6. Côté finances : tous les tarifs, la concurrence
Comme à sa sortie, la BMW i3 reste aujourd'hui la seule compacte 100 % électrique dans l'offre des constructeurs premium. Mais si on la compare techniquement à des marques un peu plus roturières, elle peine à faire valoir ses tarifs. Le minimum de 38 100 € - voire même 41 700 € pour la s - la positionne en effet, à équipements proches, 3 000 € au-dessus d'une Volkswagen e-Golf certes moins performante et (à peine) moins bien finie mais autrement plus habitable, efficiente et aboutie en matière de récupération d'énergie.
Les prix
| Version | Co2 (en g/km) | Prix | Bonus / Malus |
|---|---|---|---|
| (2) 94 AH 170 ATELIER | 0 | 38 400 € | |
| (2) 94 AH 170 ILIFE ATELIER | 0 | 41 000 € | |
| (2) 94 AH ATELIER | 0 | 42 000 € | |
| (2) 94 AH PROLONGATEUR D AUTONOMIE ATELIER | 13 | 42 950 € | |
| (2) 94 AH ILIFE ATELIER | 0 | 44 600 € | |
| (2) 94 PROLONGATEUR D AUTONOMIE ILIFE ATELIER | 13 | 45 550 € | |
| (2) 94 PROLONGATEUR AUTONOMIE ILIFE ATELIER | 14 | 49 150 € |
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