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Commentaires - Wiesmann de retour avec un V8 BMW

Audric Doche Le 11/10/2017 à 21:01

Wiesmann de retour avec un V8 BMW

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Par morane_jLe 11/10/2017 à 21:22

Il y a eu une MF5 avec le V10 de la M5. ça reste un collector

Par §fan354HmLe 11/10/2017 à 22:28

Très content de ce retour, ma marque artisane préférée!

Par xavier78000Le 12/10/2017 à 00:01

Il faut qu'il multiplie les modèles pour être plus rentable. C'est déjà une bonne que la marque soit toujours là. :bien:

Par euthaLe 12/10/2017 à 00:17

Pour être rentable de nos jours il faut faire des SUV...

Par §Mou737yYLe 12/10/2017 à 12:35

Véhicule sans intérêt... C'est pas un SUV, c'est pas prétentieux, c'est pas bourré de gadgets inutiles.

Bon, j'arrête ma mauvaise langue.

C'est petit, élégant, et franchement on m'aurait pas dit que c'est Wiesmann j'aurais cru à de l'anglais.

Un véhicule qui me plairait bien :) Une idée des prix ?

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Par ReneM69Le 12/10/2017 à 15:51

En réponse à §Mou737yY

Véhicule sans intérêt... C'est pas un SUV, c'est pas prétentieux, c'est pas bourré de gadgets inutiles.

Bon, j'arrête ma mauvaise langue.

C'est petit, élégant, et franchement on m'aurait pas dit que c'est Wiesmann j'aurais cru à de l'anglais.

Un véhicule qui me plairait bien :) Une idée des prix ?

Pour en avoir vu au salon de l'auto de Genève en 2010 ou 2011, c'est pas si petit que ça comme voiture, le capot par exemple est très grand !

Par contre elles ont un charme unique et la finition, extérieure comme intérieur, est nickel ! pour le prix, c'est entre 100 000 et 250 000€ pour les anciens modèles il me semble (Car le MF5 est le plus gros, il y a aussi du MF3 et le MF4.

Néanmoins, vu la puissance ud moteur, il y a des chances que ça concerne surtout la gamme GT, qui est la version sportive et fermées des wiesmann et là, j'ai aucune idée du prix...

Par §Fla161EsLe 16/10/2017 à 16:18

En réponse à xavier78000

Il faut qu'il multiplie les modèles pour être plus rentable. C'est déjà une bonne que la marque soit toujours là. :bien:

Sauf que pour un artisan, agrandir sa gamme est juste impossible (sauf s'il garde la même base).

Et puis Wiesmann est une marque mono-modèle comme 90% des artisans constructeurs qui ne dépendent pas de fonds d'autres constructeurs (cf Lotus).