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Essai

On ouvre le Tour Auto en BMW M3 Touring CS !

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Partenaire du Tour Auto depuis 15 ans, BMW ouvre systématiquement les "spéciales" avec les sportives de sa gamme, menées par d'illustres pilotes. Pour le troisième jour de la compétition entre Mulhouse et Clermont-Ferrand, la marque nous a invités à intégrer le cortège, au volant de la dernière M3 Touring CS. Vous dire que l'on a hésité plus d'une demi-seconde serait mentir…

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La saison des salons de la vanlife est ouverte

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Avec les beaux jours, les manifestations dédiées aux vans aux camping-cars sont de retour. Et elles sont de plus en plus nombreuses. Leur secret pour attirer les adeptes ? Leur permettre de camper à proximité des salons qui, pour certains d'entre eux, se déroulent dans des lieux bucoliques.

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Dossier

La survie des minicitadines et citadines passe par l’électrique !

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DOSSIER – Petites et astucieuses, les minicitadines et citadines sont les voitures à tout faire de nombreux automobilistes. Les constructeurs ont tendance à les mettre de côté pour privilégier les SUV plus attractifs. Mais le passage forcé au « zéro émission » pour toutes les autos neuves vendues en Europe et le besoin de disposer d’une offre électrique abordable pourraient bien les mettre à l’honneur.

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Acheter une fausse Stratos électrique, est-ce bien raisonnable ?

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Au risque de décevoir les fans de la marque Lancia, le véhicule visible sur les images n'a rien à voir avec l'Italie. Il s'agit en réalité d'une sportive électrique originaire de Chine. Sans surprise, elle associe puissance et tarif particulièrement agressif.

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Route de nuit

Mikado, le film de la vanlife tendre, dramatique et maladroit à la fois

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Un van pourri tombe en panne sur une route du sud de la France. La famille qui vit à bord est recueillie par un enseignant veuf. Petit à petit, l'intrigue se noue dans le nouveau film de Baya Kasmi bourré de qualités, mais qui n'est pas exempt de défauts.

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Marcos ou le charme des voitures en bois plutôt moches

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LES VOITURES LES PLUS RAPIDES DU MONDE - Avec leur châssis en contreplaqué, les Marcos avaient un gros avantage : leur légèreté qui leur autorisait de petites cylindrées. Mais elles avaient aussi un inconvénient : une ligne plus qu'approximative. Pourtant, ces drôles d'autos avaient leurs fans, qui ont fini par les lâcher, après trois faillites.

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