Depuis son lancement en mai 2000, l'Allroad est uniquement disponible en version Pack et Pack Plus. L'offre s'étend aujourd'hui avec les finitions ClubCountry et Ambition Luxe. Basé sur la finition Pack, l'Allroad ClubCountry sera limité à 200
Reconnu pour ses qualités de franchissement, le defender est aujourd'hui disponible dans une série limitée dénommée Libyan Sand. Elaborée sur la base d'un Defender 90S, cette série limitée à 150 exemplaires (75 Hard Top et 75 Station Wagon)
Malgré de nombreuses attaques de la part des pouvoirs publics et des écologistes, le marché du tout-terrain ne s'est jamais aussi bien porté. La preuve avec un grand nombre de nouveautés dans ce segment.
Une soixantaine de nouveautés ont été dévoilées à l’occasion du Mondial de Paris. A côté de ces modèles qui représentent notre futur immédiat, les constructeurs présentaient également des concept-cars ayant majoritairement pour thème
Après vous avoir présenté en avant-première les principales nouveautés du salon avant les vacances, nous continuons de vous faire rêver avec toujours plus de modèles inédits. Vu le nombre de nouveautés automobiles qui seront dévoilées le
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En 2005, la commercialisation du Lexus RX hybride, le 400h de 272 chevaux a fait de l’ombre au RX300 de 204 ch. Pour redonner un coup de jeune à son SUV, la filiale luxe de Toyota l'a doté d'un nouveau moteur mais également de quelques évolutions. Découverte
Héritier du Samurai, sur le fond et quasiment sur la forme, le Suzuki Jimny est un véhicule de loisirs compact et très fonctionnel. La gamme 2006 profite de quelques évolutions esthétiques.
Depuis sa première édition en 1898 sur la terrasse du Jardin des Tuileries, celui qui ne s'appelait pas encore Salon de l'Auto a bien évolué pour devenir en 1988 le Mondial de l'Auto. Pour se faire une idée de cette transformation radicale, il
L'édition 2004 du salon de Genève a été particulièrement riche en prototypes. Voici un tour d'horizon de ces voitures qui circuleront peut-être un jour ou bien resteront cachées dans les bureaux d'étude au grand regret des amateurs de
Comme sur chaque grand salon, Caradisiac a envoyé à Genève son envoyé spécial "mystère". Cadre dirigeant chez l'un des principaux constructeurs, il livre en exclusivité pour Caradisiac ses impressions sur Genève. Le regard toujours perçant,
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