Bien plus qu’un prix, cette 308 d’entrée de gamme offre des prestations très convaincantes. Le 3 cylindres offre davantage de souffle que l’antique 4 cylindres atmosphérique VTi 95 qui animait l’ancienne mouture. Les petits rouleurs seront comblés par sa souplesse, sa discrétion et son économie d’usage. Seule la Ford Focus, mieux équipée, moins chère et dotée de la même architecture moteur (un 3 cylindres) mais malheureusement moins sympa à conduire peut prétendre rivaliser avec cette 308 d’entrée de gamme.
Les prix
Version | Co2 (en g/km) | Prix | Bonus / Malus |
---|---|---|---|
II 1.2 PURETECH 82 ACCESS | 114 | 18 200 € | € |
II 1.2 PURETECH 82 ACTIVE | 114 | 20 400 € | € |
II 1.2 PURETECH 82 STYLE | 114 | 20 600 € | € |
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