La Coupe de France Promosport débute ce week-end à Nogaro dans le Gers (32). Les formules les moins couteuses en vitesse débutent donc leurs championnats de 9 épreuves dans le Sud-Ouest. Nous en avions parlé, le monobike disparaît ainsi que la junior Cup faute de concurrents.
Silencieux 100% titane, résonateur sur le collecteur et coupelle en carbone, la ligne CRD GP X-Race se veut compacte et légère. Le fabricant français met ce plus technique au service de la RMZ 250 (millésime 2010/2011).
On ne change pas une équipe qui gagne. Avec un titre de vice-champion du Monde d'endurance catégorie Stocksport, le Team Motors Events Bodyguard AMT Assurances remet le couvert pour 2011 avec un objectif clair et précis : la plus haute marche du podium en fin de saison.
Les 600 Supersport au Mans n'ont pas manqué de rebondissements pour leur rentrée 2011. On retrouve aux essais Olivier Four, Anjolras sur sa Triumph, Bouan, Maurin, Masson et Philippe dans la même seconde. Louis Bulle et Gines ne sont pas loin. Alexis Masbou fait ses premiers tours de roue en championnat 600 à 7 secondes des premiers.
Après la présentation de la nouvelle Speed Triple au salon de Milan l'automne dernier, nous pensions que ses petites sœurs, les Street Triple et Street Triple R, allaient couler une saison dans un millésime identique à celui de 2010.
On y arrive, le championnat de France Superbike 2011 commence ce week-end sur le circuit Bugatti au Mans. En Superbike justement, Erwan Nigon champion en titre, portera le n° 1 sur sa BMW et son coéquipier Sébastien Gimbert n° 7, est bien décidé à reprendre son bien cette saison.
A Romagné dimanche, Xavier Boog est venu avec sa 450 Kawasaki usine, l'occasion de s'approcher au plus près de la belle verte. Rien de flagrant ne laisse apparaître de grosses différences avec une moto stock, coté moteur c'est à l'intérieur que cela se passe et même le châssis, qui est une pré-production 2012, n'est pas évident à différencier de celui de la moto standard.
Le pilote d'enduro Finlandais Juha Salminen repart pour une nouvelle saison. Avec son palmarès, on aurait pu penser que ses deux dernières campagnes difficiles sur la BMW le poussent vers une retraite sportive.
Fin 1990 précisément, au Motor Show de Bologne, Aprilia expose en bonne place sa nouveauté 91, la 650 Pegaso. C'est au printemps suivant que la mise en production se fera pour être disponible quelques mois plus tard.
Plutôt destinée à inonder un marché asiatique friand de ce genre de cylindrée, la toute nouvelle Honda CBR 250R débarque aussi en France. Son look, ses qualités dynamiques et son nouveau monocylindre quatre temps lui suffiront-ils pour faire son trou sur un marché Français plutôt tourné vers les roadsters mid-size !
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