Dans son classement annuel des constructeurs automobiles les plus vertueux, Greenpeace salue les efforts de Mercedes et BMW tout en critiquant vertement Toyota et surtout Suzuki, marque qui ne vend pour l’instant aucune voiture électrique dans le monde.
Les risques liés aux dérèglements climatiques nous concernent tous. Y compris les grandes entreprises, dont les constructeurs automobiles. Mais quels sont les plus exposés ? L'ONG Greenpeace a réalisé une étude, qui pointe Toyota, Honda et Nissan.
Pour ces ONG, faire de la pub pour l'automobile, c'est faire de la pub pour les énergies fossiles, et pour un secteur qui contribue au réchauffement climatique. Elles demandent une "loi Évin Climat" adaptée aux transports.
Nicolas Hulot, ex-ministre de l'écologie, avait fixé l'échéance à 2040. Pour Greenpeace, appuyé par une étude du centre aérospatial allemand, c'est bien trop tard ! Il faudrait arrêter de vendre des voitures thermiques en 2028. Soit dans 10 ans, pas un de plus...
Lorsque Greenpeace s'intéresse à l'automobile, c'est rarement pour la soutenir. Il fallait une histoire de gaz réfrigérant un peu ambigüe pour que l'organisation non gouvernementale exprime publiquement son soutien à une marque, en l'occurrence Mercedes qui refuse d'utiliser le gaz homologué par l'Europe, jugeant que celui-ci est dangereux.
Voilà quelques années que le géant de l'automobile Volkswagen est dans le collimateur de Greenpeace, la fameuse organisation non gouvernementale de protection de l'environnement. Mais coup de théâtre en début de mois avec la publication d'un communiqué de presse de l'ONG félicitant les dernières décisions prises par le groupe allemand et la rencontre la semaine dernière de leurs dirigeants respectifs.
Difficile, lorsqu'on est une entreprise polluante, d'échapper au radar de Greenpeace. L'association, qui dénonce les pratiques contraires à l'environnement à grand renfort de campagnes virales, s'attaque aujourd'hui à Volkswagen. Elle lui
Alors que le pétrole se raréfie, les exploitants développent de nouvelles méthodes pour en extraire. Des projets à haut risque (on pensera aux sables bitumeux, au pétrole de schiste, aux forages offshore profonds, etc.), extrêmement polluants
Elle est devenue l'emblème de la lutte contre la pêche intensive du thon rouge menée par Greenpeace depuis 5 ans. La thonmobile, une Mini sur laquelle sont fixés un filet de pêche et un thon géant, était présente hier devant le ministère de
Oups... il semblerait que nous ayons ce qu'on pourrait appeler « un petit problème ». Nul ne l'ignore : depuis le 20 avril, date à laquelle la plateforme de forage de BP a explosé dans le Golfe du Mexique, ce sont 800 000 litres de pétrole
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