3. Porsche Cayenne Coupé S E-Hybrid (2023) - La concurrence, le bilan global, tous les tarifs

La concurrence : introuvable pour l'instant…

D'ordinaire, le Cayenne Coupé entre en concurrence avec des compatriotes tels que le BMW X6 et le Mercedes GLE Coupé. Hors de l'Allemagne également, on trouve d'autres SUV coupés hybrides aussi luxueux que sportifs, notamment outre-Manche avec le nouveau Range Rover Sport. Sauf que seul le modèle à l'étoile est en mesure de proposer une motorisation hybride aussi noble et puissante que celle du Porsche, dans sa version 53 AMG 4Matic+…

À retenir : un surcoût difficile à digérer…

L'investissement d'environ 10 000 € par rapport à la version standard apparaît élevé, d'autant que la présentation n'est pas vraiment plus sportive, et que le gain en accélération ne saute pas aux yeux. Cela posé, la suspension pneumatique en série offre un judicieux compromis stabilité/confort, et cette version ouvre la voie à des options qui en intéresseront certains, comme le différentiel arrière autobloquant. Du reste, on peut espérer récupérer une partie de la mise à la revente. Quoi qu’il en soit, ce Cayenne S demeure une référence en matière d'efficacité et d'agrément mécanique. Au final, seuls le volume de chargement limité et l'autonomie électrique un peu juste (compte tenu de la taille généreuse de la batterie) peuvent décevoir.

Caradisiac a aimé :

• Accélérations en hybride
• Agilité… avec toutes les options !
• Compromis confort/maintien de caisse
• Douceur à l'usage
• Raffinement
• Habitabilité

Caradisiac n'a pas aimé :

• Tarifs
• Volume de coffre juste
• Mesquineries d'équipement
• Rapport capacité de batterie/autonomie
• Présentation classique d'origine