4. Nissan X-Trail (2022) - La concurrence, le bilan global, tous les prix

La concurrence : entre deux eaux

Le nouveau X-Trail se positionne sur le marché des SUV familiaux hybride offrants jusqu’à 7 places. Toutefois son gabarit contenu pour la catégorie le place comme une offre à part. Le japonais trouvera d’abord sur sa route des concurrents thermiques comme le Peugeot 5008, le Skoda Kodiaq ou encore le Seat Tarraco. Tous sont plus logeables et moins chers à l’achat. Les principaux concurrents du X-Trail proposent soit une motorisation hybride classique ou rechargeable, à l’image des Kia Sorento, Hyundai Santa Fe ou Toyota Highlander. Tous affichent un gabarit supérieur et des tarifs inférieurs. En revanche, le X-Trail revient dans la course dans sa version 4 roues motrices/7 places.

A retenir : la version la plus chère, la plus intéressante

La nouvelle génération de X-Trail continue de s’embourgeoiser. Le design, la qualité perçue et la technologie embarquée montent d’une marche tout comme ses prestations routières. Mais compte tenu de sa structure de gamme, le nouveau X-Trail n’aura pas la tâche facile. La version 5 places est pratiquement au même prix que la concurrence (Kia Sorento et Hyundai Santa Fe hybrides) qui propose des volumes nettement supérieurs. C’est bien la version 7 places, imposant les 4 roues motrices, qui s’avère la plus intéressante. Dans ce cas de figure, le X-Trail devient plus attractifs que ses concurrents qui imposent la technologie hybride rechargeable, plus chère et plus contraignante en volume.

Caradisiac a aimé

• La qualité de la présentation intérieure
• L'agrément du système e-Power
• L'efficacité de la transmission e-4orce

Caradisiac n'a pas aimé

• L'espace aux deux places supplémentaires trés réduit
• Les consommations en carburant quelconques
• Le volume de coffre en dessous de la concurrence