Essai - Citroën C4 Cactus Rip Curl : retour en sable inconnu

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Olivier Pagès Le 22/06/2016 à 13:00

Près de deux ans après son début de carrière, le Citroën C4 Cactus adopte pour la première fois un système de motricité renforcé. Il va donc être capable de s'aventurer hors du bitume et ainsi de gagner encore en originalité.

Essai - Citroën C4 Cactus Rip Curl : retour en sable inconnu

Sommaire

Note

de la rédaction

14,3/20

Note

des propriétaires

14/20

Pas besoin d’être un expert en botanique ou un grand aventurier pour savoir que les cactus aiment le soleil et le sable. Tout le contraire de l’espèce créée par Citroën, qui trouve son terrain de prédilection sur le bitume. Mais attention, cela va changer avec la série spéciale Rip Curl, conçue en partenariat avec le fabricant d'accessoires de surf d’origine australienne, qui hérite du Grip Control. Lancé à la mi-2014, le C4 Cactus a réussi à se faire une place sur le marché français. Sans tutoyer les sommets, il occupe la 20e place des meilleures ventes avec plus de 40 000 exemplaires écoulés en l’espace de deux ans. Des résultats pas si ridicules pour un véhicule qui rompt radicalement avec le standard traditionnel des modèles de ce segment.

Quelques détails de cette série spéciale Rip Curl

Esthétiquement, si on met de côté les quelques badges Rip Curl présents à différents endroits de la carrosserie, pas grand-chose à signaler – comme souvent sur les séries spéciales d'ailleurs. Les plus observateurs auront tout de même noté les jantes alliage 17 pouces biton, les sabots de protection avant et arrière, ainsi que les barres de toit et les coques de rétroviseurs extérieurs Blanc Brillant. Une teinte exclusive dénommée Baltic Blue fera son apparition dans quelques semaines.

Dans l’habitacle, les évolutions sont encore plus légères avec quelques touches d’orange (ceintures de sécurité, haut-parleurs) et une boîte à gants qui adopte de série le look maroquinerie. Basée sur la finition haute Shine, cette version Rip Curl en reprend les équipements (climatisation automatique, allumage automatique des phares, caméra de recul, aide au parking arrière, GPS et système audio), tout en y ajoutant le toit vitré panoramique. On regrettera tout de même que Citroën n’ait pas profité de cette association avec Rip Curl pour proposer par exemple une sellerie spécifique directement issue du monde du surf et donc facilement lavable, ce qui aurait collé parfaitement à la vocation de la voiture – davantage en tout cas que le cuir, pas très fan d'eau salée et de sable.

Ce C4 Cactus Rip Curl est uniquement disponible avec deux motorisations. Une essence (PureTech 110 ch) et une diesel (BlueHDI 100 ch). C’est ce moteur que nous avons eu pour notre galop d'essai. Avec ses 254 Nm de couple, il apporte une vraie touche de polyvalence au C4 Cactus. Plaisant dans la plupart des situations (ville ou route), grâce notamment à son poids réduit de l'auto 1 070 kg, le moteur fait preuve d’une bonne vivacité, ce qui confère à ce C4 Cactus de bonnes reprises et accélérations. Seul bémol, il souffre d’une sonorité un peu trop importante au ralenti mais également lors des phases d’accélération. Rien de rédhibitoire pour autant.

La particularité de cette version Rip Curl réside dans la présence du Grip Control qui propose 5 modes de fonctionnement, actionnables grâce à une molette : standard, sable, tout-chemin, neige et ESP off. Il est couplé à des pneumatiques Mud & Snow (littéralement boue & neige). Suivant les situations, le système joue sur l’ESP afin de fournir une motricité optimale tout le temps. L’occasion était trop belle de ne pas mettre ce Cactus dans un contexte jusque-là inédit. Impossible d’aller batifoler sur une place landaise ou basque, direction donc la forêt où les terrains de jeu ne manquent pas. Premier constat, même si notre Cactus dispose de sabots de protection, la garde au sol n’a pas été surélevée. Résultat, n’espérez pas faire du franchissement. Par contre, pas de souci pour aller s’aventurer dans des chemins gravillonneux, boueux et sablonneux. Lors de nos différents vagabondages, la motricité n’a jamais été prise à défaut. Sur route, on retrouve les qualités du C4 Cactus : un véhicule typé confort avec des mouvements de caisse bien contenus. Comme souvent, l'adoption des pneus Mud & Snow se fait sentir en termes de comportement, avec des bruits de roulement plus importants et un agrément de conduite moindre. En virages notamment, le train avant est moins précis, ce qui ne fait que renforcer le léger flou de la direction, dû essentiellement à son manque de consistance. Pas de changement au niveau du freinage.

Equipements et options

Version : 1.6 BLUEHDI 100 RIP CURL

Equipements de sécurité

Detecteur de pluie :
Systeme alerte anti angle mort :
Disponibilite systeme alerte de collision :
Allumage automatique des warning :
Controle electronique de stabilite :
Limiteur de vitesse :
Aide au demarrage en cote :
Alerte de franchissement ligne :
Fermeture automatique portes :
Fermeture centralisee demarrage moteur :
Airbags rideaux avant :
Airbag genoux conducteur :
Airbag conducteur anti sous marinage :
Airbag conducteur adaptatif :
Airbag conducteur capteur occuptation :
Airbag genoux passager :
Airbag passager capteur occupation :
Airbag passager adaptatif :
Airbag passager deconnectable :
Airbag passager anti sous marinage :
Airbags lateraux avant :
Airbags lateraux arriere :
Airbags rideaux arriere :
Airbags frontaux arriere :
Preparation isofix :
Controle electronique de traction :
Type de feux de route :

halogenes
Type de feux de croisement :

halogenes
Detecteur de luminosite :
Feux anti brouillard avant :
Systeme de vision nocturne par infrarouge :
Indicateur de sous pression des pneus :
Assistance au freinage d urgence :
ABS :
ABS freinage en courbe :
Roue de secours :
Roue de secours emplacement :
Roue de secours type :
Roue de secours materiau :

Equipements de confort

Ecran multifonction :
Aide au stationnement avant :
Aide au stationnement arriere :

radar
Aide au stationnement arriere type :

radar
Indicateur de temperature exterieure :
Direction assistee :
Direction assistee asservie vitesse :
Volant reglable en profondeur :
Volant reglable en hauteur :
Regulateur de vitesse :
Regulateur de vitesse capteurs de distance :
Ordinateur de bord :
Volant a reglages electriques :
Fermeture centralisee :
Fermeture centralisee inclus fenetre :
Fermeture centralisee mode :

a distance
Fermeture centralisee demarrage moteur :
Lunette arriere ouvrante :

fixe
Vitres avant electriques :
Vitres arriere electriques :
Double vitrage :
Pare brise chauffant :
Retros exterieurs reglables electriquement :

reglage electrique
Retros exterieurs reglables manuellement :

reglage electrique
Retros exterieurs electrochromes :
Retros exterieurs chauffants :
Retros interieur electrochrome :
Retros exterieurs rabattables electriquement :
Retros exterieurs memorisables :
Chargeur cd :
Systeme audio :
Systeme audio nom :
Systeme audio mp3 :
Systeme audio dvd :
Prise iPod :
Prise usb :
Prise audio auxiliaire dIN :
Radio RDS :
Nbre de haut parleurs :

6
Preparation telephone :
Preparation telephone bluetooth :
Systeme de navigation :
Compartiment refrigere :
Compartiment refrigere emplacement :
Climatisation nbre de zones de controle :

1
Climatisation :
Climatisation automatique :

auto
Climatisation type :

auto
Controle de climatisation arriere :
Siege conducteur a reglage lombaire :
Siege passager chauffant :
Disponibilite memoire siege passager :
Siege passager reglable en hauteur :
Rangement sous siege passager avant :
Siege passager rabattable en tablette :
Disponibilite siege conducteur electrique :
Disponibilite siege passager electrique :
Deuxieme rangee sieges rabattables :

asymetrique
Deuxieme rangee sieges rabattable a plat :
Detecteur de luminosite :
Phares directionnels :
Pare brise athermique :

Esthétique / Carrosserie

Toit panoramique :
Toit ouvrant :
Toit ouvrant glissant :
Toit ouvrant operation :
Toit ouvrant type :
Toit ouvrant avec velum :
Toit ouvrant entrebaillant :
Toit convertible :
Toit convertible operation :
Toit ouvrant en rang2 :
Trappe a skis :
Suspension sport :

Autres équipements

Controle anti roulis :
Systeme stop et start :
Affichage tete haute :
Systeme de surveillance de trajectoire :
Portes passager arriere operation :

cote passager:pivotante a l'AV. cote conducteur:pivotante a l'AV
Portes passager arriere type :

cote passager:-. cote conducteur:-
Lecteur cassette :
Laves phares avant :
Localisation du blocage de differentiel :