Difficile de savoir si le porschiste moyen est en mesure d'apprécier le surplus d'efficacité apporté par la Porsche 996 GT3 RS, par rapport à la 996 GT3.. mais le plaisir d'avoir une auto extrême n'est pas un acte raisonnable que l'on peut
Nos confrères de l’Automobile Magazine titrent sur leur site : « L’Escalade continue ». Effectivement. Et même ce n’est encore qu’un début. Après avoir revisité il y a peu sa 911 Turbo, dorénavant forte de 500 ch, Porsche a dévoilé
La porsche 911 type 964 reste une valeur sûre chez les Porschistes. Bonne à tout faire, relativement performante, et facilement optmisable, il n'est pas rare d'en trouver sur le marché de l'occasion avec des kilométrages très très importants.
Au fil des décennies et au gré de son évolution, la Porsche 911 est devenue de plus en plus vivable, polyvalente et facile d’utilisation. Sauf dans certains cas précis où c’était mieux avant. L’actuelle 911 Turbo, qui vient à peine de
Lorsqu'on parle de préparation un peu extrême, la question de l'homogénéité revient souvent. En effet comment une auto prévue pour digérer 500 chevaux, peut elle restée aussi équilibrée avec 200 chevaux de plus, et quelques retouches sur
Par rapport à la 997 GT3 de 9FF, celle de Prior Design (portant le doux nom de DP3), que nous vous présentons aujourd’hui, est peut être moins moche, mais elle est aussi moins puissante.
Vous avez aimé la Ferrari 458 Italia, d'hier? Et bien vous aurez la chance de la revoir aujourd'hui... mais de manière furtive, sympa comme duo non?
9ff préparateur infatigable et insatiable propose aux propriétaires de Porsche 997 GT3 et GT3 RS n'étant pas tout à fait satisfaits des qualités dynamiques de leurs autos (c'est possible ca?) de les radicaliser légèrement ou largement.
Tout comme le reste de la gamme, la plus puissante 911 actuellement au catalogue de Porsche avait droit à sa dose de nouveautés apportées par le passage à la « phase 2 ». Le Flat-six passe donc logiquement à 500 chevaux grâce à
L’édition 2010 des 24 Heures du Nürburgring se déroulera les 15 au 16 mai. Une fois encore l’affiche devrait être des plus alléchantes. Notamment grâce à Audi qui, à travers quelques teams privés au top, tenteront d’imposer une R8 au
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