6. Côté finances : tous les tarifs, la concurrence
La concurrence de la Fiat 124 est essentiellement intestine. Il s'agit de sa "donneuse technique" la Mazda MX-5. On peut également évoquer la Mini roadster, mais elle est bien plus courte (3,73 m) et propose une architecture traction et non propulsion. Mais sa philosophie plaisir est identique, bien que moins latine que la Fiat. Les tarifs se tiennent dans des mouchoirs de poche, mais la 124, avec son Multiair 140 ch presque aussi performant que le 2.0 de la japonaise, revient moins cher que celui-ci, même si elle est d'un autre côté plus onéreuse que la version 1.5 131 ch. La Mini propose pour presque le même tarif que la 124 Lusso 184 ch en Cooper S, mais nous l'avons dit, elle est difficilement comparable, et moins bien équipée.
À noter, la version Anniversary est une finition "anniversaire", comme son nom l'indique, de lancement, dont les 24 exemplaires dédiés à la France ont tous été vendus...
Les prix
| Version | Co2 (en g/km) | Prix | Bonus / Malus |
|---|---|---|---|
| II SPIDER 1.4 MULTIAIR 140 | 148 | 25 990 € | € |
| II SPIDER 1.4 MULTIAIR 140 LUSSO | 148 | 27 990 € | € |
| II SPIDER 1.4 MULTIAIR 140 LUSSO PLUS | 148 | 29 990 € | € |
| II SPIDER 1.4 MULTIAIR 140 ANNIVERSARY | 148 | 30 990 € | € |
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