Quelle Citroën C3 choisir ?

C’est la troisième génération de la Citroën C3. Un nouvel opus qui se modernise en adoptant la plateforme de la Peugeot 208. Résultat, le comportement de cette auto est d’un bon niveau même si la C3 est moins dynamique que la 208. Ses atouts, ils sont nombreux, à commencer par une belle habitabilité, un grand coffre de 300 litres et un confort de roulement de très haut niveau.

Aides à la conduite généralisées

La Citroën C3 dispose également d’un bel équipement de série comportant un nombre important d’aides à la conduite comme le dispositif d’anti-somnolence, l’alerte de franchissement involontaire de ligne, la reconnaissance des panneaux... Mais en revanche pas de climatisation ou de radio pour le véhicule avec la finition d’entrée de gamme Live. Fort heureusement, la Citroën C3 dispose de deux autres finitions (Feel et Shine) bien mieux pourvues.

Petits et gros moteurs

En ce qui concerne les motorisations, elles sont au nombre de cinq. Si pour l’entrée de gamme on a droit aux petits blocs essence de 68 et 82 ch et au petit Diesel de 75 ch. Les finitions suivantes Feel et Shine peuvent recevoir les plus gros moteurs, les 1,2 Puretech de 110 ch et le 1,6 BlueHDi de 100 ch. Deux blocs qui apportent un bel agrément de conduite et permettent à la Citroën C3 de disposer de plus de polyvalence. Si toutes les motorisations sont associées avec une boîte mécanique à cinq rapports (y compris pour la version GPL du 82 ch réservée aux entreprises), on pourra opter pour l’excellente boîte auto EAT6 avec le bloc essence de 110 ch.

Le confort avant tout

Sur la route, la Citroën C3 affiche un bel entrain, en particulier avec les blocs les plus puissants. Mais dans les enfilades de virages, quelques mouvements de caisse perturbent le tableau. Les réglages des suspensions ont été visiblement “typés “ confort plutôt que dynamisme et cela se ressent au volant.

On apprécie l’atmosphère à bord avec un design moderne et la technologie accessible, que ce soit en matière de tarif comme d’utilisation. En revanche, la qualité de certains plastiques déçoit.

Personnalisation élargie

La Citroën C3 fait la part belle à la personnalisation avec des teintes de toit différentes en option, des adhésifs, des inserts spécifiques pour le tableau de bord. À partir du deuxième niveau de finition, on a droit à des protections d’ailes et de bas de caisse qui font ressembler la C3 à un petit SUV. De plus, certaines options sont originales comme cette caméra (Connectedcam) qui filme devant l’auto (elle est située à la base du rétroviseur intérieur) qui peut envoyer des photos ou des vidéos sur les réseaux sociaux, ou encore conserver des données filmées pendant une minute et demie en cas d’accident ou d’accrochage. Enfin, il y a les célèbres Airbumps, de série avec la finition Shine ou en option avec Feel. La C3 est une petite auto polyvalente bien dans son époque.

La Citroën C3 en dix points

• Type : citadine, cinq portes, cinq places
• Dimensions (L x l x h en mètres) : 3,94 x 1,73 x 1,53
• Diamètre de braquage : 10,7 m
• Volume de coffre mini : 300 litres
• Volume de coffre maxi : 922 litres
• Moteurs essence : 1,2 Puretech de 68, 82 et 110 ch (existe un bloc 82 ch GPL pour les sociétés)
• Moteurs Diesel : 1,6 BlueHDi de 75 et 100 ch
• Boîte manuelle 5 rapports avec tous les moteurs. Boîte auto EAT6 disponible avec l’essence 110 ch.
• Trois finitions (Live, Feel et Shine). Finitions Feel Business et Shine Business pour les sociétés.
• Tarif : à partir de 12 950 € (Diesel : 15 550 €)