3. Mini 5 portes - Équipement : pas mal du tout, mais beaucoup de packs
La gamme de la Mini 5 portes est relativement complexe puisqu’elle se compose de quatre finitions auxquelles peuvent s’ajouter cinq packs.
L’entrée de gamme « Essential » débute à 29 050 €. Elle est plutôt bien équipée avec la boîte à double embrayage, la climatisation auto, la réplication de smartphone sans fil, le régulateur de vitesse, les capteurs de pluie et de luminosité, l’avertisseur d’angles morts, les jantes en alliage de 16, les feux à LED, le GPS combiné à l’écran central OLED, les commandes vocales, les radars de stationnement et la caméra de recul sont en série.
À 31 200 €, la Classic se caractérise par une décoration extérieure spécifique et un intérieur plus chic, où les sièges mêlent tissu et similicuir, alors qu’apparaît un volant Sport.
À 33 880 €, la Favoured s’enrichit de sièges Sport John Cooper Works, d’une sellerie entièrement en similicuir, d’un ciel de toit anthracite.
Enfin, à 36 105 €, la John Cooper Works se signale par sa décoration sportive et ses amortisseurs pilotés Selectdrive.
Le point techno : la foire aux packs
Seulement, si on a envie d’équipements technologiques (régulateur actif, projecteurs full-LED, démarrage sans clé…), on est obligé de recourir à des packs onéreux, qui complètent les finitions, presque rien n’étant disponible individuellement. Ils sont au nombre de 5 : XS, S, M, L, XL. Pour le premier, prévoyez 1 100 € de plus à la facture tandis que le Pack S, incluant les sièges chauffants, l’alarme antivol, l’accès confort, l’affichage tête haute, les feux de route automatiques, la recharge par induction de smartphone, les rétros anti-éblouissement et les projecteurs Full-LED, uniquement dispo avec la finition Classic entraîne un surcout de 3 750 € par rapport à l’entrée de gamme.
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