6. Côté finances : tous les tarifs, la concurrence

En changeant de catégorie, passant du crossover urbain à la berline compacte, la C4 Cactus affronte une toute autre concurrence, très affutée. Certes, elle se révèle moins chère que la plupart, malgré une augmentation conséquente de ses prix. Certes son niveau d'équipement à augmenté. Mais ses prestations globales ne peuvent être comparées à celles d'une Peugeot 308 ou d'une Volkswagen Golf, pour ne citer qu'elles. Et son habitabilité et son volume de coffre non plus. La version de base à 16 950 €, tarif attractif, correspond à une version 82 ch sans suspensions à butées hydrauliques. Pour une version 110 ch qui en est dotée, et correctement équipée (finition Feel), il faut compter 20 100 €. C'est moins cher de 2 900 € qu'une Peugeot 308 1.2 Puretech 110 Active, mais la sochalienne a des arguments en termes de qualité de finition, d'espace et de dynamisme de conduite, tout en étant aussi confortable. Au global, oui, la C4 Cactus est une bonne affaire, mais pas vraiment une compacte.