Du fait de ses dimensions, l’Opel Cascada peut être considérée comme un grand cabriolet premium mais ses tarifs la rapprochent plus d’un cabriolet compact. Elle occupe donc un positionnement intermédiaire qui peut s’avérer intéressant. Du fait du vieillissement des cabriolets compacts présents sur le marché, la Cascada pourra séduire les propriétaires de ces véhicules désirant changer de modèle, mais elle pourrait également attirer les conducteurs qui veulent un grand cabriolet sans débourser des sommes astronomiques. Une équation plutôt alléchante.
En termes de tarifs, la Cascada occupe aussi une situation intermédiaire en étant plus chère que les cabriolets compacts comme une Golf cabriolet par exemple mais nettement moins que les Audi A5, Mercedes Classe E cabriolet ou BMW Série 3, aux dimensions pourtant très proches, et dont les prix sont supérieurs à 40 000 €.
Les prix
Version | Co2 (en g/km) | Prix | Bonus / Malus |
---|---|---|---|
1.4 TURBO 140 S/S COSMO | 148 | 29 990 € | € |
2.0 CDTI 165 S/S COSMO | 138 | 33 500 € | € |
1.6 TURBO 170 S/S COSMO PACK | 148 | 34 950 € | € |
1.6 TURBO 170 COSMO PACK AUTO | 168 | 35 950 € | € |
2.0 CDTI 165 S/S COSMO PACK | 138 | 36 350 € | € |
2.0 CDTI 165 COSMO PACK AUTO | 163 | 37 350 € | € |
2.0 CDTI BITURBO 195 S/S COSMO P | 139 | 38 150 € | € |
NC | € |
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