Ce week-end se disputait la 8ème épreuve du championnat de cross country américain, le GNCC, en Virginie à Snowshoe plus précisément. L'anglais David Knight qui avait repris le commandement du championnat juste avant partait donc encore comme favori.
Ce week-end était le rendez-vous du 17ème Rand Auvergne, à Ambert dans le Puy de Dôme. On y a retrouvé les vedettes du trèfle lozérien. J'ai nommé Fabien Planet, Marc Germain, Emmanuel Albepart ou Mickael Pichon. Les pilotes sont partis samedi matin d'un terrain encore humide des pluies de la semaine.
La RC8 n'est pas encore sortie que KTM prépare déjà l'arrivée de sa RC4. Une RC4 qui devrait ressusciter le concept du monocylindre sportif. Il faut dire que du côté de Mattighofen, on est pas peu fier d'avoir à son catalogue un des plus costauds bouilleurs du genre, avec le fameux 690 qui fait déjà le bonheur des trail et autres SuperMoto bien connus du blason.
Voici la suite de l'aventure de David Knight au Etats-Unis dans le championnat GNCC. Après 3 épreuves le pilote KTM était donc 6ème avec 23 points de retard, un début de saison mitigé passant par une blessure à la main juste avant la 1ère épreuve.
C'est à Bourganeuf, dans la Creuse, que vient d'avoir lieu la troisième épreuve du championnat de France d'enduro. Sur un parcours de 120 kms à parcourir deux fois, les pilotes avaient trois spéciales par tour à effectuer. En E3, Fabien Planet n'a pas laissé le doute s'installer en dominant les deux journées.
Voilà quelques nouvelles du « meilleur » enduriste au monde, David Knight, dit Knighter, pilote toujours pour KTM mais dans un championnat différent des précédentes saisons.
Si vous possédez une KTM et que vous vouliez participer à la première édition du KTM mania, c'est raté, il n'y a plus de place. KTM France qui est à l'origine de cette organisation a rapidement rempli son carnet d'inscription. Les festivités auront lieu dans le Tarn et Garonne, sur le beau circuit de Laguépie les samedi 7 et dimanche 8 Juillet prochain.
Puisque je suis dans la période de présentation des nouveautés cross et enduro, voici le tour de KTM. Et cette année, le fabricant autrichien ne fait pas dans la demi-mesure puisque tout est nouveau : le moteur, le chassis ou encore le design.
C'est fait, le Superbike a pris son destin en main et certainement assuré son avenir à long terme en trouvant un consensus technique autour du principe qu'un twin de 1200 cc aura droit de citer sur la grille de départ. La garantie que Ducati poursuivra l'aventure avec sa nouvelle 1 098, mais aussi la porte grande ouverte à des blasons comme BMW et surtout KTM.
C'est la première grosse sensation de ce dimanche. A la rue le premier jour, à peine mieux le second, les KTM se sont totalement retrouvées en ce jour de course. Pour offrir une prestation convaincante et pleine d'autorité, verrouillant un Grand Prix que beaucoup avaient pronostiqué acquis sans coup férir au trio Aprilia de Martinez.
Toute l'actu par marque/modèle
SPONSORISE
