Après avoir révélé fin août le design de la seconde génération de Duster, Caradisiac vous invite à découvrir tous les secrets et innovations de ce nouveau SUV Dacia, qui vient tout juste d’être dévoilé au salon de Francfort.
Le salon de Francfort va regorger de nouveautés comme à chaque édition. Pourtant, la seconde génération de Dacia Duster sera à coup sûr l’une des principales attractions de ce rendez-vous. Caradisiac vous propose de découvrir en avant-première sa nouvelle apparence.
Via une toute petite vidéo au ton toujours aussi décalé, Dacia nous présente le nouveau Duster, qui sera l'une des stars du salon de Francfort. De loin, et sans grands détails, la seconde génération du 4x4 roumain ne devrait pas grandement évoluer, en tout cas en apparence...
Désolé de vous le rappeler, mais cette fois la rentrée approche à grands pas. Caradisiac prend un peu d'avance et vous présente les autos qui vont attirer votre attention au cours des prochaines semaines. Il y en a pour tous les goûts, du petit SUV urbain à l'hypercar, des voitures prêtes à rejoindre les concessions à celles qui attendront le Salon de Francfort pour se montrer.
Le Dacia Duster sera présenté prochainement au public, mais le secret reste entier. Enfin "presque" entier, puisque l'un des dirigeants de la marque nous apporte une première information : la rumeur qui annonçait une version 7 places est fausse, le nouveau Duster ne sera vendu qu'en 5 places.
Le GPL fait son grand retour chez Dacia. S'il y a un surcoût de 700 € et une hausse des consommations, les clients profitent d'un carburant facturé 75 centimes par litre !
Le premier Duster continue de bien se vendre mais l'heure de la retraite approche pour lui. La seconde génération sera dévoilée en septembre. Un exemplaire avec la carrosserie définitive vient d'être aperçu.
Le Duster poursuit tranquillement sa carrière malgré un âge relativement avancé, et Dacia se sert des séries spéciales pour redonner quelques coups de jeunesse à l'une des meilleures ventes de la marque. Voici le Duster Strongman, en série ultra limitée ,et uniquement pour les Italiens.
Pour proposer des véhicules à bas coût, les constructeurs n'ont pas le choix, il faut rogner sur tout, y compris sur la sécurité. Le problème, c'est que les différences entre les modèles européens et ceux des marchés émergents sont importantes. Le Renault Duster, par exemple, a eu zéro au crash-test Global NCAP.
Dévoilée à Genève, la série limitée Explorer est disponible à la commande depuis quelques jours. L'occasion pour la firme roumaine de commercialiser la version Stepway de la Logan MCV.
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