Plus d’un millier d’exemplaires de la berline compacte coréenne devraient repasser en atelier dans les prochaines semaines.
Deux ans après son retour sur le marché français, sous pavillon Chinois, la marque MG semble déterminée à passer la seconde. Si les résultats commerciaux sont très encourageants avec 10 000 ventes cette année dans l’hexagone, MG compte beaucoup sur son inédite berline compacte 100 % électrique pour s’imposer durablement chez nous. Une MG4 pensée pour l’Europe, affichant un style réussi, une réalisation convaincante, pour un prix défiant toute concurrence.
Peugeot lève le voile sur la version 100% électrique de la 308. Contrairement à ses concurrentes, la compacte de la marque au lion ne cherche pas à offrir de grosses batteries. Mais elle ne viendra pas au Mondial de Paris contrairement à la 408 !
La Hyundai Ioniq 5 N s'amuse en négociant les courbes du Nürburgring. C’est sur le célèbre circuit que la première Ioniq sportive de Hyundai effectue des essais de mise au point avant une commercialisation qui devrait intervenir en 2023.
Billet d'humeur
La division très probable de Renault en deux entités, l’une thermique l’autre électrique, dont la première serait, en partie, vendue au chinois Geely et au saoudien Aramco, pourrait bien donner des idées à d’autres constructeurs. Car tous ont besoin de financer leur transformation et tous savent que le thermique sera, à long terme, réservé à quelques pays, et pas des plus riches.
La MG4, cette fameuse nouvelle compacte électrique chinoise qui doit coûter moins de 30 000€ en version de base, proposera également une version « Triumph Edition » forte de 448 chevaux.
Elles font aussi l'actualité de la rentrée... Désormais disponible avec la grosse batterie « XL » de 77 kWh, la Cupra Born VZ 230 ne coûte « que « 46 500€ avant bonus. De quoi damer le pion à la Tesla Model 3 d'entrée de gamme ?
Elles font aussi l'actualité de la rentrée... La nouvelle version haut de gamme du quadricycle lourd électrique de Citroën coûte très exactement 2 000€ de moins qu'une Dacia Sandero d'entrée de gamme. De quoi hésiter avec une vraie voiture ?
D'après la dernière étude sur la finition des voitures du marché de l'ADAC, les nouveautés du groupe Volkswagen comme l'Audi A3 et la Golf ont régressé en matière de qualité perçue. La Mercedes Classe C en prend aussi pour son grade.
De la Classe A à l’AMG GT, c’est presque toute la gamme de la marque à l’Étoile qui rencontre un souci avec son dispositif eCall.
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