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4. Dacia Logan - La concurrence, le bilan global, tous les tarifs

 

Sous cet angle, impossible de distinguer la Dacia Logan d'une Sandero.
Sous cet angle, impossible de distinguer la Dacia Logan d'une Sandero.

A quoi faut-il comparer la Dacia Logan ? Depuis la disparition de la Skoda Rapid et de la Fiat Tipo berline, les modèles tricorps bon marché de ce genre n’existent plus. Pas si loin dans l’esprit mais avec un format nettement plus gros et un degré de raffinement très supérieur, la Skoda Octavia coûte une véritable fortune en comparaison de la Roumaine avec ses 30 660€ en prix de base (moteur essence de 116 chevaux). Citadine hybride beaucoup plus puissante mais nettement moins habitable, la MG3 Hybrid+ chinoise démarre à 19 990€.

Les rivales les plus directes se trouvent plutôt chez Dacia : comptez 16 750€ pour une Sandero dans la même finition Journey que notre Logan d’essai et avec un moteur identique. C’est quasiment 2 000€ de moins que la Logan Borel, facturée 18 610€ dans la version Journey de notre essai. Le gros Jogger, lui, demande avec ce moteur 20 200€ en finition Expression moins bien équipée ou 21 500€ en finition Extreme légèrement mieux dotée. La Logan se retrouve exactement à mi-chemin dans ses prix entre la citadine et le grand break crossover.

A retenir : un compromis qui reste intéressant ?

La Logan de Borel coûte plus cher que la Sandero mais moins que le Jogger. En valeur absolue, ce dernier nous paraît disposer du meilleur rapport prix/prestations compte tenu de ses volumes intérieurs particulièrement généreux. Mais la Logan conserve peut-être la taille idéale pour certains consommateurs (au registre des places arrière et du coffre), qui jugent la Sandero trop petite et le Jogger trop gros. Dans l’esprit, c’est un peu une Fiat Tipo berline moderne puisque ses prestations n’ont vraiment plus rien à voir avec celles de la Logan originelle. Une chose est sûre : vous aurez peu de chance de croiser la même voiture que vous dans chaque rue. Rappelons que la Sandero, au contraire, est bien partie pour devenir la voiture la plus vendue d’Europe cette année. Précisons enfin que la voiture dispose d'une garantie de trois ans et 100 000 km.

Caradisiac a aimé

  • L'habitabilité arrière supérieure à celle de la Sandero
  • Le volume de coffre énorme
  • Le prix raisonnable en comparaison du Jogger

Caradisiac n'a pas aimé

  • Pas de hayon, évidemment
  • Pas de miracle au niveau des qualités routières
  • Agrément moyen du moteur Eco-G 100

 

Les prix de la Dacia Logan importée en France par Borel 

les tarifs de la Logan par Borel.
les tarifs de la Logan par Borel.

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