Ce n'est un secret pour personne, la BMW 135i est un avion. Avec son 6 cylindres biturbo de 306 chevaux, elle est particulièrement véloce, en offrant des performances et un agrément de conduite impressionnants.
Le saviez-vous ? La SEAT Toledo et sa sœur l’Ibiza furent choisies pour être les voitures officielles des Jeux Olympiques de Barcelone en 1992.
Le saviez-vous ? La première 203, présentée lors du salon de l’automobile 1948 n’était disponible qu’avec le toit ouvrant et coutait 100.000 f de plus que la 202 équivalente qu’elle allait remplacer.
La rivales suédoise des Ford Focus RS, Subaru Impreza et autres Mégane RS est apparue à Göteborg sous forme d'un concept baptisé C30 Polestar Performance Prototype. Mieux qu'un objet de salons seulement prétentieuse, la C30 Polestar roule. Et même assez fort.
5th Gear : Mégane RS vs Focus RS vs Scirocco R, le comparo définitif (Ferrari 458 Italia en bonus)
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Une bonne nouvelle en cache toujours une autre : après le retour du beau temps, voici celui de 5th Gear, probablement la deuxième meilleure émission automobile au monde. La joyeuse équipe, malheureusement amputée de Tom Ford pour cette 17ième
On ne l'attendait pas si tôt puisqu'on pensait la découvrir seulement au Mondial de Paris mais la nouvelle Citroën C4 a décidé de devancer l'appel pour se montrer dès aujourd'hui. Elle est ici et elle est plutôt sage.
Le saviez-vous ? La VAZ-2101 "Jigouli" fut la première automobile fabriquée par le constructeur russe Lada-AvtoVAZ. Dérivée de la Fiat 124, elle fut produite de 1970 à 1988 sous différentes évolutions. Elle était plus connue en Europe de l'Ouest sous le nom de Lada 1200.
Le saviez-vous ? Si la première Audi a vu le jour en 1996, la version actuelle date de 2003. Elle utilise la plate-forme A5 du groupe VAG qu'elle partage avec la Volkswagen Golf V, la Skoda Octavia II et la Seat Leon II.
Le saviez-vous ? Simca a tenté de commercialiser à partir du mois de mars 1967 un break semi-tôlé sur la base du break 1301 LS. L’expérience fut de courte durée, prenant fin dès août 1968.
La promo du jour
Récemment restylée, l'Auris devrait (au moins un temps) n'avoir besoin d'aucune aide pour bien se vendre... Devrait... Car apparemment, ce n'est pas le cas, vu la belle promo que Toyota propose à ses clients. Morale de l'histoire, le restylage n'a pas permis de booster les ventes autant que prévu, il faut y adjoindre une incitation financière. Tant mieux pour ceux qui lorgnaient sur elle.
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