aussi. :ptdr: :ptdr::ptdr::ptdr::ptdr:

C'est peut-être simplement parce que c'est ta nature d'être comme ça, tu ne t'en rends même pas compte c'est tout.

Tu n'as pas d'ouverture d'esprit, tu es insultant, tu traînes sur les articles de bagnoles que tu détestes, va voir ailleurs, va baver sur tes américaines comme tout type banal ! Mais arrête tes préjugés et tes propos. Tu es toi-même un cliché du provincial qui croit tout savoir, qui se permet de la ramener tout le temps comme parole d'évangile, tu dois voter FN ou presque alors que tu n'as même pas une famille d'origine étrangère dans ton bled. Tu ne fais que montrer ton inculture et on étroitesse d'esprit.

je ne joue pas aux gros bras, je n'en ai pas, comme je n'ai pas de tatouage, comme je n'ai pas de barbe (sauf quand j'oublie de me raser au bout de 3 jours... on est loin du hipster ! Ah si, j'ai quelques chemises à carreaux pour le boulot).

Ah ça alors...totalement rédhibitoire, effectivement.

Je me souviens d'un petit stage de monoplace effectué il y a une dizaine d'années sur un circuit du côté de Dijon : elles avaient 4 (quatre) vitesses.

Comment donc peut-on concevoir que des voitures de 180 CV et à peine 450 kgs puissent rouler sportivement avec SEULEMENT 4 vitesses ?

Dans un sens, je suis assez d'accord avec toi sur le fait qu'il n'y a rien d'autre comme produit musclé que la 500 ou la 124.

Alors que pourtant, ils ont des modèles qui auraient pu être développé. Notamment la Fiat Bravo ou sa remplaçante, la Tipo.

Car au-dessus, ils sont un peu à la rue. L'ancienne Punto Abarth était bien mais sans plus par rapport à une Corsa OPC, Clio RS ou 208 Gti.

Je n'ai pas comparé une 500 à une Jaguar, j'ai comparé l'ambiance intérieure de la 500 Rivale à l'ambiance intérieure d'une berline Jaguar (actuelle) standard, c.à.d. majoritairement noire et grise et avec un design sans aucune inspiration.

Mais peu importe, tous les commentaires que tu écris reflètent de toute façon un type sans éducation ni goût, donc je n'espérais aucun effort de compréhension de ta part.

450kg ta la réponse dans ta question mais bon aujourd’hui on est bientôt en 2020 même si ça marche en 5 vitesse 6 vitesse ça mange pas de pain même la up gti offre ça.

Va m’expliquer comment comprendre qu’on peut comparer un intérieur de fiat à jaguar et après tu dit ne pas faire de comparaison illuminé jusqu’au fin fond de sa connerie le type

Oui, certains milieux ont leur codes. Et alors?

Ca te gène tant que ça que des gens ne soient pas imberbes? Que des gens aient des tatouages? Que des gens s'habillent correctement et proprement? Que des gens aient des centres d'intérêt au delà des bagnoles? Que des gens puissent baiser sans avoir besoin d'une voiture qui démontre de la virilité? Qui aiment plein de choses qui n'ont rien à voir?

C'est le gros souci des personnes comme toi, qui font des cases. C'est vite perdu.

Mais sérieusement, tu t'imagines que des personnes complexent face à quelqu'un comme toi? ^^

Tu as besoin d'un forum pour chier sur des gens. Tu ne crois pas que ça montre certaines choses?

Banal, tu l'es certainement (et en soi ce n'est pas grave) , mais tu es surtout réac, étroit. Et ça c'est plus gênant.

De la jalousie ^^

Alors, franchement, je te souhaite d'avoir cette Porsche. Je ne vois pas ce que je gagnerais à ce que tu ne l'ais pas... Qu'est ce que ça peut me foutre sans blague??

Mais le souci, c'est que tu n'es pas crédible :)

Des mecs qui s'invente une (voire des) caisses, on en a vu passer beaucoup sur FA, tu n'es pas le premier...

Peut-être aussi que la vitesse max de ces 500 Abarth est autour des 200/210 km/h et que l'intérêt est d'avoir des voitures joueuses, avec de la reprise, de pouvoir rouler sur des routes sinueuses, très sinueuses en se faisaint très plaisir à l'instar des 205 GTI, Golf III GTI, Super5 GTturbo .... et pas forcément faire la ligne droite des Hunaudières à 300 km/h.

ça faudrait encore que tu puisses réfléchir à la question ce que je doute sérieusement vu que de toute façon, c'est une voiture de femme ou de "tarlouse" et que toi avec tes GROSSES couil.... tu roules en américaines velues parce que toi, tu es un HOMME (plein de préjugé et homophobe) digne de années 50 !

Beaucoup de choses se mélangent entre tes oreilles...

Encore le problème de vouloir faire des catégories...

Incorrigible!

Tu ne comprends vraiment rien à ce que tu lis...

Tu as peut-être "le moine", toi? ^^

De toute façon, on s'en fout, boite 5 ou 6.

Si à la conduite la boite 5 est adaptée, bah c'est très bien. Je ne comprends pas trop le souci.

Si ça ne l'est pas, c'est beaucoup plus gênant. Mais ça, on le sait en l'essayant: peut-être que Magnum l'a fait? ^^

Une vraie mitraillette. Il ne manque plus que tu talent et de la précision.

Pas besoin de 6 vitesses.

Le 0,9de 105 cheveaux à lui une boîte 6.

Mais l'Abarth n'en as absolument pas besoin.

J'ai une p'tite barbe mais normal. Effet mal rasé c'est tout;)

Je vais me commander l'Abarth pista à la fin du mois en Cabriolet.

Depuis que j'ai essayé la Competizione J'en dors plus la nuit.

Ça il ne l'a pas.

"De toute façon, on s'en fout, boite 5 ou 6."

T'en as qui sont assez cons pour croire que boîte 6 = sport. La preuve, mon Zaf en est équipé.

Bon, pour en revenir au sujet, je ne suis pas fan du tout de l'aspect bicolore de cette version.

Je trouve que la Riva est une belle série, que l'Abarth est réussie, mais le mélange des deux ne me plait pas.

C’est pas la question faut pas être un génie pour comprendre que peut importe le véhicule le rendement est meilleur en boite 6 donc ça parait logique d’en avoir sur une sportive de nos jours mais visiblement c’est trop vous demander de le comprendre.

Pense juste qu’au prix de ta 500 tu peut avoir bien mieux ailleurs à ce prix dans d’autres catégories.

Très logique ce que tu dit tu peut développer ?

Y’a pas besoin d’être expert pour comprendre qu’aussi bien soit une boite 5 sur un véhicule il pourra toujours faire mieux avec une boite 6.

Donc en gros cette 500 n’est pas optimisée au meilleur en boite 5 c’est pourtant simple une boite 6 aurait pu la rendre meilleure en accélération mais surtout en reprise et en vitesse de pointe car si on regarde la vmax annoncée par rapport à la puissance c’est pas terrible et ça c’est à cause de la boite 5 des voitures plus grosse et lourdes avec une puissance similaire vont plus vite avec de meilleures boites.

C’est là que tu te trompe je m’en tamponne de tout j’ai rien contre les gays ou tout ce que tu cite à l’inverse ceux qui votent Fn les homophobes tout ça tout ceux qui vous rendent malades moi me sont tout aussi indifférents je met juste les choses à leur place et laisse mon avis un peut comme vous au final mais après ça me passe au dessus du cigare comme je l’ai déjà dit vous pouvez bien faire ce que vous voulez vous changerez pas le monde vous vous ferez juste du mal à essayer alors que moi je rigole bien ici.

Bah non.

Ma voiture existe en deux versions: BV5 et BV6. Avec le même moteur (2.0 atmo).

Les deux affichent des performances très similaires, et il n'y a pas de règles: certains préfèrent la 5, d'autres la 6.

Rien n'est donc si évident que tu le crois.

Tu pourras critiquer l'Abarth tant que tu veux, ceux qui ont essayé aiment, et c'est ce qui compte.

Pour une fois j'irais dans ton sens: le restylage de la version Abarth n'est pas super réussi. Je préférais largement la précédente de face.

Si ça te passait au dessus, tu n'aurais pas eu besoin d'invoquer les barbus, les gays, les hipsters, et j'en passe. Tu te serais borné à la voiture.

Bref.

Le bruit de l'échappement me fait toujours un vieux diesel sans silencieux, il a franchement rien d'agréable

Et je connais une marque qui propose une face avant de batracien sur ses sportives, inchangée depuis 1804...Ça reste tout de même de super sportives. Mais pour savoir ça faut en avoir essayé!

ha bon monsieur le spécialiste site moi la vitesse de pointe de cette abarth 180 ? et cite moi celle des concourant ne pas oublie qu'une abarth 180 reste un 1.4 si tu la compare a une s1 en 2.0 litres c'est logique ... mtn compare la avec une polo gti 180 Ibiza cupra 180 dsg7 a1 stronic 1.4tfsi 185 fiesta st en 1.6 clio rs 208 gti mini cooper s ...... elle n'est pas a la traine .... une abarth 180 chronos c'est entre 225 et 235.... une mini s 192 en 2.0l 192 boite 6 fait pareil ;-) en reprise connait tu le 100 a 200 d'une abarth 180 ? moi si au pbox ( pas sur Google et mon amis ) c'est 18.26 sec soite 2a 3 secondes de mieux qu'une clio 4 rs 208 gti et compagne ( pour te donné une idée une Hyundai i30 n de 270 cv c'est 17.7 une super mega golf 5 r32 c'est 19 sec une mustang cabrio boite auto 7 rapports 2.3 ecoobost c'est 22 sec ) donc je trouve pas qu'une 500 abarth 180 meme avec sa boite 5 soit a la traine ;-)

Sérieux !? l'Abarth monte à 230 km/h ???

Alors là, c'est carrément mieux que ce je pensais. Petite bombinette en approche !!

oui une version 180 dans échappement et moniteur de l'automobile elle est mesuré a + au- 230 chronos ce qui doit faire 240 245 compteur ce qui reste vraiment correcte pour une petite citadine en 1.4cc boite 5 la concurrence fait pareil clio 4 rs edc 200 c'est 219 chronos un 4 rs trophy c'est 233 une 208 bts c'est 229 une cooper s 192 c'est 235 une fiesta st polo gti Ibiza cupra pareil aussi entre 215 et 230 chronos

Notons d'ailleurs encore une fois, au delà de la tentative de noyer le poisson, l'aspect limité de notre multi.

La baraque du mec est dans le dos de la photo et était une pure tuerie ^^

La tienne est surement mieux: tiens, tu peux choisir pour aller avec ta Porsche RHD :

https://www.google.fr/search?biw=1920&bih=965&tbm=isch&sa=1&ei=CqSFWqflC8H3UIawhqAB&q=maison+de+luxe&oq=maison&gs_l=psy-ab.1.7.0l7j0i67k1j0l2.9917.10525.0.14152.6.5.0.1.1.0.112.447.4j1.5.0....0...1c.1.64.psy-ab..0.6.447....0.Aj7Z8yQnq3E

^^

Fais gaffe, regarde bien sous ton lit le soir, tu risque d'y trouver de vilaines bestioles pro-teutonnes.

le poids est un ennemi , nous allons pas nous plaindre pour une fois qu' il y a une sportive qui procure du plaisir

Tellement ! On dirait aussi le démarrage d'un vieux bateau c'est assez ridicule à entendre et c'est tout sauf beau

Dit moi lesquels je suis ouvert ? Si tu me le prouve je serai prêt à t'écouter sérieusement.

Je l'ai essayé est c'est très bien comme ça. Mais oui tu as raison sur le faire qu'avec une boîte 6 le rendement serait supérieur.

Après si tu te serais intéressé à la voiture tu saurais qu'il n'y avait pas la place pour une boîte 6 qui aurait réduit le rayon de bracage déjà moindre par rapport à la 500 de chez Fiat. C'est des choix techniques. C'est pas tes choix à toi depuis ton canapé..

Au moins nous avons une maison nous. Et le linge, il appartient à la voisine. Son sèche linge étant en panne et son jardin moins ensoleillé que le nôtre. Aider les gens, ca te fait rire. Quand on est c.. .

Eh oui monsieur, il n'y a pas de boite 6, c'est très très grave.

@l'autre gland qui critique les marques italiennes alors qu'il utilise un pseudo de modèle... italien (allez comprendre sa logique)

C'est vrai que le bruit de castrat d'un moteur teuton c'est mieux.

Tu roules en VW ?

Et oui, problème de place, la 105 ch peut se le permettre car le bicylindres libère plus de place sous le capot.

Vraiment dommage, car une boite 5 ne sera jamais idéalement étagée : soit typée "courte" avec un moteur qui mouline exagérément en 5e sur voies rapides, soit typée "longue" avec des rapports trop espacés.

Une boite 6 bien étagée permet d'avoir l'avantage des 2 sans les inconvénients. C'est le cas de la 124.

Exactement. Après grâce au couple élevé sa reste très plaisant à piloter..

Quand tu sais que la 595 Competizione 180 est donnée 225 km/h constructeur, je ne sais pas où tes revues ont été chercher du 230.

Quand il s’agit d’une italienne, les chronos vérifiés sont toujours meilleurs que ceux annoncés. C’est pas comme les allemandes.

La marque Abarth (puisqu’il s’agit ici d’un article sur l’Abarth 595 ou 695) ne fait pas partie du classement.

Que peut-on en déduire ?!

Que tu es prêt à nous pondre n’importe quel classement idiot pour tenter de justifier tes propos bancales.

Vise un peu plus juste la prochaine fois, merci.

Ah ça explique tout alors.

"Vise un peu plus juste la prochaine fois, merci."

Ça va être dur pour lui.

Une Abarth , un vraie ce sont les vrais protos de Carlo, la plus connue est tout de même la groupe 5 ,1 300 TCR, qui a gagné le championnat d'Europe Touring groupe 5, dans sa catégorie dans la fin des années 60, avec si je ne me trompe pas un moteur qui cubé 130ch., ce qui est énorme pour un 1000 CC de l'époque.