5. Dacia Duster (2024) - L'évaluation dans la catégorie : 37 critères notés et analysés
Le Dacia Duster, à partir de 100 ch et 19 690 €, est évalué dans la catégorie des « grands » SUV urbains thermiques et hybrides qui comprend notamment
Le Kia Niro hybride, à partir de 140 ch et 33 790 €
Le Peugeot 2008, à partir de 100 ch et 26 700 €
Le Volkswagen T-Roc, à partir de 116 ch et 27 220 €
| Dacia Duster Hybride 140 Extreme | Dacia Duster Hybride 140 Extreme | Dacia Duster Hybride 140 Extreme | ||
|---|---|---|---|---|
| Budget | ||||
| Coût d'achat | ||||
| Bonus/malus | ||||
| Consommation : données constructeur | ||||
| Consommation : relevés Caradisiac | ||||
| Courroie de distribution/chaîne | ||||
| Cote attendue | ||||
| Durée de la garantie | ||||
| Fiabilité attendue/coût de réparations | ||||
| Pratique | ||||
| Qualité de la finition | ||||
| Rangements | ||||
| Modularité | ||||
| Coffre (volume, seuil, facilité de chargement) | ||||
| Longueur maxi de chargement | ||||
| Places AR : longueur aux jambes | ||||
| Places AR : largeur aux coudes | ||||
| Places AR : garde au toit | ||||
| Plancher plat | ||||
| Rapport prix/équipements | ||||
| Aides à la conduite | ||||
| Conduite (liaisons au sol) | ||||
| Confort | ||||
| Multimédia | ||||
| Style intérieur | ||||
| Style extérieur | ||||
| Sur la route | ||||
| Agrément moteur | ||||
| Agrément boîte | ||||
| Amortissement | ||||
| Dynamisme | ||||
| Emissions polluantes à l'usage | ||||
| Insonorisation | ||||
| Maniabilité | ||||
| Performance | ||||
| Position de conduite | ||||
| Sécurité | ||||
| Degré maximal d'autonomie | ||||
| Freinage | ||||
| Systèmes de sécurité | ||||
| Visibilité périphérique | ||||
| Budget | ||||
| Coût d'achat | ||||
| Bonus/malus | ||||
| Consommation : données constructeur | ||||
| Consommation : relevés Caradisiac | ||||
| Courroie de distribution/chaîne | ||||
| Cote attendue | ||||
| Durée de la garantie | ||||
| Fiabilité attendue/coût de réparations | ||||
| Pratique | ||||
| Qualité de la finition | ||||
| Rangements | ||||
| Modularité | ||||
| Coffre (volume, seuil, facilité de chargement) | ||||
| Longueur maxi de chargement | ||||
| Places AR : longueur aux jambes | ||||
| Places AR : largeur aux coudes | ||||
| Places AR : garde au toit | ||||
| Plancher plat | ||||
| Rapport prix/équipements | ||||
| Aides à la conduite | ||||
| Conduite (liaisons au sol) | ||||
| Confort | ||||
| Multimédia | ||||
| Style intérieur | ||||
| Style extérieur | ||||
| Sur la route | ||||
| Agrément moteur | ||||
| Agrément boîte | ||||
| Amortissement | ||||
| Dynamisme | ||||
| Emissions polluantes à l'usage | ||||
| Insonorisation | ||||
| Maniabilité | ||||
| Performance | ||||
| Position de conduite | ||||
| Sécurité | ||||
| Degré maximal d'autonomie | ||||
| Freinage | ||||
| Systèmes de sécurité | ||||
| Visibilité périphérique | ||||
| Budget | ||||
| Coût d'achat | ||||
| Bonus/malus | ||||
| Consommation : données constructeur | ||||
| Consommation : relevés Caradisiac | ||||
| Courroie de distribution/chaîne | ||||
| Cote attendue | ||||
| Durée de la garantie | ||||
| Fiabilité attendue/coût de réparations | ||||
| Pratique | ||||
| Qualité de la finition | ||||
| Rangements | ||||
| Modularité | ||||
| Coffre (volume, seuil, facilité de chargement) | ||||
| Longueur maxi de chargement | ||||
| Places AR : longueur aux jambes | ||||
| Places AR : largeur aux coudes | ||||
| Places AR : garde au toit | ||||
| Plancher plat | ||||
| Rapport prix/équipements | ||||
| Aides à la conduite | ||||
| Conduite (liaisons au sol) | ||||
| Confort | ||||
| Multimédia | ||||
| Style intérieur | ||||
| Style extérieur | ||||
| Sur la route | ||||
| Agrément moteur | ||||
| Agrément boîte | ||||
| Amortissement | ||||
| Dynamisme | ||||
| Emissions polluantes à l'usage | ||||
| Insonorisation | ||||
| Maniabilité | ||||
| Performance | ||||
| Position de conduite | ||||
| Sécurité | ||||
| Degré maximal d'autonomie | ||||
| Freinage | ||||
| Systèmes de sécurité | ||||
| Visibilité périphérique | ||||
| Note globale : | 14 /20 | 14 /20 | 14 /20 |
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