Alors que le SUV Dacia Duster s’apprête à bénéficier d’un restylage, la marque roumaine travaille déjà sur la nouvelle génération de ce modèle emblématique. Ce nouvel opus changera totalement de style, affichera le nouveau logo Dacia, disposera de la plateforme moderne de la dernière Sandero et verra son offre moteur renouvelée avec l’apparition d'un lot de motorisations hybrides.
En 2030, on ne pourra plus acheter de voitures neuves qui rejettent plus de 123 g/km de CO2.
Il s'est offert le SUV roumain l'été dernier. Depuis, Fred accumule les pannes. Pour autant, il garde le moral et reconnaît même des qualités à son auto, à laquelle il a fini par s'attacher. Tout en remerciant chaque jour sa femme d'avoir insisté pour prendre une extension de garantie lors de l'achat.
Voici sans doute l'association la plus spectaculaire pour le véhicule surélevé low cost Dacia Duster : celle mêlant la déclinaison de carrosserie pick-up réservée à la Roumanie à un jeu de chenilles. Cerise sur le gâteau, un garage français est à l'origine de ce montage.
Quand en 2020 le marché du neuf sombrait de plus de 25 %, celui de l'occasion, lui, ne baissait que de 4,5 %. Preuve de l'engouement qu'il a suscité, malgré la crise sanitaire (ou grâce à ?). Alors cette année, quelles seront les stars du marché de la seconde main ? Caradisiac se livre à quelques pronostics.
Le Dacia Duster passe une nouvelle fois entre les mains d'un tuner. Cette fois, c'est de l'autre côté du Rhin que cela se passe, avec un concept des plus démonstratifs.
La firme roumaine lève le voile sur une version exclusivement commercialisée dans son marché domestique. Voici le Dacia Duster pick-up, une variante à benne du véhicule surélevé low cost.
Que ce soit la première ou la seconde génération, la Dacia Duster s'avère un carton commercial. Si le premier avait surtout fait parler de lui pour son prix imbattable, le second y a ajouté de la technologie et surtout un sex-appeal accru.
Que valent les cinq SUV les moins chers du marché ?
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