Par §wil180in
Mini ou comment acheter de la merde pour 40 000€.
Florent Ferrière , mis à jour
Mini Countryman hybride - Vidéo en direct du Salon de Val d'Isère 2017
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Par §wil180in
Mini ou comment acheter de la merde pour 40 000€.
Par Marco406
Ils sont vraiment à la rue sur l'hybride mini.
Par §mge406uR
Et pendant ce temps là les constructeurs français nous montrent des véhicules "autonomes". Leur souci est plutôt de fournir l'armée en char autonomes que leurs clients en voitures qui les intéressent réellement comme des hybrides...
Par §inm476Bv
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Commentaire supprimé.
Vous parlez d'une voiture que vous ne connaissez pas.
Par §wil180in
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Commentaire supprimé.
Une s-type qui a 150 000km et qui tourne comme une horloge. Enfin, là n'est pas le sujet.
Il faudra je pense encore attendre au moins 5 ans pour avoir des bagnoles endurantes en électrique, genre 600 km. Et mon avis est le suivant : l'hybride actuellement n'est qu'une solution temporaire, inintéressant d'un point de vue pollution et économique. Parce qu'à peine 50km c'est nul par rapport à la concurrence. Et se retrouver avec un veau quand les batteries sont vides c'est gênant.
Par §inm476Bv
En réponse à §wil180in
Une s-type qui a 150 000km et qui tourne comme une horloge. Enfin, là n'est pas le sujet.
Il faudra je pense encore attendre au moins 5 ans pour avoir des bagnoles endurantes en électrique, genre 600 km. Et mon avis est le suivant : l'hybride actuellement n'est qu'une solution temporaire, inintéressant d'un point de vue pollution et économique. Parce qu'à peine 50km c'est nul par rapport à la concurrence. Et se retrouver avec un veau quand les batteries sont vides c'est gênant.
Au passage très bon choix en 4.2L la S-Type. J'avais le V6 en essence, vraiment excellent. Le V8 et ses 405ch ça doit être pas mal aussi.
Par Marco406
En réponse à §mge406uR
Et pendant ce temps là les constructeurs français nous montrent des véhicules "autonomes". Leur souci est plutôt de fournir l'armée en char autonomes que leurs clients en voitures qui les intéressent réellement comme des hybrides...
Tu remarqueras qu'il y a un certain nombre de véhicule hybride intéressant... celui la n'en fait pas partie.
Il faut vraiment vouloir une mini hybride pour se rabattre là dessus.
Par §Put838fp
En réponse à §wil180in
Une s-type qui a 150 000km et qui tourne comme une horloge. Enfin, là n'est pas le sujet.
Il faudra je pense encore attendre au moins 5 ans pour avoir des bagnoles endurantes en électrique, genre 600 km. Et mon avis est le suivant : l'hybride actuellement n'est qu'une solution temporaire, inintéressant d'un point de vue pollution et économique. Parce qu'à peine 50km c'est nul par rapport à la concurrence. Et se retrouver avec un veau quand les batteries sont vides c'est gênant.
Inintéressant au point de vue pollution avec 50 km d'autonomie? Tu es bête ou tu le fais exprès?
La pollution se concentre dans les villes donc si tu es en mode électrique, tu NE POLLUES PAS.
Par jroule75
En réponse à §Put838fp
Inintéressant au point de vue pollution avec 50 km d'autonomie? Tu es bête ou tu le fais exprès?
La pollution se concentre dans les villes donc si tu es en mode électrique, tu NE POLLUES PAS.
T'es obligé de l'insulter pour t'exprimer ? C'est quoi ces gens qui ne savent que traiter les autres d'idiots, de débiles, de bêtes, non mais franchement, tu as été élevé où ? Si tu n'es pas d'accord avec son opinion, tu le dis simplement, parce que là c'est toi l'idiot !
Par vforvictor
En réponse à §Put838fp
Inintéressant au point de vue pollution avec 50 km d'autonomie? Tu es bête ou tu le fais exprès?
La pollution se concentre dans les villes donc si tu es en mode électrique, tu NE POLLUES PAS.
Ben si, c'est inintéressant niveau pollution. Tu réduis pas la pollution avec une voiture que personne ne va acheter. Pour le moment l'hybride rechargeable est trop cher, il n'y a que l'hybride "simple" qui soit intéressant pour le moment, car pas forcément plus cher et réellement moins polluant en ville, là où se concentre la pollution et la population.
Par §Tea183cM
Vous me critiquez alors que vous ne me connaissez pas
Par §Tea183cM
En réponse à §wil180in
Une s-type qui a 150 000km et qui tourne comme une horloge. Enfin, là n'est pas le sujet.
Il faudra je pense encore attendre au moins 5 ans pour avoir des bagnoles endurantes en électrique, genre 600 km. Et mon avis est le suivant : l'hybride actuellement n'est qu'une solution temporaire, inintéressant d'un point de vue pollution et économique. Parce qu'à peine 50km c'est nul par rapport à la concurrence. Et se retrouver avec un veau quand les batteries sont vides c'est gênant.
50 kms pour une hybride rechargeable c est largement suffisant pour les trajets quotidien d une grosse majorité de personnes.
Surtout que le but est de rouler en ville en electrique......et qui fait plus de 50 kms par jour en ville?
Par §Tea183cM
En réponse à §wil180in
Une s-type qui a 150 000km et qui tourne comme une horloge. Enfin, là n'est pas le sujet.
Il faudra je pense encore attendre au moins 5 ans pour avoir des bagnoles endurantes en électrique, genre 600 km. Et mon avis est le suivant : l'hybride actuellement n'est qu'une solution temporaire, inintéressant d'un point de vue pollution et économique. Parce qu'à peine 50km c'est nul par rapport à la concurrence. Et se retrouver avec un veau quand les batteries sont vides c'est gênant.
Quels sont les models concurrents en hybride rechargeable qui ont plus 50 kms d autonomie en tout electrique?
Par mdb92
Tant que les constructeurs voudront absolument que la propulsion reste thermique, les solutions hybrides seront foireuses...
Le thermique doit devenir un prolongateur d'autonomie point, mais ils font comme si ça n'existait pas, surtout chez BMW un comble après la I8 et la I3.
N'importe quoi, pourquoi faire simple quand on peut faire compliqué...
Par §wil180in
En réponse à §Tea183cM
Quels sont les models concurrents en hybride rechargeable qui ont plus 50 kms d autonomie en tout electrique?
La Chevrolet Volt
La Fisker Karma
La BMW i3
Mais je continue à le penser mais l'hybride actuellement ne sert à rien puisqu'il faut tracter toujours 2 voire 3 moteurs (1 thermique - 2 électriques) donc forcément ça pompe de l'énergie en plus sur les batteries. Et si on veut faire un peu d'autoroute, le moteur thermique prendra rapidement le relais et bonjour la consommation et la pollution (les batteries ça pèse). Si on doit juste faire de la ville avec c'est dommage.
Par mdb92
En réponse à §wil180in
La Chevrolet Volt
La Fisker Karma
La BMW i3
Mais je continue à le penser mais l'hybride actuellement ne sert à rien puisqu'il faut tracter toujours 2 voire 3 moteurs (1 thermique - 2 électriques) donc forcément ça pompe de l'énergie en plus sur les batteries. Et si on veut faire un peu d'autoroute, le moteur thermique prendra rapidement le relais et bonjour la consommation et la pollution (les batteries ça pèse). Si on doit juste faire de la ville avec c'est dommage.
D’où l’intérêt de faire de l'hybride série flex fuel...
Moteur thermique léger + moteur electrique léger + pack batterie réduit donc léger = Nissan e-power.
Si les constructeurs escrocs arrêtaient de mettre des moteurs du stock pas du tout adapté pour la production d’électricité, et des batteries complétement dépassées peut être que ça serait plus efficace, même surement, le tout vendu la peau des c... bien entendu, pour une soi disant nouvelle technologie...
Il fraudaient qu"ils arrêtent de se foutre de notre gueule un jour...
Par §inm476Bv
Rien à vous foutre de ne pas vous connaitre, les guignols ne m'intéressent pas. Encore plus ceux qui permettent de descendre une voiture dans laquelle ils n'ont jamais posé leur cul.
Par §Fir832ic
Proposez plutôt une Mini 3P 100% électrique, ce serait plus ludique que cet éléphant
Par §cap513Av
La firme britannique ou la frime allemande pas fiable ?
Par §Tea183cM
En réponse à §inm476Bv
Rien à vous foutre de ne pas vous connaitre, les guignols ne m'intéressent pas. Encore plus ceux qui permettent de descendre une voiture dans laquelle ils n'ont jamais posé leur cul.
c'est toi le guignol qui vient me parler.....et j'en connais bien plus que tu crois sur cette jaguar.
et la prochaine fois vient me parler uniquement si je te parle......Monchu !
Par Letruffier
En réponse à mdb92
D’où l’intérêt de faire de l'hybride série flex fuel...
Moteur thermique léger + moteur electrique léger + pack batterie réduit donc léger = Nissan e-power.
Si les constructeurs escrocs arrêtaient de mettre des moteurs du stock pas du tout adapté pour la production d’électricité, et des batteries complétement dépassées peut être que ça serait plus efficace, même surement, le tout vendu la peau des c... bien entendu, pour une soi disant nouvelle technologie...
Il fraudaient qu"ils arrêtent de se foutre de notre gueule un jour...
Eh oui. Qui se souvient encore du super concept Pininfarina Cambiano ?
Par pat d pau
mais ca fonctionne pas comme une prius ?
Ca recharge pas quand on decelere ou freine avce le moteur electrique ?
Par pat d pau
une nouvelle technologie ?
la prius date de 1997....
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