3. Equipement : imbattable

Essai vidéo - Kia Picanto 3 (2017) : le sens de l'hospitalité

Deux nouvelles finitions, « Launch Edition » et « GT-line » font leur apparition au catalogue. Au total la nouvelle Picanto est proposée en 4 niveaux.

L’entrée de gamme, Motion, à partir de 10 900 € embarque la direction à assistance électrique, la condamnation centralisée à clé, un ordinateur de bord, l’assistance au démarrage en côte, la banquette arrière rabattable 60:40 avec système Isofix aux places latérales, le volant réglable en hauteur et l’allumage automatique des feux en fonction de la luminosité.

La finition Active, à partir de 12 400 €, se positionne comme cœur de gamme. Elle ajoute la climatisation manuelle, la condamnation centralisée à distance, des connectiques AUX/USB, les lève-vitres électriques avant, le système audio Radio/MP3 avec commandes au volant, le Bluetooth et le régulateur/limiteur de vitesse.

Le niveau « Launch Edition », à partir de 13 400 € est quant à lui très compétitif. Il ajoute sur la base d’une finition Active les jantes alliage 15’’, les rétroviseurs extérieurs électriques et chauffants, les vitres et lunette arrière surteintées, les lève-vitres électriques arrière, 6 haut-parleurs, l’écran tactile couleur 7’’ avec compatibilité Android et CarPlay, la caméra de recul, la navigation avec cartographie Europe et services connectés, le Bluetooth avec reconnaissance vocale.

Le haut de gamme « GT Line » très axé sur le look réclame 1 100 € supplémentaires. La Picanto se pare ainsi de boucliers avant/arrière et de bas de caisse spécifiques, d’une double canule d’échappement chromée, de feux avant diurnes et arrière à LED, d’inserts rouges, d’un accoudoir central coulissant avec compartiment de rangement intégré, d’un pédalier aluminium, d’une sellerie cuir de synthèse noir avec inserts rouges et d’un système de chargement du smartphone par induction.

Le point high-tech : chargeur à induction

C’est définitivement le gadget à la mode. Malgré une faible quantité de smartphones compatibles avec cette technologie, la recharge par induction débarque chez tous les constructeurs. Kia est le premier à la proposer sur une voiture de ce gabarit. La recharge par induction est proposée exclusivement sur le haut de gamme « GT Line », à partir de 14 500 €.