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4. Lexus LBX (2024) - La concurrence, le bilan global, tous les tarifs

 

Essai video - Lexus LBX (2024) : attention au petit

La concurrence : vieillissante

Lexus arrive à point nommé sur le segment des SUV urbains premium car les concurrents sont peu nombreux dans la catégorie. On n’en compte en effet que deux à savoir le vieillissant Audi Q2 et la DS 3, qui peine s’imposer sur le marché. Ce LBX pourrait donc « tirer épingle du jeu » d’autant plus que les tarifs sont très proches de ceux d’une Audi Q2 ou d’une DS 3. Le LBX possède beaucoup de cartes en mains.

À retenir : la Lexus la plus cohérente

Avec ce LBX, Lexus nous livre une copie très aboutie qui pourrait facilement trouver son public. En effet, ce petit SUV affiche des lignes moins clivantes, sa présentation intérieure est très soignée et ses qualités routières plaisantes, le tout avec une consommation particulièrement mesurée. Dommage finalement que l’habitabilité arrière et le volume de chargement ne soient plus généreux. Lexus fonde de grandes ambitions sur cette nouveauté, ce qui nous paraît justifié et il devrait donc vite s’imposer comme le modèle le plus vendu de la gamme.

Caradisiac a aimé

  • Fini le style tape à l’œil

  • La sobriété du moteur

  • La bonne insonorisation

  • La planche de bord qui allie modernité et qualité de matériaux

Caradisiac n'a pas aimé

  • L’habitabilité arrière limitée

  • Le volume de coffre surtout en 4 roues motrices

 

Les prix

Version Co2 (en g/km) Prix Bonus / Malus
1.5 136 2WD 100 (wltp) 34 300 €  €
1.5 136 2WD ELEGANT 107 (wltp) 37 800 €  €
1.5 136 2WD EMOTION 107 (wltp) 40 300 €  €
1.5 136 2WD RELAX 107 (wltp) 42 600 €  €
1.5 136 2WD COOL 107 (wltp) 42 800 €  €
1.5 136 4WD RELAX 113 (wltp) 44 600 €  €
1.5 136 4WD COOL 113 (wltp) 44 800 €  €
2WD ORIGINAL EDITION 120 (wltp) 45 000 €  €
4WD ORIGINAL EDITION 120 (wltp) 47 000 €  €

Photos (26)

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