3. Essai Kawasaki J125 : l'avis de Caradisiac Moto {+ fiche technique}

Essai Kawasaki J125 : partenariat avec Kymco

A l'instar du J300, le J125 vient compléter la gamme de scooters au sein du constructeur Kawasaki. Le dernier-né de la gamme ne risque pas de bouleverser la catégorie des scooters GT 125. Un sentiment partagé par la marque d'Akashi qui avoue haut et fort ne pas avoir la prétention de semer le trouble sur un segment extrêmement concurrentiel. Toutefois, il faut saluer le travail effectué par la marque apportant sa patte au niveau design et un moteur remanié. Grâce à l'apport d'une base fiable, la firme verte ne s'est pas contentée de rebadger le Dink Street.

En revanche, le tarif est très élevé puisque le J125 sera disponible dans le réseau courant du mois de janvier au prix de lancement de 4199 €, sachant que l'ensemble du réseau n'exercera pas forcément ce tarif préférentiel, seules quelques concessions appliqueront ce prix. Sinon il vous en coûtera 4599 €, auquel il faudra rajouter 150 € pour le coloris ''spécial édition''. Un positionnement définitif à 4200 € aurait été plus pertinent et judicieux par rapport à la concurrence. Rappelons que le Honda Forza ABS est facturé 4799 € et le Yamaha X-Max 125 ABS/MBK Evolis 4899 €.

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