3. Équipements

Pour son nouveau Partner, Peugeot a entièrement réorganisé sa gamme… qui demande un peu de temps pour l’assimiler. Il existe en effet plusieurs niveaux de finition mais tous ne sont pas dévolus aux mêmes clients. Sur le papier, l’entrée de gamme se nomme Pro. A celle-ci peuvent s’ajouter trois Partner nommés Grip (s’adresse aux professionnels se rendant sur des terrains difficiles d’accès avec des besoins de chargements lourds et longs mais aussi la nécessité de transporter 3 personnes), Asphalt (destiné aux « rouleurs ») et Premium (niveau d’équipement supérieur). Aux côtés de ses variantes sont présents de nombreux pack présents au catalogue des options comme le Pack Chantier (même prestation mécanique que le Grip).

La base Pro accueille 6 anneaux d'arrimage, airbag conducteur, allumage automatique des feux, cloison pleine fixe, ESP, ABS, AFUI (assistance au freinage d'urgence intelligent), ESC (correcteur de trajectoire), ASR (antipatinage), Hill Assist (aide au démarrage en côte), vitres électriques, porte latérale coulissante droite tôlée (uniquement en XL), portes arrière battantes tôlées 60/40 avec ouverture à 180°, pré-conditionnement radio (faisceaux complets en rang 1 + antenne fouet 680 mm), prise 12V, régulateur/limiteur de vitesse, rétroviseurs extérieurs électriques chauffants, siège conducteur « Confort » (réglage longueur, hauteur et inclinaison de dossier, lombaire manuel, accoudoir), verrouillage centralisé de tous les ouvrants, volant réglable en hauteur et profondeur.

Le « haut de gamme » Premium ajoute aide au stationnement arrière, climatisation manuelle, capucine, essuie-vitre avant automatique (uniquement sur BlueHDi 130 S&S EAT8), frein de stationnement électrique, porte latérale coulissante droite tôlée, feux antibrouillards avec éclairage statique d'intersection, système audio RDS MP3 Bluetooth, prises USB et jack.

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La version Asphalt propose, en plus des équipements présents en Pro, la climatisation manuelle, capucine, essuie-vitre avant automatique, frein de stationnement électrique, lève-vitres électrique impulsionnels, Peugeot Connect (Navigation 3D connectée à commande vocale, TomTom Traffic, Peugeot Connect SOS et assistance, porte latérale coulissante droite tôlée, feux antibrouillards avec éclairage statique d'intersection, rétroviseurs extérieurs rabattables électriquement, volant à commandes intégrées Surround Rear Vision (caméra de recul, surveillance de l'environnement arrière et latéral passager, restitution dans un écran 5 pouces, aide au stationnement avant et arrière).

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Pour les "baroudeurs", le Grip dispose, aussi en complément des équipements Pro, d’une banquette passager 2 places Multiflex avec tablette écritoire orientable, dossier place centrale rabattable, rangement sous assise centrale, place latérale escamotable pour charge longue, capucine, essuie-vitre avant automatique (uniquement sur motorisation BlueHDi 130 S&S EAT8), frein de stationnement électrique, pack Chantier (Advanced Grip Control avec Hill Assist Descent Control, plaque de protection sous moteur, réhausse de 30 mm de la garde au sol), porte latérale coulissante droite tôlée, feux antibrouillards avec éclairage statique d'intersection Revêtement de plancher habitacle TPO, roues tôle grise 16'' et pneumatiques M + S Michelin Latitude, pack zone de chargement (prise 12V, éclairage renforcé à LED, 4 anneaux d'arrimage en zone supérieure), système audio RDS MP3 Bluetooth, prises USB et jack.

La liste non exhaustive des options apporte en supplément la peinture métallisée (490 € HT), attelage anneau mixte (550 € HT), plancher bois anti-dérapant (350 € HT), girafon (350 € HT), porte latérale gauche (250 € HT), etc.