Version préférée |
Audi TT roadster 2.0 TDI FAP |
Principaux équipements |
sellerie cuir, la capote manuelle, le châssis sport, la climatisation automatique, la direction assistée, etc |
Tarif |
40 630 € |
Lorsque Audi décida d’implanter un diesel sous le capot de son roadster, les puristes crièrent au crime. Un an plus tard, la présence d’un diesel sous le capot du roadster n’étonne plus personne. Le rendement du TDI est d’ailleurs proche au 1.8 TSI. Une vitesse maxi de 223 km/h et un 0 à 100 km/h abattu en 7,7 secondes. Seul grief, une sonorité de diesel lorsque vous vous baladés cheveux au vent.
Bénéficiant d’un couple de 350 Nm, ce 2.0 TDI common-rail, n’a pas la douceur de fonctionnement d’un 120 d, mais il surprend par sa polyvalence. A l’usage, les 170 ch sont bien présents même si le système quattro de série alourdit la caisse (1415 kg). Notre test a révélé une consommation modérée à 5,5 l/100 km. Cet Audi TT bénéficie d’une tenue de route sportive et d’une agilité affirmée grâce à l’excellente rigidité de son châssis alu/acier. La version roadster est neutre au malus écologique et son prix démarre aux environs de 40 330 €.
Déposer un commentaire
Alerte de modération
Alerte de modération