4. Les trails

Essai KTM Adventure 1050 : la plus petite des grandes Katoch'

Pour cette saison, KTM étoffe sa gamme avec pas un, mais deux trails : l'Adventure 1290 et la 1050. Pour ce dernier, il faut piocher du côté des permis A2 pour comprendre la volonté de sortir ce « petit » trail. Sur le papier du constructeur, il est dit qu'elle est conçue pour être plus accessible que ses aînées, plus légère (sic ?) et une consommation moindre. Mais tout ça c'est bien gentil, mais concrètement qu'est ce qu'elle vaut cette Adventure 1050 ?

Bon, qu'on se le dise clairement, pour 1 000 euros d'écart entre la 1190 et la 1050, c'est une perte concrète de 55 chevaux sur une même base moteur, de l'équipement en moins et le tout pour le même poids de 217 kg. Pour le coup, elle part avec un sérieux handicap la petite de la famille. Mais à l'inverse, elle pourra ouvrir le monde merveilleux du GT-Trail aux permis A2.

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Essai BMW S 1000 XR 2015 : l'eXtreme et Rageur crossover

Les crossover, motos « multi catégories » ou « transgenres », sont à la mode. BMW, avec sa sportive musclée, son trail hégémonique et ses GT talentueuses ne pouvait manquer le coche. Reprenant la recette à succès de Yamaha, avec sa MT 09 devenue Tracer par la magie du carénage et de l'électronique, c'est au tour de la S1000 R, de se convertir aux joies de la polyvalence. Transformation réussie ?

À peine descendu de la bête après 700 km parcourus, voici notre avis "à chaud". Mais alors « à chaud de chez chaud », vu le programme et des températures de plus de 25° annoncées par l'ordinateur de bord. Lors de cette boucle infernale, réalisée entre la région parisienne et le Morvan par deux belles journées ensoleillées, nous avons pour le moins exploité les pneumatiques et la mécanique de la XR ! Du chaud, encore, mais pas de coup de chaud : la S1000 XR s'est montrée aussi redoutable que l'on pouvait imaginer.

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Essai Mash Adventure 400 : mini Trail à petit prix

Le Trail c'est trop lourd ? Trop cher ? Pas franchement accessible ? Et bien voilà que Mash pourrait bien jeter un pavé dans la mare cette année. L'importateur Sima, surfant actuellement sur son succès de petites motos pas chéres , se lance un nouveau défi et édite un Trail en 400 cm3 : l'Adventure. Sortant totalement des catégories que pratique la marque, faire une machine d'une petite cylindrée quasi inexistante dans le Trail , accessible au permis A2 et le tout à petit prix, est-ce que Mash aurait tout compris ? Réponse dans notre essai.

Plutôt habitué à de la moto néorétro, voilà que Mash se lance en mode aventurier avec cette Adventure. Dans un paysage quasi désertique pour les petites cylindrées, il y a fort à parier que ce modèle va convaincre, surtout avec un prix affiché à 5490 euros. C'est au milieu des vignes de la Bourgogne, à Beaune, que nous avons pris rendez-vous avec ce Trail.

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