3. Jeep Renegade 4xe (2020) - La concurrence, le bilan global, tous les tarifs

Jeep Renegade 4xe (2020): hybride et rechargeable, elle fait sourire le contribuable

La concurrence : moins chère, sur le papier du moins

La comparaison fait mal : le nouveau Renault Captur hybrid rechargeable est vendu exactement 5 000 euros moins cher que ce Renegade. Sauf qu'en puissance cumulée, le SUV français culmine à 160 ch, au lieu des 190 ch de l'italo-américain d'entrée de gamme qui s'affiche à 38 700 euros. Mais le Captur est un SUV, pas du tout un franchiseur et d'ailleurs, il n'a pas de mode 4x4. Évidemment, d'autres SUV plug-in hybrides devraient pointer le bout de leur capot dans les mois qui viennent, à l'instar du Peugeot 2008, mais pour le moment, ces deux la sont seuls à se battre. Avec une différence d'approche de taille : une petite auto familiale pour la Française, et une petite baroudeuse familiale pour l'italo-américaine. Avec en prime, un design particulier pour ce dernier qui lui a, jusqu'à présent, attiré des fans.

À retenir : l'ovni roulant

Quelle que soit sa version, la Jeep Renegade est l'une des voitures les plus clivantes du moment. Totalement inutile et trop chère pour les uns, elle est une icône indispensable en terrain compliquée pour les autres. Ce modèle Plug-in hybride ne va départager personne. Mais pour ceux qui sont déjà convaincus par sa ligne et ses capacités de baroudeur, ils trouveront le moyen d'échapper au malus, d'obtenir 2 000 euros de prime à l'achat, et de faire de substantielles économies de carburant lors de leurs courts trajets quotidiens.

Les prix

Version	Co2 (en g/km)	Prix
(2) 1.3 GSE T4 190 AT6 4XE BROOKLYN EDITION	48	38 700 €
(2) 1.3 GSE T4 190 AT6 4XE LIMITED	48	39 900 €
(2) 1.3 GSE T4 240 4XE FIRST EDITION OFF-ROAD	0	40 900 €
(2) 1.3 GSE T4 240 4XE FIRST EDITION URBAN	0	40 900 €
(2) 1.3 GSE T4 240 AT6 4XE S	50	42 500 €
(2) 1.3 GSE T4 240 AT6 4XE TRAILHAWK	50	42 500 €