Par PLexus sol-air
"Pionniers en hybride" ? En 2013 ?
Avec des hybrides plugins basés sur des thermiques à turbo et boitoto ?
Vincent Salimon, président de BMW France : "notre secret ? Avoir toujours un coup d’avance"
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Par PLexus sol-air
"Pionniers en hybride" ? En 2013 ?
Avec des hybrides plugins basés sur des thermiques à turbo et boitoto ?
Par ChatMallow
Vincent Salimon, président de BMW France : "notre secret ? Avoir toujours une plus grosse calandre !"
Par Pile Poil
notre secret ? On ne regarde pas d'où vient l'argent et on accepte le liquide
Par ChatMallow
Tonton Holtz: "Vincent Salimon, tout va bien chez BMW monde!"
Vincent Salimon: "hamdullah, tout va très bien aussi en France"
POM: "mazeltov"
Fin de l'interview.
Par Aznog
Le gars qui sort, droit dans ses bottes, qu'ils étaient "pionniers dans l'hybride" ... genre, plus de 15 ans après Toyota et sa Prius ?
Quant à la politique en matière de design et ses affreuses calandres, on voit clairement que l'UE n'est plus leur priorité.
Par ChatMallow
Blague à part, il et très interssant le monsieur de chez BMW. Il a réponse à tout. Les riches sont de plus en plus riches donc BM continuera de progresser.
Je trouve, par contre, qu'il a un peu une grande gueule... Je propose qu'il aille remplacer Tavares.
On verra s'il parle aussi fort avec des marques à gérer comme DS, le futur Peugeotgate, les ombres de Lancia et Alfa.
Les journalistes n'ont pas évoqué la petite rumeur d'un rapprochement entre Renault & BM
Par Gastor
Parfois trop de coups d'avances, comme avec l'hydrogène sans aucun intérêt avant la première moitié du siècle. Au mieux.
Par roc et gravillon
Il était précédemment vendeur de veste en cuir dans le Sentier le monsieur qui cause ?
Par Altrico
Toujours un coup d'avance?
Il développe les sujets : Hybride, électrique, hydrogène, je ne vois pas leur coup d'avance. Par-contre il dit un truc intéressant : BMW est toujours prêt à proposer ce que veulent leurs clients. Il suggère aussi que BMW est très proche de l'UE pour se faire aider le moment venu.
Plutôt qu'une avance, je dirait que BMW est dans le bon tempo. C'est assez facile quand on est ultra conservateur, il suffit de regarder les autres innover et de suivre la tendance.
Aller! Ils sont en avance sur la vente d'options déblocables électriquement en après ventes. Même si ils ne sont pas les premiers.
Sinon on dirait un joli bonimenteur.
Par ghlapin
C'est plutôt un coup, voir deux de retard actuellement!!!!
Par franck8315
En réponse à Altrico
Toujours un coup d'avance?
Il développe les sujets : Hybride, électrique, hydrogène, je ne vois pas leur coup d'avance. Par-contre il dit un truc intéressant : BMW est toujours prêt à proposer ce que veulent leurs clients. Il suggère aussi que BMW est très proche de l'UE pour se faire aider le moment venu.
Plutôt qu'une avance, je dirait que BMW est dans le bon tempo. C'est assez facile quand on est ultra conservateur, il suffit de regarder les autres innover et de suivre la tendance.
Aller! Ils sont en avance sur la vente d'options déblocables électriquement en après ventes. Même si ils ne sont pas les premiers.
Sinon on dirait un joli bonimenteur.
Les marques conservateur c'est surtout pas bmw, mais plutôt Jaguar, Alfa, on pourrait même dire Honda vu qu'ils ont en électrique en Europe à par une citadine cher autonomie ridicule. Tu racontes n'importe quoi
Par fabriziod
Le secret de bmw ne serait il pas le financement facile et la revalorisation des autos en occasion?
Par springo
s'ils pouvaient investir en R&D sur les clignotants ...
Par franck8315
En réponse à fabriziod
Le secret de bmw ne serait il pas le financement facile et la revalorisation des autos en occasion?
Oui c'est ça surtout ! Le financement, l'argent le nerf de la guerre. Posséder une voiture à son nom sera un luxe que la classe moyenne petite bourse pourra plus .
Par fedoismyname
l'i3 était une horreur visuelle sans nom, d'autant plus pour une marque comme BMW.
en revanche, le prolongateur d'autonomie était une bonne idée.
mais BMW a compris qu'un beau design associé à des prestations dignes de ce nom, permettait de vendre plus facilement des électriques.
Par fedoismyname
A noter que BMW nous reparle de l'hydrogène.
Par roc et gravillon
En réponse à fedoismyname
l'i3 était une horreur visuelle sans nom, d'autant plus pour une marque comme BMW.
en revanche, le prolongateur d'autonomie était une bonne idée.
mais BMW a compris qu'un beau design associé à des prestations dignes de ce nom, permettait de vendre plus facilement des électriques.
Je crois que tu n'as juste jamais entendu le son de ce prolongateur d'autonomie une fois mis en marche Saccapuces...
Par franck8315
En réponse à fedoismyname
l'i3 était une horreur visuelle sans nom, d'autant plus pour une marque comme BMW.
en revanche, le prolongateur d'autonomie était une bonne idée.
mais BMW a compris qu'un beau design associé à des prestations dignes de ce nom, permettait de vendre plus facilement des électriques.
Un moteur de scooter qui faisait un bruit tondeuse Honda.
Par harisson77
En avance avec les superbes i3 et i8. Depuis, 99% de ce qu'ils sortent est sans intérêt et/ou avec un design de mauvais goût
Par Al_Cap
Ils ont un coup d'avance sur les freins
Par Gastor
C'est clair, mais c'était du coup le seul PHEV où on était à peu près certain qu'il était branché régulièrement. Ça devrait donc être le seul type de PHEV autorisé
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