L'évolution esthétique timide et la différentiation avec la Passat moindre qu'auparavant (feux, ...) nous déçoit un peu. Le manque de changements à l'intérieur ou sous le capot ne nous emballe pas non plus.

Comme le prix d’achat grimpe encore et que le rapport équipement/prix reste passable pour la plupart des versions (les systèmes d'assistance et d’aide à la conduite sont pour la plupart en option, souvent trop chères), la CC ne représente pas franchement une bonne affaire.

Malgré ces griefs, le coupé à quatre portes de VW reste une valeur sûre  avec un comportement routier plaisant, un confort appréciable (mieux encore avec l'amortissement piloté DCC, de série sur 170 et 210 ch), des moteurs assez performants et encore relativement sobres, une belle qualité de fabrication et des matériaux, une sécurité passive soignée, et enfin une valeur résiduelle à la revente certainement aussi élevée que la Passat classique, voire des familiales Premium qu'elle entend désormais concurrencer.