Essais

La seconde génération de Hyundai i20 marque un très net progrès par rapport à sa devancière et pourrait être une alternative de poids dans la catégorie des polyvalentes si elle n'était pas desservie par des mécaniques vieillissantes. Offerte désormais avec un tout nouveau 3 cylindres essence 1,0 T-GDI, a-t-elle maintenant tout pour convaincre ?

Un quatre cylindres atmosphérique dans une polyvalente, voilà qui n'est pas banale en 2016 où la motorisation incontournable semble être le petit trois cylindres suralimenté. Mais il est vrai que Mazda n'a jamais vraiment voulu faire comme tout le monde, avec plus ou moins de réussite. Où est-ce que se classe la 2 1,5 SkyActiv-G 90 ch ? C'est ce que nous avons voulu déterminer.

La catégorie des tous-terrains de luxe ne cesse de s'élargir. Après Bentley, Jaguar et en attendant Lamborghini, c'est Maserati qui entre dans la danse avec le Levante, modèle à la présentation et aux prétentions résolument sportives. Premier contact.

Après la généralisation du turbo sur la 911, Porsche continue de faire sa révolution. Place maintenant au Boxster qui abandonne ses 6 cylindres au profit de 4 cylindres turbo. Alors, c’était mieux avant ?

Mazda comble le vide qui existait au catalogue de la « 3 » avec l’arrivée d’un petit moteur diesel. Désormais, la compacte est armée pour se battre sur la tranche de puissance la plus vendue du segment. L’est-elle aussi en matière d’agrément ?

Le petit roadster de la maison Mercedes est renouvelé cette année avec un restylage important qui apporte quelques changements et un nouveau nom : oubliez SLK, ce sera désormais SLC. Ce dernier conserve les qualités de son aîné en y apportant quelques petites touches que nous détaillons dans cet essai.

Il aura fallu attendre pas moins de cinq ans pour revoir une berline dans la gamme du constructeur Alfa Romeo depuis l'arrêt de la 159. Mais pour les plus extrémistes des aficionados de la marque, il faut remonter à près de 30 ans pour retrouver un modèle digne de ce nom, en la personne de la 75. La raison est simple : la 155 qui a remplacé cette dernière est passée de la propulsion à la traction, ce que beaucoup ont considéré comme une perte d'identité inexcusable. Jusqu'à aujourd'hui, où Alfa présente la Giulia et ses roues arrières à nouveau motrices.

Un essai sous forme de remake du film "Un américain à Paris" aujourd'hui sur Caradisiac. Un américain, car le Ford Edge nous vient directement des USA, où il est commercialisé depuis 2014. À Paris car il débarque aujourd'hui en Europe et donc en France. Voyons voir s'il peut convenir à l’exigeante clientèle que nous sommes...

Peugeot revoit sa copie en matière de style. Le 2008 abandonne son physique de break surélevé au profit d’un look plus marqué 4x4, très à la mode. Le français rejoint le gros de la meute tout en renforçant ses acquis. Ses changements seront-ils suffisants pour continuer sur sa bonne lancée ?

Kia a fait évoluer tous les paramètres de son nouveau Sportage, sauf ses motorisations diesels. Le constructeur reconduit le 2.0 CRDi 136 ch en milieu de tableau. A-t-il l’étoffe de se mesurer aux références de la catégorie ?