Nous l’avons vu plus tôt dans la matinée, Audi proposera une motorisation 4 cylindres turbo pour le modèle d’entrée de gamme essence de sa nouvelle génération d’A8. Eh oui ! la grande A8 accueillera un « petit » 2,0 litres turbo.

Mais ce « downsizing écologique » ne va pas seulement concerner l’A8. L’un des responsables d’Audi, Michael Dick, en discutant avec Car and Driver a expliqué que l’actuel V6 TFSI de la nouvelle S4 constituait un palier dans le downsizing entre « l’ancien » V8 4,2 litres et la future gamme de 4 cylindres turbo. Autant dire que les futures S4 (et sans doute S5) seront propulsées par des 4 cylindres ! elles aussi.

Comme sur la future A8, les prochaines S4 et S5 suivront en outre une cure d’amaigrissement la plus draconienne possible. Il paraît qu’un mulet préfigurant la future S5 tourne déjà délesté de 400 kg par rapport à l’actuelle génération. Décidément, « light is right »…

Source : MA