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Commentaires - Voici les premiers modèles de Ye, nouvelle marque de Honda

Cédric Pinatel

Voici les premiers modèles de Ye, nouvelle marque de Honda

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cool une marque de plus ! ca fait donc maintenant 129 marques en chine yheaa ou plutot ye, je propose a grande tata de créer de nouvelles marques chez stellantis ils faut garder de l'avance

Par

En réponse à saab900t16

cool une marque de plus ! ca fait donc maintenant 129 marques en chine yheaa ou plutot ye, je propose a grande tata de créer de nouvelles marques chez stellantis ils faut garder de l'avance

   

Ça va, Honda n'est pas Stellantis avec ses 14 marques.

''Honda'', c'est juste Honda et Acura. Et maintenant Ye en plus.

Par

La S7 (modèle orange) gagnerait à être dupliquée en une Honda Civic. Je trouve le look très séduisant et est plus proche d'une berline 5 portes que d'un SUV. Il n'y a d'ailleurs pas de barres de toit, ce qui semble être le principal critère de classification. Un vrai "crossover", comme la Kia EV6 par exemple.

La Honda Civic actuelle a, je trouve, une ligne trop classique si on enlève les petits appendices amenant de la "sportivité". Cette nouvelle carrosserie lui irait à merveille.

Par

En réponse à Pourquoi pas...

Ça va, Honda n'est pas Stellantis avec ses 14 marques.

''Honda'', c'est juste Honda et Acura. Et maintenant Ye en plus.

   

Et probablement que Ye a été une obligation de la Chine, qui à une époque imposait les implantations étrangères via des joint-ventures, mais je ne sais pas si c'est encore d'actualité ou s'ils ont mis de l'eau dans leur vin, probablement que quelqu'un ici doit être au courant. :bah:

Par

En réponse à PLexus sol-air

Et probablement que Ye a été une obligation de la Chine, qui à une époque imposait les implantations étrangères via des joint-ventures, mais je ne sais pas si c'est encore d'actualité ou s'ils ont mis de l'eau dans leur vin, probablement que quelqu'un ici doit être au courant. :bah:

   

Au regard de l'histoire, aucune raison pour que la Chine laisse des avantages aux entreprises japonaises.

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Par

(..)

Le S7 (en jaune)

(..)

Selon moi, ça s'apparente plus à de... l'orange, mais bon. :biggrin:

En tout cas, c'est bien moche, comme design.

Et si l'efficience électrique est la même que pour les VE vendues en Europe par Honda, c'est mal barré, pour la clientèle chinoise.

Par

Même cette marque Ye est plus réussie que la gamme ID !

Par

Ils sont au courant que pour vendre en Chine faut diviser les prix habituels par deux ?

Si c'est pour positionner ces produit entre 45 et 60 k€, ils peuvent tout de suite remballer la marchandise (ou la fourguer aux européens).

Par

En réponse à Entouteobjectivité

Même cette marque Ye est plus réussie que la gamme ID !

   

Et que la gamme Stellantis aussi.

Par

Une marque de plus... Pour espérer que les chinois la considère comme une marque chinoise à part entière ? :ange:

Il me semble que ce n'est pas la première tentative d Honda et la précédente avait été un gros flop.

Je leur souhaite bon courage... :bah:

Par

Design très quelconque en fait, parfait pour la Chine qui n'a aucun goût à ce niveau-là.

Par

En réponse à PLexus sol-air

Et probablement que Ye a été une obligation de la Chine, qui à une époque imposait les implantations étrangères via des joint-ventures, mais je ne sais pas si c'est encore d'actualité ou s'ils ont mis de l'eau dans leur vin, probablement que quelqu'un ici doit être au courant. :bah:

   

La Chine fait ce que les américains ont fait un temps avec les marques japonaises notamment et pour ces marques elles ont su s'implanter longuement sur le continent.

En Chine en revanche c'est plus compliqué pour certaines d'entre elles, même nos constructeurs se sont cassé la gueule!

Par

En réponse à jujustice

La Chine fait ce que les américains ont fait un temps avec les marques japonaises notamment et pour ces marques elles ont su s'implanter longuement sur le continent.

En Chine en revanche c'est plus compliqué pour certaines d'entre elles, même nos constructeurs se sont cassé la gueule!

   

En Chine, le PC au pouvoir fait tout pour empêcher l'intrusion de boites étrangères sur son sol, du moins, le jour où ils ont fini d'acquérir la compétence technique de ceux qui sont venus.

A l'exemple des trains grande vitesse: Siemens s'est ains implanté il y a pas mal de temps en Chine pour y vendre ses trains et en acceptant de communiquer ses compétences techniques, sur le sujet.

Résultat des courses, les chinois ont fini par faire leurs propres trains et même supplanté Siemens, qui a fini par perdre toutes ses parts de marché en Chine.

Pire encore, puisque les chinois sont devenus finalement un concurrent sérieux sur la scène mondiale.

Pour les voitures, c'est en cours, voire c'est déjà fait.

Et pour les avions, le chemin est encore long, mais ils finiront par faire de la concurrence à Airbus.

Bref, les occidentaux sont souvent des bisounours qui ne raisonnent que sur le court terme, même si tous ne tombent pas dans le panneau de l'argent facile rapidement.

Par

Je trouve la berline rouge très réussie, bon ce n'est qu'une photo, mais pas mal. Dommage on ne la verra jamais en vrai, du moins chez nous.

 

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