4. Hyundai Kona 2 - La concurrence, le bilan global, tous les tarifs

La concurrence : entre deux catégories

Initialement le Hyundai Kona appartient à la catégorie des SUV urbains, au même titre que le Renault Captur, le Peugeot 2008 et le Ford Puma. Il a d’ailleurs été l’un des premiers à proposer une motorisation hybride non rechargeable. Avec un gabarit et des tarifs en hausse, cette seconde génération vient désormais marcher sur les platebandes des (petits) SUV compacts comme le Toyota CH-R et le Kia Niro.

À retenir : plus familial

Hyundai fait grandir son Kona pour le repositionner au sein de la gamme, entre le Bayon et le Tucson. Il justifie ses tarifs en nette augmentation par un design audacieux, un contenu technologique de pointe et surtout par des prestations familiales en hausse. Il y a de la place, du coffre et de nombreux rangements qui conviendront parfaitement à une famille de 4 personnes. A celà il faut ajouter une hybridation efficace et une garantie de 5 ans. Le nouveau Kona se place comme un gros client sur le marché des SUV hybrides compacts.

Caradisiac a aimé

• Le design audacieux
• Les volumes à bord (places arrière et coffre)
• Les nombreux rangements
• L'univers intérieur lumineux
• Le confort en progrès

Caradisiac n'a pas aimé

• De trop nombreux plastiques durs sur la planche de bord
• Les graphismes passables du double écran
• Les tarifs en nette augmentation
• La consommation en carburant correcte mais pas exceptionnelle