6. Côté finances : tous les tarifs, la concurrence
L’arrivée de cette version à toit rigide place désormais la MX-5 RF quasiment seule sur le marché. La japonaise aux tarifs attractifs, à partir de 27 800 €, occulte d’emblée les BMW Z4 et Mercedes SLC qui réclament au bas mot 10 000 € de plus. Au final, la rivale la plus proche est un coupé pur jus : la Toyota GT86 avec son moteur atmosphérique de 200 ch, son ticket d'entrée à 32 490 € et ses 7 000 € de malus. La Fiat 124 Spider (à partir de 25 990 €) avec laquelle elle partage plusieurs éléments techniques, reste quant à elle fidèle à la toile. En somme, la voix est libre pour la Mazda MX-5 RF.
Les prix
| Version | Co2 (en g/km) | Prix | Bonus / Malus |
|---|---|---|---|
| IV 1.5 SKYACTIV-G 131 DYNAMIQUE RF | 142 | 29 900 € | € |
| IV 1.5 SKYACTIV-G 131 ELEGANCE RF | 142 | 27 800 € | € |
| IV 1.5 SKYACTIV-G 131 SELECTION RF | 142 | 31 100 € | € |
| IV 2.0 SKYACTIV-G 160 SELECTION RF | 154 | 33 250 € | € |
| IV 2.0 SKYACTIV-G 160 BVA SELECTION RF | 149 | 35 050 € | € |
| IV 2.0 SKYACTIV-G 160 FIRST EDITION RF | 154 | 37 750 € | € |
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