3. Equipement

Essai - BMW Serie 7 : bienheureux Chinois, pauvres de nous !

En digne vitrine du savoir-faire de BMW destinée à des marchés où les clients ne regardent pas à la dépense -Chine, Japon, Etats-Unis-, la BMW 750 Li dispose, en série ou en option, de tout ce que l’industrie automobile et ses équipementiers produisent pour séduire. Il serait plus rapide de faire la liste de ce qui n’est pas disponible. Suivez le guide :

En série :

Roues de 18 pouces, jantes aluminium avec pneus roulage à platAntibrouillards LED
Feux bi-xenon
Climatisation auto quatre zones
Planche de bord cuir
Sellerie cuir, sièges avant électriques à mémoire
Volant réglable électriquement
Volant cuir sport trois branches multifonction
Stores pare-soleil électriques aux places arrière et lunette arrière
Airbags conducteur et passagers, latéraux avant, de tête avant et arrière
Contrôle du freinage en courbe
Contrôle dynamique du freinage
Indicateur de perte de pression des pneus
Protection active anti-somnolence
Contrôle dynamique de stabilité (ESP)
Contrôle de motricité en descente
Coffre avec ouverture sans les mains en passant le pied sous le pare-chocs
Allumage automatique et détecteur de pluie
Régulateur de vitesse
Sélecteur de mode de conduite
Suspensions pneumatiques arrière
Hi-fi 12 HP et 205 watts
Navigation sur écran de 25,9 cm
Suspension active Dynamic drive, avec barres antiroulis actives
Aide au stationnement avant/arrière
Contrat de maintenance de 5 ans et/ou 100 000 km

Quant aux équipements optionnels… leur liste complète tient en 17 pages format A4… de quoi se faire construire une voiture à la carte jusque dans le moindre détail. Extraits significatifs.